Rozgrzewanie silnika - ?

[rinas]

SOWA i taka odpowiedź mi się podoba

lub rozpalić pod moto ognisko

Nie dawaj takich pomysłów, bo jeszcze ktoś Ci uwierzy, i na sumieniu będziesz miał jakąś VFRkę i ownersa

[Fabiq]

ie kazdy motocykl chce na zimnym silniku ruszyc z miejsca ;P

[orzyl]

ale z reguły rusza już w temepraturze z poza zakresu 80-100. A tak na marginesie, Sowa, chcesz powiedziec ze jak mam 74-76C podczas jazdy to mam juz szukac termostatu ?

[SOWA]

ie kazdy motocykl chce na zimnym silniku ruszyc z miejsca ;P

To prawda. Wtedy trza pochechłać go do czasu gdy ruszyć można.

Sowa, chcesz powiedziec ze jak mam 74-76C podczas jazdy to mam juz szukac termostatu ?

Nie wiem. Wiem natomiast, że problem wskazań termometrów z 800kach wałkowany był już dziesiątki razy i zawsze kończyło się niczym.
Jak chcesz mieć pewność czy masz sprawny termostat to użyj homologowanego termometru, wsadź go razem z termostatem do garnka i gotuj bacznie obserwując początek otwarcia i wskazania na skali. Odczytaj i porównaj z parametrami producenta termostatu i już będziesz wiedział.

[orzyl]

spoko. nie bede popadał w paranoje mam co robić. Dopóki nie zauważe czegoś naprawdę niepokojącego to nie bede nic robił.

[marlon]

mi też motek chodzi w temp. 74-76stopni

[floreso]

z tego co sie orientuje to RC46 nie ma ssania...

[rinas]

Model z lat '98 - '99 ma regulację ssania.

[Twardy161]

jest tez inna wazna kwestia dotyczaca jak juz wspomniano diesli-one maja problem z dogrzaniem i niektorzy posiadacze diesli moga wiedziec o czym pisze, co z punktu widzenia uzytkownika jest widoczne w malej wydajnosci ogrzewania, stad w niektorych modelach sa montowane dodatkowe grzalki elektryczne,
nie kazdy tez wie, ze nagrzany diesel kiedy chodzi spokojnie na postoju to stygnie, stad tym bardziej efektywne jest nagrzewanie go w jezdzie.
co do jazdy na ssaniu to nie ma nic zlego zeby zaczac spokojnie jechac zanim zostanie ono calkowicie odpuszczone-i jest to lepsza opcja niz jak najszybsze wylaczanie go podczas gdy sielnik nie chce jeszcze wchodzic na obroty i w ten sposob go meczyc,
rzecz w tym, ze przy zimnym silniku paliwo gorzej odparowuje i jego czesc jest osadzana na zimnych sciankach ukladu dolotowego (bycmoze nie dot lub w mniejszym stopniu dot wtrysku), przez co mieszanka jest zubazana co jest szkodliwe-rozi wypalaniem zaworow ssacych (tak jak jazda pod gore na zbyt niskich obrotach),
u mnie np ssanie moge wylaczyc po minucie ale jesli juz wtedy rusze (nawet na lekkim ssaniu) po przejechaniu paru metrow i wcisnieciu sprzegla silnik jest zalewany-gasnie jesli nie dam gazu, ale to wszystko na zuzytych gaznikach wiec ciezko cos ocenic (choc przy tym zakresie obrotow dziala jeszcze dysza wolnych obrotow wiec zuzyte wzbogacajace mieszanke iglice nie powinny miec jeszcze miejsca, to moga byc kable itd),
a co do temp pracy to jezdzac na wodzie przy spokojnej jezdzie bez korkow temp wynosi moze z 70 stopni, maksymalnie w korku w upal mialem 90 ,
czasem zastanawialem sie czy to norma czy termostat walniety i caly czas otwarty jest pelen obieg ale z tego co czytam chyba jest ok,
rozpisalem sie ale mam nadzieje, ze cos to wniesie w dyskusje:]

[Panasonix82]

Ja zanim wyrusze to ... Wysawiam moto z garazu, odpalam, w miedzy czasie ubieram się, amoto się grzeje. Jak osiągnie minimum (pojawi sie 36 stopni) na LCD, to siadam i ruszam. Zanim wyjadę na asfalt jade spokojnie do 3000 tys. Dopiero jak silnik osiągnie odpowiednia temperature pracy 80-90 stopni odkręcam wiecej.

W dieslu z pompowtryskiwaczami zawsze czekam z 1-2 minuty zanim ruszę. Jak silnik nie osiągnie 90 stopni - to nie przekraczam 1800 obr., tak zeby turbina sie nie zapinala. Po ostrej jezdzie chlodzenie przez 2-3 kilometry, czyli spokojna jazda na wysokim biegu z małą prędkościa.

A spalanie -- nie patrze na nie

Pzdr

[elco]

lub rozpalić pod moto ognisko

Nie dawaj takich pomysłów, bo jeszcze ktoś Ci uwierzy, i na sumieniu będziesz miał jakąś VFRkę i ownersa

Slyszalem kilka dosc prawdopodbnych opowiesci o kierowcach dawnego PKS-u, ktorzy to w czasie siarczystych mrozow, nie mogac uruchomic silnikow swych jelczów podgrzewali ogniskami albo palnikami oddzielajac silnik blacha

Osobiscie postepuje w sposob analogiczny do Panasonixa, z ta roznica, ze zawsze zwlekam z zamknieciem garazu do momentu az na blacie nie pojawi sie przynajmniej 50 stopni.

[Fabiq]

podgrzewali ogniskami albo palnikami oddzielajac silnik

prowadzac gospodarstwo hodowlane i uzywajac roznego rodzaju maszyn - ciagnikow rolniczych , stosowalem nie raz podobne metody

[Twardy161]

w instrukcji oblusgi k750 jest napisane, ze przy mrozie ponizej 20 stopni nalezy kij owinac szmata, zamoczyc w ropie, podpalic i ogrzewac nim cylindry:]

[szatan]

w czołgu tez podgrzewałem silnik specjalnym urzadzeniem , było seryjne a ze w vfr nie ma hektolitrow oleju to chyba nie trzeba,
Ja tez stosuje taka metode ze najpierw odpalam , a pozniej szamocze sie z ubrankiem , rekawicami kaskiem , jak juz jestem ubrany silnik ma 50 jade spokojnie az nie zobacze 76-78 stopni . a pozniej to juz 20 tys obr i 400km/h

[Twardy161]

jako ciekawostke moge dodac, ze sa grzalki przeplywowe do wpinania w ukl chlodzenia w celu skrocenia tego procesu, choc bardziej dotyczy to szybszego zadzialania nawiewu cieplego powietrza w samochodach (szczegolnie w dieslach),
w mojej bylej pracy niedawno eksperymentowali z tym,
minusem jest zaleznosc: pradozernosc-wydajnosc:]
w motocyklu nie przejdzie bez dodatkowego aku:]