Przedni zawias po raz xxx

[Ketchup]

No panowie udało sie co prawda nie rozebrałem tego tak jak chciałem,ale uszczelniacze wymienione,wydłubałem je bez rozdzielania lag,wszystkim dzięki za pomoc

hm - a co będzie przy następnej wymianie? - wg mnie tam jest coś nie halo

[Gieniu]

hm - a co będzie przy następnej wymianie? - wg mnie tam jest coś nie halo

przy następnej wymianie zrobię tak samo,wyjmę uszczelniacze bez rozkręcania golenia od rury nośnej

[figaro]

No panowie udało sie co prawda nie rozebrałem tego tak jak chciałem,ale uszczelniacze wymienione,wydłubałem je bez rozdzielania lag,wszystkim dzięki za pomoc

Nie Bądź taki i opisz co było i jak sobie z tym poradziłeś.
Postawiłeś swoim problemem setki ludzi na nogi , a teraz tylko tyle co w cytacie
Dalej opisać mi tu, to niespotykanie niespotykane zjawisko .

[Gieniu]

figaro,
lagi były tak oporne że nie chciały sie rozdzielić,więc musiałem jakoś to zrobić bez ich rozpoławiania.A więc nagrzałem je lekko,zapryskałem WD,wbijałem jakby szczypce i targałem uszczelniacze do góry.Wbiłem nowe i gotowe

[Gieniu]

No i panowie za długo było dobrze.Chyba z 10km i lewa laga woli być cała w oleju.Nie mam już siły i nerwów do tego zawieszenia.Prawa super suchutka,a lewa cieknie dalej jak ciekła.
Nalałem tyle oleju co pisaliście 394ccm,rura nie jest nigdzie pokieraszowana.Nie mam już pojęcia co sie dzieje z tym przodem.Czary

[Ketchup]

masz teraz 2 możliwości
- albo nie zlałeś całego oleju - może nawet był tam szlam

- albo laga jest trafiona a na oko tego nie wyłapiesz

dlatego najlepiej jest po rozłożeniu lag przyłożyć jedną do drugiej

pozdro

[kiki]

tak jak pisze Ketchup- laga bedzie raczej po przejsciach- możliwe jest też to ze wytarł sie na niej chrom (mało prawdopodobne). Niestety, ale raczej będzie Cię czekał zakup nowej rury

[bodzioprince]

A może laga jest wypracowana u góry a na samym dole jest szersza i jak wchodzi w tulejki to je rozpiera na boki i wszystko się klinuje.

Kolego a jak wyciągnąłeś uszczelniacz to lagi się rozeszły bez problemu czy zostawiłeś to tak jak było.

Bo nie chce mi się wierzyć żeby uszczelniacz tak trzymał całość.

Szczerze mówiąc jeszcze tego nie rozbierałem ale pewnie niedługo będę musiał.

A przy jakim przebiegu szlak trafia takie uszczelniacze?

[Gieniu]

Bo nie chce mi się wierzyć żeby uszczelniacz tak trzymał całość.

uszczelniacz tak nie trzymał.

A przy jakim przebiegu szlak trafia takie uszczelniacze?

to zależy po jakich drogach śmigasz,czy dajesz na gume,jakie uszczelniacze kupisz itp.

[Gieniu]

dlatego najlepiej jest po rozłożeniu lag przyłożyć jedną do drugiej

zrobiłem tak.Na oko były ok,ale wiadomo na oko to chłop w szpitalu umarł
Kurde jakby przód był już zmęczony życiem to chyba obydwie lagi a nie jedna

[Ketchup]

dlatego najlepiej jest po rozłożeniu lag przyłożyć jedną do drugiej

zrobiłem tak.Na oko były ok,ale wiadomo na oko to chłop w szpitalu umarł
Kurde jakby przód był już zmęczony życiem to chyba obydwie lagi a nie jedna

zaraz to rozebrałeś to czy nie bo teraz zgłupiałem

[Gieniu]

zaraz to rozebrałeś to czy nie bo teraz zgłupiałem

Kurcze sory źle napisałem.Rozciągłem obydwie ile sie dało i je porównywałem.A tak to sobie można...

[olo]

Miałek nie tak dawno podobny przypadek, robiłem uszczelniacze w pierwszej CBR600, wszystko poszło zgodnie z planem, po kilku kilometrach jazdy jedna laga cała w oleju - szok ! Ponowna rozbiórka, szczegółowe oględziny i okazało się że simmering na powierzchni czołowej pękł, jakby nie wytrzymał cisnienie wewnątrz lagi ! Po zmianie uszczelniacza - to samo ! Podczas "pompowania" kompletnym teleskopem przez to pęknięcie w uszczelniaczu obficie wyciekał olej - teleskop działał jak pompa ! Koszmar ! Do dzisiaj nie wiem co było przyczyną, oglądał to mechanik z serwisu, rozebrał, złożył, powiedział że wszystko jest ok. i ... znowu to samo.......

[kiki]

Do dzisiaj nie wiem co było przyczyną, oglądał to mechanik z serwisu, rozebrał, złożył, powiedział że wszystko jest ok. i ... znowu to samo.......

może jakies elementy wewnątrz były pozapychane- olej nie przepływał swobodnie tylko wywalało go górą????

[Ketchup]

Do dzisiaj nie wiem co było przyczyną, oglądał to mechanik z serwisu, rozebrał, złożył, powiedział że wszystko jest ok. i ... znowu to samo.......

może jakies elementy wewnątrz były pozapychane- olej nie przepływał swobodnie tylko wywalało go górą????

dokładnie - syf mógł zablokować kanaliki i zamiast tłumić pracę zawieszenia cały zestaw zaczął pracować jak zwykła sekcja tłocząca