Witam, kilka pytań odnośnie tej operacji. Korzystam oczywiście z manuala. Silnik stoi obok ramy więc mam dużo miejsca

. Warsztat mam dobrze wyposażony: mikrometr, klucz dynamometryczny (w skali łapie 12Nm), szczelinomierze więc wszystko czego mi potrzeba. Mam zamiar zamienić płytki miejscami, resztę zeszlifować (mam dostęp do szlifierki magnetycznej), a jak mi będzie brakować jakieś płytki to dokupię ewentualnie.
1) Jak obrócić wałem jeżeli silnik mam na zewnątrz? Próbowałem za wał napędowy, na 6 biegu ale to nie wykonalne.
2) Czy jeżeli porobię swoje oznaczenia na zębatkach rozrządu (znaki mazakiem) to wystarczy czy lepiej składać tak jak to opisuje manual.
3) Na co najbardziej zwrócić uwagę?