Spotkało i mnie - regulator?

[poscig]

Zrób coś z tym regulatorem ,bo jak aku wybuchnie to narobi szkód.

[bialy-murzyn]

bubu, napisz jaki masz ten regulator, jakiej firmy, bo zrobiłeś alternator i regler w kwocie 500 zł, to przecie poszło tylko jakieś 300 zł na regler a to pewnie jakiś marny.

Panowie, a moje zagadnienie z poprzednich postów ?

[bubupn]

No coś będzie zrobione, ale nie wiem jeszcze co, pewnie znowu regler wymieniony + wymiana akumulatora + sprawdzenie kabli. Regler jest jakiś chiński, ale u innych działa, jeździ nawet w B-Kingu, a u mnie jakieś cuda się dzieją. Wiem, że powinienem kupić jakiś markowy regulator, ale boję się, że wydam 400 zeta na regulator, który znowu walnie, a wtedy chyba ten motocykl zrzucę z mostu do rzeki. Już powoli mam go dosyć pomimo, że przejechałem na nim niecałe 500 kilometrów.

[kubatron2]

No coś będzie zrobione, ale nie wiem jeszcze co, pewnie znowu regler wymieniony + wymiana akumulatora + sprawdzenie kabli. Regler jest jakiś chiński, ale u innych działa, jeździ nawet w B-Kingu, a u mnie jakieś cuda się dzieją. Wiem, że powinienem kupić jakiś markowy regulator, ale boję się, że wydam 400 zeta na regulator, który znowu walnie, a wtedy chyba ten motocykl zrzucę z mostu do rzeki. Już powoli mam go dosyć pomimo, że przejechałem na nim niecałe 500 kilometrów.

miek do siebie pretensje nie do motka trzymasz go na dworze raz za razem palisz do na kable od auta szkłem dupe chcesz obetrzeć a pozniej wielkie halo.jak se dbasz tak se masz.człowieku to nie rudy 102

[radomki]

Ja też trzymam pod plandeką na parkingu i też czasami raz na tydzień odpalam... aku u mnie wytrzymuje bez problemu.... Może gdzieś ucieka Ci prąd na postoju??

[FernandoT]

No coś będzie zrobione, ale nie wiem jeszcze co, pewnie znowu regler wymieniony + wymiana akumulatora + sprawdzenie kabli. Regler jest jakiś chiński, ale u innych działa, jeździ nawet w B-Kingu, a u mnie jakieś cuda się dzieją. Wiem, że powinienem kupić jakiś markowy regulator, ale boję się, że wydam 400 zeta na regulator, który znowu walnie, a wtedy chyba ten motocykl zrzucę z mostu do rzeki. Już powoli mam go dosyć pomimo, że przejechałem na nim niecałe 500 kilometrów.

kolego jest takie powiedzenie "chytry dwa razy traci" b-king to nie honda. nie od dzis wiadomo ze elektryka jest najslabsza strona wiekszosci motocykli tej marki. ja tez niedlugo po zakupie vfr musialem zmienic regler. kupilem tourmaxa i zrobilem juz 16 000 km bezawaryjnie. ps. jak bedziesz zrzucal go z mostu powiedz w ktorym miejscu rozstawie skokochron

[poscig]

Wystarczy porządnie pomierzyć.Alternator,regulator i aku. To nie jest jakoś wielce skomplikowane i znajdziesz informacje wszelkie w obecnym temacie.Jeśli instalacja nie jest zniszczona zazwyczaj wystarczy tourmaxa regler i moto hasa przez wiele tysi km.Aku może jest stale niedoładowane dlatego nie trzyma prądu podczas postoju dłuższego.

[bubupn]

[miek do siebie pretensje nie do motka trzymasz go na dworze raz za razem palisz do na kable od auta szkłem dupe chcesz obetrzeć a pozniej wielkie halo.jak se dbasz tak se masz.człowieku to nie rudy 102

Palę na kable od auta, bo na dzień dobry się akumulator wystrzelał pomimo wymiany instalacji. W zeszłym roku miałem XJ600N, testowego Junaka NK650 i testowego Gold Winga F6B - też stały na parkingu pod chmurką i nie działo się absolutnie nic. Do tego Goldas stał bez pokrowca, bo mój nie jest taki wielki Jako sąsiadów mam m.in. Ducati Sport Classic i Intrudera i też są trzymane pod chmurką pod pokrowcami i jest wszystko ok. Jak w takim razie mam odpalać motocykl jak mi padnie akumulator skoro nie od samochodu? Nie widzę innej opcji. Chyba, że kupię jakiś booster, który powinien być na standardowym wyposażeniu VFR.

[poscig]

Chyba, że kupię jakiś booster, który powinien być na standardowym wyposażeniu VFR.

Nie rób tagedii,VFR to wdzięczne moto,rozwiążesz problem z prądami ew.z ładowaniem i już chęć zrzucania z mostu przeminie.Ostatecznie możesz sprzedaż moto z usterką.

[Fakir]

Proponuje oddać moto do porządnego serwisu, ew. zainwestować te 4 stówy w sprawdzony regulator, np. tourmax
do tego zwykły akumulator AGM np. Yuasa

[FernandoT]

[miek do siebie pretensje nie do motka trzymasz go na dworze raz za razem palisz do na kable od auta szkłem dupe chcesz obetrzeć a pozniej wielkie halo.jak se dbasz tak se masz.człowieku to nie rudy 102

Palę na kable od auta, bo na dzień dobry się akumulator wystrzelał pomimo wymiany instalacji. W zeszłym roku miałem XJ600N, testowego Junaka NK650 i testowego Gold Winga F6B - też stały na parkingu pod chmurką i nie działo się absolutnie nic. Do tego Goldas stał bez pokrowca, bo mój nie jest taki wielki Jako sąsiadów mam m.in. Ducati Sport Classic i Intrudera i też są trzymane pod chmurką pod pokrowcami i jest wszystko ok. Jak w takim razie mam odpalać motocykl jak mi padnie akumulator skoro nie od samochodu? Nie widzę innej opcji. Chyba, że kupię jakiś booster, który powinien być na standardowym wyposażeniu VFR.

powiem Ci jak. zrobic porzadek z ladowaniem a jak nie odpala to wyjac akumulator i naladowac. zawsze mozesz kupic junaka i jezdzic junakiem

[bialy-murzyn]

chłopy, jakie jest napięcie na wyjściu z regulatora !!!??? Ktoś pomierzy jakie jest napięcie w czasie pracy silnika między czerwono-białym a zielonym w vfr800 98-99 ???

a może to się daje czerwono-biały + masa na ramie ???

[bubupn]

Proponuje oddać moto do porządnego serwisu, ew. zainwestować te 4 stówy w sprawdzony regulator, np. tourmax
do tego zwykły akumulator AGM np. Yuasa

Regulator za 4 stówy? Zapomnij. Jak chce palić regulatory, to niech sobie pali chińskie. Teraz po zrobieniu jak znowu padnie, to zawiozę do kogoś innego, może faktycznie inne spojrzenie na całą sprawę będzie lepsze. Jeżeli będzie trzecia awaria i trzeci raz padnie, to sprzedaję ten motocykl w cholerę.

[Fakir]

Proponuje oddać moto do porządnego serwisu, ew. zainwestować te 4 stówy w sprawdzony regulator, np. tourmax
do tego zwykły akumulator AGM np. Yuasa

Regulator za 4 stówy? Zapomnij. Jak chce palić regulatory, to niech sobie pali chińskie. Teraz po zrobieniu jak znowu padnie, to zawiozę do kogoś innego, może faktycznie inne spojrzenie na całą sprawę będzie lepsze. Jeżeli będzie trzecia awaria i trzeci raz padnie, to sprzedaję ten motocykl w cholerę.

No niestety, jak Cię stać na tanie chińskie zamienniki to proszę bardzo
Ja tam wolę kupić coś co sprawdziło się u wielu innych osób i miec spokój niż narażać się na kolejne koszty i stracony czas w serwisie.

Ktoś tu wrzucał zdjęcie jak mu spaliło pół vfr'ki przez chiński regulator,

"nie stać mnie na tanie części" - ta reguła sprawdza się w wielu przypadkach.

[radomki]

Musisz kupić coś pożądnego, albo jakąś orginalną używkę, która będzie lepsza od tego chińskiego g...wna