Nierówno rozciągnięty łańcuch.

[nierob]

zębatkę.

[smurek]

Panowie a czy jest mozliwe ze rozciagniete jest tylko jedno ogniwo...? mialem problem ostatnio z napedem (dziwne stuki przy ruszaniu, nierównomierny naciąg). dzisiaj usiadlem, dokladnie pokrecilem kolem w jedna i druga strone i zauważyłem ze na jednym ogniwie łańcuch nie równo wchodzi na zębatke. Po zeskoczeniu z niej naped jest luzniejszy i to sporo a podczas nachodzenia napina sie. Raczej naped do wymiany ale chce sie upewnic czy to normalne... Dodam ze na zestawie did wzmacnianym zrobilem 25 tys. Nie wiem czy to wystarczajaco:)

[śliniak290]

Wszystko zależy od rodzaju jazdy, a to możliwe

[smurek]

Generalnie nie gumuje, turystycznie raczej jezdze... łancuch tez nie chodzi na sucho:)

[adam.ada]

Ja bym obstawiał, że to ogniwo "stoi", czyli zatarło się. Poluzuj maksymalnie łańcuch i spróbuj ręcznie go zgiąć to się przekonasz. Jedno ogniwo może rozruszasz, u mnie było ich wiele to nic to nie pomogło.

[śliniak290]

Jeżeli ogniwo stoi to przy ruszaniu strzela łańcuch i rozruszanie pomoże na chwilkę

[Niron]

Pany, cosz to się dzieje z tym napędami? w tamtym sezonie wymieniłem napęd na DID i SUNSTAR, jakież było moje zdziwienie, jak zobaczyłem, że napęd jest raz naciągnięty a raz poluzowany, zareklamowałem przednią zębatkę bo wyglądało jak by była jajowata i myślałem, że problem zniknął, ale w sobotę podczas mycia moto zauważyłem że napęd jest mocno napięty, lekki szok jakim cudem, ale chciałem go poluzować zakręciłem tylnym kołem jeszcze i wyszło, że jest jakby za luźny, sprawdziłem znowu i wychodzi że sytuacja się powtarza z tamtego roku, raz luźny za pół obrotu koła mocno napięty, łańcuch zgina się ładnie na całej swojej długości, nie ma mowy o zapieczonych ogniwach czy coś, za to na tylne zębatce łańcuch raz dochodzi do takiego rdzenia zębatki,a za parę cm jest od niego oddalony o jakieś 1-2mm chyba czas kupić moto na wał

[kiki]

A zębatki nie mają bicia ? Gdzieś, kiedyś ktoś wspominał o jakiejś partii zębatek gdzie otwory były nie osiowe i nie dało się normalnie napiąć łańcucha. Temat podobny do Twojego.

[nierob]

no to jak u mnie było. zębatka tył (też sunstar) do bani. druga trochę lepsza, ale też nie idealna.
z tego co wiem robią je na jedno kopyto do 750 i 800. a do Fi powinna być ciut inna. i stąd te problemy czasem.

[Niron]

A jak sprawdzić czy zębatka ma bicie? Nie przypominam sobie żeby były jakieś problemy z założeniem zębatki, wszytko raczej pasowało bez problemu. Trzeba kupić tylną zębatke.

[nierob]

problemów z założeniem nie ma. ale wystarczy, że otwory na śruby są nieosiowo i klapa. widać to już po założeniu, nawet bez zakładania łańcucha. w 750 zębatka niemal idealnie pasuje do piasty (chodzi o wewnętrzną średnicę zębatki). a w 800 odstaje i to nierówno, jeśli zębatka do kitu.

[Niron]

To skoro z tymi zębatkami sunstar taki problem to może założyć firmy JT? Czy ich jakość jest nie najlepsza i ryzykować że trafię dobrą sunstar?

[nierob]

w 750 miałem jt. wcześniej w thunderace. były ok.

[adam.ada]

Powiem tak, jak kupiłem 800FI to były JT i jak ją sprzedawałem po 25 tyś km. były jeszcze OK i nie zjadły łańcucha bo też był jeszcze dobry, więc myślę, że można im zaufać.

[emil]

Może z zębatkami jest jak z motulem - klepią to w szopie u Wieśka, więc i wychodzą jak wychodzą? Ja się jeszcze nie spotkałem z nieosiowością, a kilka napędów zmieniałem już w swoich moto.