Ograniczyć spalanie

[Damo 88]

A tak Wygląda tył w V-Tecu . Proponuje ściągnąć pokrywy aby udrożnić otwory które są w podobnym stanie jak Zaworki

[kiki]

no właśnie a czy jest sens znowu ściągać pokrywy?- bo przecież te kanały i tak idą przez głowicę - czyli wyczyścimy tylko zawory zwrotne i moze 1/3 kanału
http://i118.photobucket.com/albums/o92/Resuam/PAIR.jpg

[Andriej]

Kiki, czyściłeś te zaworki? zmieniło się coś? sorry, ale nie czytałem wszystkich postów

[darecki-30]

propozycja dla oszczednych zalozyc lpg do vfr w miejsce kufra butla i w trase nic panowie nie pojedze za darmo ani na wodzie niestety ,ale fakt tankowanie boli

[Andriej]

darecki-30 nie chodzi o jakieś szklenie na paliwie czy coś, pytam czy coś to dało bo może to zaniedbana czynność serwisowa, ot tak.

[Arnold]

Ja nie dawno wyczyściłem sobie drugi zaworek i nie zauważyłem jakieś różnicy.

[lama]

od soboty jestem właścicielem Vitka z 2002 roku, trochę się przeraziłem jak czytałem wasze posty odnośnie apetytu ale w tą że właśnie sobotę zrobiłem 700 km nowym koniem z kompletem kufrów, pustych co prawda ale leciałem A4 prawie do samej granicy potem zaś S3 do samego Szczecina. Prędkości tak 150 - 200. Spalanie 6,3 do 6,7 ... jak dla mnie szok

[Damo 88]

Znaczy za dużo ? z kuframi i na pełnym gazie , wcale nie jest źle

[WąskiVFR]

To za dużo? przy tych prędkościach to bardzo dobry wynik.

[michał RC 46]

od soboty jestem właścicielem Vitka z 2002 roku, trochę się przeraziłem jak czytałem wasze posty odnośnie apetytu ale w tą że właśnie sobotę zrobiłem 700 km nowym koniem z kompletem kufrów, pustych co prawda ale leciałem A4 prawie do samej granicy potem zaś S3 do samego Szczecina. Prędkości tak 150 - 200. Spalanie 6,3 do 6,7 ... jak dla mnie szok

Przesiądź się na rower ! taniej !

[pawels]

Trasa 1200km - rezerwa zapalała się przy 380km. Dwie osoby, kufer centralny zapakowany, duża torba podróżna na zbiorniku.

Spalania na poziomie 4,5-5,0l/100km. Prędkości obrotowe silnika przy rozpędzaniu do 6000obr/min. Przelotowa 4500-5000obr/min.

P1020743comp.JPG

[jogi84]

Co prawda nie trasy, ale VFR 2008rok spalanie z reguły w okolicach 8litrów.
Chyba mi się maneta za bardzo odkręca

[pawels]

Co prawda nie trasy, ale VFR 2008rok spalanie z reguły w okolicach 8litrów.

Trzeba przyznać, źe jak na tą moc i masę to dużo. Mam tu na myśli ogólnie V-tec. Kolega ma FJR 1300 i też może się pochwalić takim spalaniem.
Cóż widlaki już tak mają - mają mniejszą sprawność od rzędówek na skutek zwiększonych strat ciepła

[zalew]

Trasa 1200km - rezerwa zapalała się przy 380km. Dwie osoby, kufer centralny zapakowany, duża torba podróżna na zbiorniku.

Spalania na poziomie 4,5-5,0l/100km. Prędkości obrotowe silnika przy rozpędzaniu do 6000obr/min. Przelotowa 4500-5000obr/min.

P1020743comp.JPG

Ja za każdym razem przekraczam 7l/100km rześko w kierunku 8l.Spalanie wzrosło mi w porównaniu z zeszłym sezonem.Niemniej jednak nie da się ukryć że bardziej wjeżdziłem się w sprzęt i jeżdzę odrobinkę inaczej niż na starcie Muszę spojrzeć na obrotomierz ile mi się tam kręci średnio na prędkości przelotowej,coś mi się wydaje że wyżej i nie zawsze szóstka zapięta.To chyba przyczyna..Jednak nie umiem sie opanować .Ceny paliwa zabijają,w tym tkwi problem

od soboty jestem właścicielem Vitka z 2002 roku, trochę się przeraziłem jak czytałem wasze posty odnośnie apetytu ale w tą że właśnie sobotę zrobiłem 700 km nowym koniem z kompletem kufrów, pustych co prawda ale leciałem A4 prawie do samej granicy potem zaś S3 do samego Szczecina. Prędkości tak 150 - 200. Spalanie 6,3 do 6,7 ... jak dla mnie szok

Jak dla mnie też BARDZO POZYTYWNY

[topol]

Mi najmniej wyszło 4,8 ale to było pod pełnym obciążeniem (3kufry, tankbag, 2 osoby). Na początku jak kupiłem to jeździłem na obrotach w okolicy 7-9tys. i paliła ok. 9litrów. Teraz myślę, że jeżdżąc normalnie po mieście koło 6 łyka i tak mi pasuje