Temperatura silnika

[Maciej]

Dobre aż mnie normalnie zaskoczyłeś

Metiu 107 stopni jest spoko ale da się niższe wartości wycisnąć, u mnie nie przekracza 104 stopni przy korkach i upale. Wszystko zależy od chłodzenia silnika oraz co istotne oleju jaki używasz.

To co ja leje u siebie to Castrol Antifreeze jak również płyn którego nazwy nie pamiętam do chłodnic aluminiowych na bazie glikolu do - 35 stopni i +115/135 o ile mnie pamięć nie myli. Na BP 1l kosztuje coś koło 15 zł i jest spoko. Olej Motul półsyntetyk 10W40 5100 o ile pamiętam .

[riczi1313]

u mnie na postoju temperatura sięga 104 stopni i włącza się wentylator w trasie nie przekracza 90 stopni

[Kornik]

Dobra ale my mamy RC46 Fi a Metiu ma Vitka a to gorsza klasa i się wyżej widocznie grzeje troche bardziej

Maciek a ja hulam na Castrol GP1 Racing czy jakoś tak (mowa o oleju) a w chłodnicy mam QAL orlenowy i mam takie same temperatury

[Maciej]

też jest spoko

ale powiem ci że mam przyjaciela z vfr 800 '98 rok gdzie jego sprzęt rozgrzewa się dużo wolniej od mojego nie mniej temp max są identyczne.

[kiki]

no i problem zimnego silnika i moją sztuke powoli dopada.
Jesli chodzi o temp wiosenno letnie to na trasie trzymają sie zawsze ok-75-80* wiec raczej spoko.
No ale podczas ostatniej wycieczki gdzie temp powietrza oscylowała w granicach 10* to na moim wyswietlaczu w trasie utrzymywała sie temp ok 66-68*C. Czyli już robią mi sie problemy z termostatem czy to jednak jeszcze taka temp do przełknięcia jest??
Dodam że płyn raczej nie jest nowy-miałem go w lato jakos zmieniac ale jakos mi to umknęło, a szkoda.

Jak myslicie?



Pozdro

[Fabiq]

to samo mam w CBR, plyn juz zmienilem na zimowy bo nie wiem co tam bylo zalane, temp. podczas ostatniej traski w poniedzialek utrzymywala sie w granicach 60-70 stopni, motocykl z wloch wiec moze tez byc problem taki czy ten termostat wogole tam jest

[kiki]

no mój tez jest z wloch he he
A może zmienic płyn i dopiero wtedy popatrzec???
btw mam zalany full syntetyk który moze tez lepiej odprowadzac cieplo

[Fabiq]

sama wymiana plynu mysle ze nic nie zmieni, u mnie przed wymiana bylo tak jak po

[Sylwio]

W mojej Vfrce podczas dzisiejszej jazdy, przy około 10 stopniach i czasami dość dużym wietrze temeratura utrzymywała się w granicach 65 - 75 stopni. Jest także z Włoch a płyn wymieniony został latem, takze myślę że tak ma być.

[marmot]

Wszystko jest w porządku. Po prostu jest zimno i jest dobre chłodzenie, też teraz jeździłem i temp. z biedą 70 - 75* ,a dałem trochę po garach na niskich biegach i szła od razu w górę.

[PETER]

nasze sprzęty przewidziane są na jazde w wyższych temperaturach otoczenia układy chłodzenia sa tak zaprojektowane zeby odprowadzał jak najwiecej ciepła w gorace dni więc w te chłodne moto jest niedogżane ale praca w zakresie temperatur 60 70 stopni nie jest szkodliwa problemy zaczynają sie od 40 w dół jak zaczniemy kombinować z termostatem to w lecie będzie trzeba znowu kombinować bo bedzie się przegrzewał a wymiana płynu nie zmieni temperatury silnika

[kiki]

z tą wymianą to róznie jest -starszy płyn staje sie bardziej brudny, mulasty i mogą być problemy. Nowe płyny (przynajmniej niektóre) zawierają troche srodków myjących i płuczących układ chłodzenia dzięki czemu staje sie on wydajniejszy
Np u mnie w aucie- omega a- jakos w lecie zmieniany był rozrząd, wiec zarazem zmieniony był płyn w chłodnicy (pompa jest napinaczem paska rozrządu). Po zalaniu płynem prestona - auto przestało sie aż tak bardzo grzać.

[PETER]

Z mojego doświadczenia to samochody są traktowane zupełnie inaczej jak motocykle raczej tak po macoszemu a moto to jak pupilek gdybyś nie robił rozrzadu to pewnie byłby tylko pomiar czy płyn nie zamarznie zimą i jeśli ok to jezdziłbyś dalej mimo że płyn jest już "stary" a w moto jeśli jezdze drugi sezon to wymiana bo będe miał nowy czasami i po każdym sezonie nie pisze tego myśląc o tobie ale o wiekszości użytkowników puszek , info dla uzytkowników 2 oo jeśli macie podejżenia że płyn zimą moze zamarznąc wymieńcie nie zostawiajcie układu chłodzenia na pusto to szkodzi

[bialy83]

U mojego kolegi po wymianie termostatu (oczywiście w VFR 800)na nowy temperatura zarówno w w chłodne jak i cieplejsze dni oscylowała w granicach 72- 86 na trasie. Silnik spalinowy posiada optymalną temp. pracy właśnie w tych granicach, dlatego uważam że wydatek jest słuszny. Problem z termostatami w motocyklach honda jest zanany od dawna. Nie dotyczy to tylko VFR. Cena nowego termostatu to wydatek 185 zł w ASO...Skandal!!!

[tomvfr750]

Witam a jak jest z waszymi RC 36 bo moja wskazuje ze 3 mm podniesienia wskazuwki temperatury ale to przy szybbkiej jezdzie a temperatura +1 -1