Smarowalem lancuch i slysze stuki naciaganego lancucha

[zaba80r]

Witam. Po przejechaniu 400-500 kilometrow smaruje lancuch, najlepiej jak jest cieply. Ustawiam moto na stopce centralnej wbijam jedynke, i pryskam lancuch i tu pojawia sie problem. Lancuch zaczal halasowac tzn jakby sie naciagal i luzowal przy zapietym biegu i nieladnie to brzmi. Motocykl kupilem jak mial 9380mil czyli ok 15000km, nie wiem kiedy naped byl wymieniany ale wygladal i wyglada dobrze. Teraz ma 12tys mi czyli 20tys km, w jezdzie codziennej nic mi nie przeszkadza ale chyba nadchodzi czas wymiany napedu czy sie myle????....pozdr i dzieki za odpowiedz.

[Jacko]

Kolego, jak stawisz moto na centralce i wbijasz bieg to łańcuch ma prawo się wtedy napinać i luzować gdyż nie ma oporów tarcia na kole a silnik szarpie i bez obciążenia łańcuch tak się właśnie zachowuje jak opisałeś. Więc tym to się nie stresuj

[darecki-30]

postaw na centralce obracaj kołem ,i sprawdzaj czy cały czas jest tak samo naciagniety ,czyli czy sie luz zwieksza i zmniejsza ,jezeli jest taki sam caly czas ,to byc moze rozpadły sie oringi w lancuchu w pierwszym przypadku dobrze by bylo wymienic naped kompletny bo jest nierowno wyciagniety gregory ten co sprzedaje v-teka ma na pewno z ktorego roku masz to moto 20 tys, to powinna byc igla moj ma 82 tysiaki na zegarze i tyka jak nowy ps. zrob to na luzie

[zaba80r]

Bylem u kolegi Zybis-ia i moglem porownac z dwiema rc46 i moja chrobocze najglosniej ,,,,,,,,, a swoj sprzet dorwalem sobie sam w UK z firmy ubezpieczeniowej po malym szlifie(prawy plastik+pokrywa silnika , czacha, pedal hamulca) dostalem wszystkie papiery i bylo napisane ostatni przeglad 8900mil i jeden wlasciciel od 1998(r.prod) Po zakupie skontaktowalem sie z samym wlascicielem i potwierdzil wszystko, doslal zapasowy kluczyk . Teraz dojezdzam jego opony Bridgestone rok 2002, to cala historia mojej vfr