Chłodzenie Regulatora napięcia

[Ketchup]

czasem stan aku może wprowdzić przekłamanie

[SOWA]

maciek 800, "Obcinalność" regulatora już zmierzyłeś i wyszło ci, że tnie przy 13,6. Rzecz w tym, że coś powinno dygać. Nie wiem czy pomiaru dokonałeś pod obciążeniem czy bez. Na ten temat Paweł pisał niedawno w innym miejscu. Przytoczę ci jego wypowiedź bo jest książkowa.

To nie pozostaje nic innego jak sprawdzic miernikiem napiecie w czasie pracy silnika, reakcje na właczenie swiateł, czy dodanie gazu. Po właczeniu swiateł powinienes miec krótki spadek napiecia, ale juz po chwili jego wzrost, czyli regulator napiecia działa. To samo po dodaniu gazu z biegu jałowego w wyzszy zakres.

Pawel

Maciek. Ponoć nie pracujesz teraz. Zdzwoń się ze mną i podżegluj do mnie na sprzęcie, to się przymierzymy. Można by podmienić aku, bo jeśli upadł to też wpływa na pomiar. W razie czego sprawdzimy cewki, albo przynajmniej stworzymy pozory pomiaru. Jak nic nie stwierdzimy to do Pawła będziesz miał blisko.
Sorry Paweł, że tak tu Tobą wymachuję ale to przecież Twój dżob i uchodzisz za experta.

[maciek 800]

Wszystko jest fajnie tylko jest poważny problem. Sprzęt jest niezarejestrowany, nie ubezpieczony co więcej nie mam tylnej lampy i zawzięcie jej szukam.

[rommi]

Czy Ty nie czytasz pw.? Przyjeżdżaj do mnie to ci wszystko pomierzę.

Czytam, czytam - były chyba jakieś problemy z 4um.

Rommi daj adres to ja przyjadę do ciebie i ci wszystko pomierzę.

Zapraszam, dam Ci znać na pw. Tylko chyba na weekend musimy się umówić, no i aku musze podładować - bo nie odpalimy sprzęta .

Sprzęt jest niezarejestrowany, nie ubezpieczony co więcej nie mam tylnej lampy i zawzięcie jej szukam.

Maciek, niedawno na allegro koleś sprzedawał srebrną VFR RC46 na części, z ciekawości napisałem do niego maila co ma i wiem, że miał tylną lampę i chciał za nią 150 zł. Musiałbyś poszukać w zakończonych aukcjach, bo jego maila skasowałem chyba ... jak uda mi się znaleźć to dam Ci znać.

[ Dodano: 2007-01-23, 10:19 ]

Maciek - znalazłem - napisz do gościa - może jeszcze ma lampe
http://www.allegro.pl/item157607625_hon ... _2001.html

[ Dodano: 2007-01-23, 19:25 ]
właśnie jestem po pomiarach (odpaliłem Vke na kable):

1. obroty silnika 1,5 tyś
1. wartość bez obciążenia 13,8 V
1. z obciążeniem (+światła) 12,8 V

2. obroty silnika 4 tyś
2. wartość bez obciążenia 13,5 V
2. z obciążeniem (+światła) 11,7 V

Dziwne, że jak silnik załapał temp około 75 st. C to wartości zaczęły maleć. Przy włączonych światłach na wolnych obrotach miałem nawet poniżej 11,5 V.
Ktoś chce może regiel oddać - bo ma za dużo

[szatan]

Panowie nie panikować, ja w swojej miałem po kupnie 12.4 V co jest zdecydowanie za mało a u Rommiego 11.7 to juz całkiem tragedia, I co ? I to naprawiłem i wcale to nie była wina regulatora i rzadko jest to wina regulatora.
A zrobilem to panowie tak:
1. Wymiana kabli idących z alternatora do regulatora na grubsze, kupione w castoramie
Oryginalne sie grzeją i z czasem pogarsza sie ich stan i stawiają opór, a u Ciebie Rommi ( i w kazdym alternatorze) dlatego sie zmienia ladowanie bo nagrzewają sie uzwojenia , a miedź zmniejsza rezystancje po podgrzaniu
2. wyczyszczenie i poprawienie styków na wszystkich możliwych kostkach w moto
3. dodatkowe kable bezposrednio z regulatora do akumulatora

Z 12,4 V zrobiło sie 14,2 V dziwne nie ? a regulator ten sam
PS wykonałem własny regulator i działa tylko na nim nie smigam bo swoj doprowadziłem do porzadku po czynnosciach wymienionych w punktach 123

[rommi]

1. Wymiana kabli idących z alternatora do regulatora na grubsze
...
3. dodatkowe kable bezposrednio z regulatora do akumulatora

Wszystko to dla mnie jest jasne, choć wolałbym tego sam nie robić - żeby czegoś nie ... zepsuć. Z drugiej strony jak trzeba, to trzeba
Czy przez to mam rozumieć, że po około 9 latach instalacja jest juz do bani?

[szatan]

Czy przez to mam rozumieć, że po około 9 latach instalacja jest juz do bani?

Nie instalacja tylko jej połączenia , tzn kabli ze złączkami i złączek damskim z meskimi w kostkach,
A kable od alternatora (i nie tylko) są po prostu od razu jednak seryjnie montowane troche za cienkie ze wzgeldów ekonomicznych, np. kable do żarówek H4 w lampie przedniej, no coż ciekawe nie są. i zauwazcie w serwisówce ze w przedniej lampie mają być H4 45/45 W a nie jak nasze 60/55W i własnie do tych 45 W są wyliczone kable
Rezystancja miedzy fazami alternatora powinna być 0.1 do max 1.0 Ω, jesli jest wieksza to pojawia sie problem i jeb..e sie regulator bo odczytuje sobie nieprawidłowe dane

[pito]

1. Wymiana kabli idących z alternatora do regulatora na grubsze, kupione w castoramie
3. dodatkowe kable bezposrednio z regulatora do akumulatora

A mozna by bylo prosic o jakies szczegolowsze fotki zmian dokonanych w pkt 1 i 3??Pewnie zeby tego dokonac trzeba fachowego elektryka??
Calkiem niedawno kupilem uzywany regulator, ktory odeslalme bo jak go podlaczylem to okazalo sie ze ladowanie jest gowniane, a jak zalozylem swoj bylo ok.Czy to tez moze byc wina kabli??

[seba_VF750FR]

Czy przez to mam rozumieć, że po około 9 latach instalacja jest juz do bani?

Rommi kup spray do czyszczenia styków-pomaga.spróbuj wyczyścic też klemy od akumulatora. moja VFa ma 19lat a instalacja jak nowa ,wystarczy tylko od czasu do czasu przejzeć styki i odpowiednio zabezpieczyć.


pozdro

[rommi]

A mozna by bylo prosic o jakies szczegolowsze fotki zmian dokonanych w pkt 1 i 3??Pewnie zeby tego dokonac trzeba fachowego elektryka??

No właśnie nie chciałbym sam przy tym grzebać.

Rommi kup spray do czyszczenia styków-pomaga.spróbuj wyczyścic też klemy od akumulatora. moja VFa ma 19lat a instalacja jak nowa ,wystarczy tylko od czasu do czasu przejzeć styki i odpowiednio zabezpieczyć.

Na pewno od tego zacznę, a jak się nie poprawi to będę myślał co dalej.

[DIDI]

chłopaki skoro o ładowaniu i reglerku. Pomiary wykaząly, ze w moim sprżetu napięcie waha siew granicach 15- 17 V czy to nie jest oby za dużo???? Wypowiedzcie sie Pewnie mozę t ospowodować wygotowanie akumulatora, a nawet slyszalem, że moze spalić moduł?? Prawda to???

[Lucek]

ja tek mialem i to byl regler,w odroznieniu od innych puszczal za duzo napiecia zamiast za malo dawac....
popalil mi zarownki na desce....
a objawy jeszcze byly takie z mi deska pulsowala.raz jasniej raz ciemniej no wogole wszystkie swiatla.wymienilem i jest ok

[DIDI]

No widziasz Luk u mnie tez były żarówki spalone na blacie, ale tylko 2, poza tym nie ma innych objawów, ale zapewne regler jest do wypier.....

[szatan]

Miganie swiateł jak u Luke-a to objaw smierci diod prostowniczych w regulatorze.w samochodzie da sie to zrobić bo sie wymienia same diody , w motocyklu nie bo regler to jedna nierozbieralna całośc
Daniel . Jesli daje za duzo czyli 17V to pewnie juz zdechniety jest, ale zawsze jest szansa moze napierd...a w aku 17 V bo gdzieś tam na brudnych stykach regler myśli sobie ze w instalacji jest np,12V i usilnie probuje podwyzszyć napiecie do tych 14 ale nie wie ze na aku juz jest 17.
Z foty ktorą dam nie bedziecie nic wiedziec dlatego dodaje napaćkany w paincie rysunek przedtawiający jak to ma być zrobione, U mnie kostka jest wyjeb.. bo robiłem to na połe na szybko , teraz mam czas zeby to zrobić po ludzku , wy nie usuwajcie kostki , trzeba tylko dorobić 2 odczepy z reglera i podłączyć je bezpośrednio do + i - akumulatora, to sie tyczy RC46 98-01. jak jest w reglerze w starszych modelach nie wiem bo nie miałem

[SOWA]

Pomiary wykaząly, ze w moim sprżetu napięcie waha siew granicach 15- 17 V

Daj swój reglerek Rommiemu, podłączy sobie oba i średnią będzie miał akuratnią.