GUMA :-D ;-) :-)

Post autor: **Żeton** » czw 04 lip 2013, 13:08

Jak w temacie

Muszę zakupić nowe oponki do mojego motka i tak się zastanawiam jakie ??

Jak wiemy uniwersalne to takie troszkę kiszki :'(
Znów zbyt miękkie to znów w oczach schodzą.
Potrzebuje takie które by się dobrze trzymały na mokrym i na suchym oraz takie które wytrzymaja pre tyś km
Co możecie poradzić ????

Post autor: **emils** » czw 04 lip 2013, 13:12

Pilot Road 3.
Dwuskładnikowe, na środku twarda więc więcej km pokona, do tego na deszcz bajka. Z racji naszej "wiosny-lata" miałem kilka razy okazje to jazdy w deszczu. W rumunii też niestety pogoda nie dopisała, ale nawet załadowany na full trzymały super, jestem bardzo zadowolony.

Mam FI ale podejrzewam, że Vtec ma takie same opony więc powinny pasować. Jedynym minusem może być troszke spora cena (ja dałem u Gregora jakieś 1100 jeśli dobrze kojarze), ale pasuje do wymagań.
Póki co mam nawinięte na nich jakieś 6tys km i nie widać, żeby sie zużyły. Ba, w niektórych miejscach są jeszcze cycuszki.

Post autor: **Fallen** » czw 04 lip 2013, 13:55

Ja też bym Ci doradził piloty b. dobre gumki. Mam 2-ki i można na nich i nieco poszaleć i turystycznie pojeździć. 3-ki są jeszcze ulepszone tj. poprawione na deszcz-pogadaj z Gregorym on na nich śmiga

Post autor: **benito** » czw 04 lip 2013, 14:12

1. Musisz zdecydować, czy chcesz lepsza przyczepność, czy zywotnosc. Nie ma opon na 10tys km, na których będziesz smigał po torze.
2. Jezdzisz turystycznie - kup turystyki (Angel, BT-21, Pilot Road, RoadAttac, tec.)
3. Cisniesz winkle i potrzebujesz przyczepności, kup sportowe (BT-209 Qualifier II, BT-016), lub torowe (BT-003, Diablo Corsa, D-211).
4. rozmiar standard 120- przod, 180 - tyl.
5. pamiętaj o swiezym roczniku produkcji, nie wierz w mit, ze leżakowane i specjalnych warunkach, itp...

Powodzonka

Post autor: **Żeton** » czw 04 lip 2013, 14:17

Benio ja i tak bardziej nastawiam sie na trasy niz na winkle więc mniej więcej wiem czego szukam ale to ogolnie teraz bardziej szukam sprecyzowania w tym temacie
Trasa deszcz bagaż przyczepność żywotność itd

Post autor: **KolczyK** » czw 04 lip 2013, 14:21

Żeton jeżdżę 3 komplet Michelin Pilot Road 2 i z reguły tył ponad 20 tyś wytrzymuje. PR3 ponoć sa lepsze na wodzie. bardzo polecane. szukaj czegoś 3 skladnikowego tak jak michelin....jeśli na nie się nie zdecydujesz. precyzja jazdy jest zarąbista.

Post autor: **Dibur** » czw 04 lip 2013, 14:26

Ze sportowo-turystycznych Bridgesonów to teraz albo BT-23 (mam założone) lub S20 no i jeszcze Dunlopy roadsmarty

Post autor: **benito** » czw 04 lip 2013, 14:51

Dibur pisze:BT-23

to nie są opony sport-turysta, a zdecydowanie turystyczne. Twarde, nastawione na duże przebiegi

Post autor: **Dibur** » czw 04 lip 2013, 15:24

benito pisze:
Dibur pisze:BT-23
to nie są opony sport-turysta, a zdecydowanie turystyczne. Twarde, nastawione na duże przebiegi

http://www.scigacz.pl/Bridgestone,BT-02 ... 16257.html

Ale oni się pewnie nie znają.
W teście Motocykla bodajże w 11r zajęły 2-gie miejsce minimalnie za angelami ST a testowali jeszcze opony: roadsmart, roadattak, pilot road i metzelery bodajże 6. Więc proszę nie wprowadzać kolegów w błąd.

Post autor: **emils** » czw 04 lip 2013, 15:58

KolczyK pisze:Żeton jeżdżę 3 komplet Michelin Pilot Road 2 i z reguły tył ponad 20 tyś wytrzymuje. PR3 ponoć sa lepsze na wodzie. bardzo polecane. szukaj czegoś 3 skladnikowego tak jak michelin....jeśli na nie się nie zdecydujesz. precyzja jazdy jest zarąbista.

Trójki polecam zdecydowanie, już wiem że będę je brał na następną wymianę, bo spisały sie super i uratowaly mi dupsko.

Post autor: **Arnold** » czw 04 lip 2013, 16:09

Fallen pisze:Ja też bym Ci doradził piloty

Ale które?
Pilot Power
Pilot Road
Pilot Road II
Pilot Road III
Pilot Active
I jeszcze dużo innych pilotów, nawet samochodowych.
Po prostu bardzo duża ilość osób gubi się w nazewnictwie opon Michelin-a.

Post autor: **PETER** » czw 04 lip 2013, 16:24

osobiście zajeżdzam drugi kpl dunlopów roadsmartów i nie nazekam a wręcz przeciwnie jestem zadowolonay za uniwersalnośc ,ale ile osób tyle opinii

Post autor: **emil** » czw 04 lip 2013, 16:46

bt021 nie trzymają się w ogóle na mokrym, dlatego bridgestone ja np. więcej nie założę.

teraz mam np. na vtr pilot road 2 i z opisów wynika, że lepiej się sprawują niż 3, dlatego też je założyłem.
na vfr mam z6 i w porównaniu do pr2 to jest kupa

zwłaszcza na mokrym, więc do vfr również założę w odpowiednim czasie pr2.

Post autor: **KolczyK** » czw 04 lip 2013, 16:50

emil to swój chłop po prostu

Post autor: **benito** » czw 04 lip 2013, 16:58

Dibur pisze:Ale oni się pewnie nie znają

Wiesz Dibur, sama nazwa nic nie znaczy, bo Seicento też było Sporting, a ile miało ze sportowego auta, wszyscy wiemy.
Znam większość z ogólnie dostępnych opon i tego doświadczenia wiem, że nie można zakładać opon przeznaczonych do betoniarek i krążowników, do motków jak VFR.
Chłopaki wyżej dobrze piszą i wiem, że Żeton będzie zadowolony z większości wymienionych modeli, jnp: Roadsmart...

VFR-OC Poland ForuM

GUMA :-D ;-) :-)

GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Re: GUMA :-D ;-) :-)

Kto jest online