Przegląd moto

[marcinskc]

Jeśli wychodzi po za zakres należy go podciągnąć bez względu na kilometry.

Co to znaczy poza zakres? Jak ten zakres można określić?

[Arnold]

W 800 FI jest to 20 - 30 mm. Pewnie w V-Tecu tez taki będzie.

[msciwuj]

Podaje serwisówka. Powinno też pisać na osłonie łańcucha ale tu nie jestem pewien bo w moim moto mam pozdzierane naklejki. Standard to przedział 25 - 35 mm w środku odległości między zębatkami.

Mnie podobnie mówili mechaniki że do 4cm luzu góra-dół, tak jak powżej - w połowie między zębatkami. Zresztą przy trochę większym luzie zacznie się obijać o wahacz - a przynajmniej będzie miał możliwość (przynajmniej w RC36II). Swoją drogą mój DID ZVM2 już pasowałoby naciągnąć, po jakiś 5-6 tys. km (z pamięci piszę). Jakoś mnie to nie nastraja pozytywnie co do czasu jego życia, ale mam nadzieję, że przewrażliwiony jestem.

[brutoos]

- Płyn hamulcowy najlepiej co sezon, chyba że masz RBF motula, to wtedy nawet 2x na sezon, bo mocno wodę ciągnie.

- olej z filtrem wiadomo co 12 koła lub mniej, najlepiej syntezę. Jak mocno dajesz to co 8-10. Jak mocno i często się kładziesz, to górna kreska z małym naddatkiem.

- olej w lagach - max 2 lata a nie do oporu. Ten olej też mocno pracuje i czasem niezły ściek w lagach siedzi.

- synchronizacji wtrysków przyznam nigdy nie robiłem, skuszę sie może niebawem

- łożysko główki jak jest luz (ciągnąc za lagi z moto na centralce) albo jak chrupie lub chodzi opornie

- luz zaworowy zgodnie z serwisówką co 24 k

- co jakiś rok-półtora dobrze jest przesmarować ośkę wachacza

Jakieś mity o poważnych przeglądach przy jakichś równych przebiegach to można wsadzić między bajki. Te same co 10 letnie motury z licznikami po 20-30 tyś km.

ASO by najchętniej wymieniało Ci łańcuchy rozrządu co 6000 km.

Jak Ci licznik strzeli 100 tyś to ASO by najchętniej cały silnik wymieniło.

[marcinskc]

- Płyn hamulcowy najlepiej co sezon, chyba że masz RBF motula, to wtedy nawet 2x na sezon, bo mocno wodę ciągnie.

- olej z filtrem wiadomo co 12 koła lub mniej, najlepiej syntezę. Jak mocno dajesz to co 8-10. Jak mocno i często się kładziesz, to górna kreska z małym naddatkiem.

- olej w lagach - max 2 lata a nie do oporu. Ten olej też mocno pracuje i czasem niezły ściek w lagach siedzi.

- synchronizacji wtrysków przyznam nigdy nie robiłem, skuszę sie może niebawem

- łożysko główki jak jest luz (ciągnąc za lagi z moto na centralce) albo jak chrupie lub chodzi opornie

- luz zaworowy zgodnie z serwisówką co 24 k

- co jakiś rok-półtora dobrze jest przesmarować ośkę wachacza

Jakieś mity o poważnych przeglądach przy jakichś równych przebiegach to można wsadzić między bajki. Te same co 10 letnie motury z licznikami po 20-30 tyś km.

ASO by najchętniej wymieniało Ci łańcuchy rozrządu co 6000 km.

Jak Ci licznik strzeli 100 tyś to ASO by najchętniej cały silnik wymieniło.

Dzieki o to mi chodzilo, konkret odpowiedz!!

[Damo 88]

I filtr paliwa nie zaszkodzi .

[brutoos]

I filtr paliwa nie zaszkodzi .

Pompę chcesz wypruć z baku i rozłożyć? Filtr jest zintegrowany.