Crashpady

[lasooch]

Z prawej strony idzie płaski crashpad. Ten z zatoczeniem idzie na lewą stronę. Wymiary z VTR zdejmowałem dobre 3 lata temu, więc już mi umknęły te szczegóły i musiałem sobie na fotkach przypomnieć jak to wygląda dokładnie. Z lewej strony jest jeszcze przykręcone do ramy dystansowanie silnika i to właśnie ta nakrętka ma się schować w zatoczenie w tulei crashpada http://i550.photobucket.com/albums/ii40 ... C1BF48.jpg

[olo]

No i w tym momencie wszystko jest jasne jak słońce
Raczej na pewno spodziewaj się zamówienia-tak realnie w ciągu kilku tygodni... Ile mnie ta przyjemność będzie kosztowała?

[Marsel]

Michał znajdziesz w szafie coś do CBR 1100XX

[lasooch]

Olo - cenowo jest tak samo jak do VFRki, 135zł/kpl + 15zł wysyłka.

Marsel - niestety nie miałem nigdy przyjemności z XXem. Być może na forum tego modelu da się znaleźć jakieś rysunki, projekty padów. Wtedy bez problemu wykonam wg dostarczonego rysunku. Ale na chwilę obecną nie mam tego modelu opracowanego.

[artex67]

Po małym szlifie ubiegłego lata chciałbym lepiej przygotować motor na nadchodzący sezon. Dzisiaj byłem w garażu i z radością stwierdziłem że szpilka trzymająca przednie cylindry nie będzie sprawiać problemu. W związku z tym chciałbym i ja ustawić się w kolejce po sprawdzone w boju crash pady Lasoocha. Jedno małe pytanko -czy są one mocowane na jednej szpili czy dwóch śrubach do vfr 800 fi, bo się pogubiłem.

[lasooch]

W 800FI i Vtecu crashpady wiszą na jednej szpilce 12mm przechodzącej w poprzek przez całą ramę, pomiędzy tylnymi i przednimi cylindrami. W 750tce pady są przykręcane za pomocą dwóch niezależnych śrub/szpilek 10mm

[artex67]

W 800FI i Vtecu crashpady wiszą na jednej szpilce 12mm przechodzącej w poprzek przez całą ramę, pomiędzy tylnymi i przednimi cylindrami. W 750tce pady są przykręcane za pomocą dwóch niezależnych śrub/szpilek 10mm

Dzięki za szybką odpowiedź. Już stoję w kolejce.

[anonim]

Siema,

Potrzebuje crashpadów do rc36 z tym że do streeta. I tutaj rodzi się pytanie. Czy crash padyy od lasocha nie będe za długie ? BO nie zależy mi na ratowaniu plasików bo nad zwyczajniej ich nie mam. Chodzi tylko o dekle od silnika. Dołączam zdjęcie motoru http://naforum.zapodaj.net/ffb7b93d1b54.jpg.html

[artex67]

Lasooch - wysłałem potwierdzenie zamówienia, ale nie wiem czy doszło. Drugi dzień stoi w zakładce ,,wiadomość do wysłania". Może coś źle klikam. Potwierdź proszę otrzymaną wiadomość na pw lub forum bo nie wiem co począć.

[lasooch]

Siema,

Potrzebuje crashpadów do rc36 z tym że do streeta. I tutaj rodzi się pytanie. Czy crash padyy od lasocha nie będe za długie ? BO nie zależy mi na ratowaniu plasików bo nad zwyczajniej ich nie mam. Chodzi tylko o dekle od silnika. Dołączam zdjęcie motoru http://naforum.zapodaj.net/ffb7b93d1b54.jpg.html

Wiadomo, im krótsze, tym mocniejsze. Krótsza dźwignia to proporcjonalnie mniejszy moment gnący. Zapraszam na PW, bez problemu dorobię "dedykowany" komplecik pod Twój motocykl

[artex67]

Lasooch - wysłałem potwierdzenie zamówienia, ale nie wiem czy doszło. Drugi dzień stoi w zakładce ,,wiadomość do wysłania". Może coś źle klikam. Potwierdź proszę otrzymaną wiadomość na pw lub forum bo nie wiem co począć.

Dałem ciała z postem. Dzięki za oświecenie.

[lutek]

ja sie podpinam i odswiezam bo za duzo tu szukania,w ktorym miescu montowac pady w rc36 I ?

[lasooch]

W tym Gdybyś chciał zamontować na przedniej śrubie, to tuleja crashpada niepotrzebnie musiałaby być 5mm dłuższa (inny dystans owiewki od ramy).

[radomki]

To ja zamontowalem w tej pierwszej hehe

[lutek]

o super tylko widze po zdjeciu ze to rc36 II ale to chyba to samo,wydaje mi sie ze na tej pierwszej lepiej