V-tec kontra RC36II

[bialy-murzyn]

taaa, komfortowe to w 36II jak pieron
od swiatel do swiatel tez tak bez problemu ?

nie sadze - na pewno tez robisz sprzeglem a nie samym gazem

hehheh

[Jacko]

od swiatel do swiatel tez tak bez problemu ?

bialy-murzyn, widzisz chyba ile asfaltu z tyłu jest na zdjęciu za moto więc rozumiesz chyba.

nie sadze - na pewno tez robisz sprzeglem a nie samym gazem

Nigdy ze sprzęgła zawsze z gazu.

I to w sumie tyle wyjaśnień dla Ciebie. Jak masz odrobine inteligencji i jesteś w stanie zrozumieć to na co patrzysz-zdjęcie wtedy napiszesz że owszem da się na RC 36 II ale Ty tego jeszcze nie umiesz. A jak będziesz się dalej upierał to cóż, niektórzy są niereformowalni.

[PETER]

PETER, nie osądzaj po paru zdaniach.

nie osadzam po prostu pisze jak często bywa mówimy że wszystko robimy super a potem mamy kolegów w szpitalach wiec myślę ze warto wszystkim przypominać żeby nabrali dystansu i spojrzeli z innej strony na swoje umiejętności i zawsze je doskonalili

[Groszek]

przecież o to chodzi dzięki temu temat się rozwija

nie temat sie rozwija, tylko gadanie o preferencjach seksualnych białego-murzyna i zdolnosciach manualnych msciwuja Do tematu Mości Panowie, do tematu!

[msciwuj]

Ostatecznie moje zdolności manualne mogły mieć istotny wpływ na moje "wydaje mi się" przy porównaniu Vtka i 36, więc... A poza tym - kto się da karnąć 800FI ?

[tayayay]

to może zrobimy wkrótce mały mityng pokoleń vfr-y we Wrocku? Każdy sobie pośmiga na motocyklu każdego, a potem pójdziemy się napić, konwersację okraszając porównaniami. Hm?

[msciwuj]

... a potem pójdziemy się napić, konwersację okraszając porównaniami.

... i mordobiciem. :->

A tak serio, to ja chętnie, ale mam też świadomość, że nie każdy (i nie każdemu) udostępni swój motocykl, a ja mam jeden z tańszych, więc tym bardziej nie mam co dać w zastaw.

[Hubu]

... a potem pójdziemy się napić, konwersację okraszając porównaniami.

... i mordobiciem. :->

A tak serio, to ja chętnie, ale mam też świadomość, że nie każdy (i nie każdemu) udostępni swój motocykl, a ja mam jeden z tańszych, więc tym bardziej nie mam co dać w zastaw.

postawisz na sali cnotę...i wtedy będziesz uważał na droższe moto

[msciwuj]

postawisz na sali cnotę...i wtedy będziesz uważał na droższe moto

Handel żywym towarem jest karalny. ;-P

[Diego]

Ciekawe porównanie.Wychodzi na to,że 36 i Vitek to sprzęty sportowo-turystyczne,a 46 jest turystyczno-sportowa.

[Diego]

W zamyśle Hondy Sana 36 była motocyklem sportowym,a później okazało się ,że konkurencja jest lepsza,lżejsza i przez to szybsza.46to ewolucja 36 ale w stronę turystyki.
Następnym etapem powinno byc zembate 1200 GT z 170KM a nie Vałtek
Tak to sobie wymyśliłem.

[doyar]

Dorzuce swoich kilka groszy. BTW, Groszka post byl naprawde wartociowy w tej dyskusji. Nie chce komentowac (niepotrzebne określenie) w oczywistej dla mnie sprawie toru (Jacko naprawde wie co mowi), a wracajac do meritum. Bedzie to zdanie mezczyzny w srednim wieku, z racji okolicznosci zyciowych obecnie bardziej posiadacza motocykla niz motocyklisty
Przez dwa sezony mialem 36II i poza tracacym mysza a nawet myszami tzw. dizajnem (oraz poza wczesniejszymi wsiowymi serwisami ktore pozostawily trwaly slad) nie mialem do niej zastrzezen. Zadnych. A byl to czas, kiedy jeszcze co liked byla wycieczka, do tego objazd najdalszych przyladkow Polski z ppamułą (rajd Twardej Dupy). Glownie z uwagi na wyglad (ja moto kupuje najpierw oczyma, potem dupa i nadgarstkami, potem uszami a na koncu glowa) aprgrejdowalem sie do 46. I co? Po poczatkowej euforii przyszlo zdziwko, ze jakos tak wcale zupelnie nie bardziej dynamiczny... A hamulce nawet gorsze. To akurat byla wina owczesnych klockow i juz jest OK, ale wtedy na swiezo - kolejne zdziwko. Kanapa w 46 jest wygodniejsza, w 36II byla zbyt kanciata i po naprawdze dluugiej jezdzie bolaly mnie uda w polowie dlugosci, wlasnie od zbyt malo wyoblonej w tym miejscu kanapy. Teraz (trzeci sezon na 46) nie bola, ale moze to od tego, ze wiele mniej jezdze Za to oslona przed czynnikami atmosferycznymi jest niebo a ziemia dla 46, ale to glownie dzieki double-bubble szybce - wystarczy sie lekko pochylic i na glowe nie wieje ZUPELNIE, a w 36II mialem seryjna i wialo. Chociaz po wczesniejszych 'golsach' to tez bylo odkrycie kola, ze czlek nie musi byc caly mokry jak deszcz pada.
Tak czy inaczej ja sie z moja 46 zwiazlem jak wezlem malzenskim: nie szukam innego moto (moze to kwestia wieku, bo wczesniej zawsze zmienialem moto-kochanki co 2 sezony). A moze to dlatego, ze jakos nic z obecnej oferty - nawet gdyby mnie bylo stac na nowke - jakos mi nie podchodzi. Choc jestem pewien, ze jakbym sie przejechal czyms o 5 latek nowszym to bym inaczej na 46 patrzyl. Tylko: czy ja tego chce..?

[VFRKrzysztof]

A gdzie Ty to wyczytałeś? To herezje jakieś są. RC24 od początku miała 100KM, a kąt (kąt - nie kont) pomiędzy cylindrami to zawsze 90 stopni. W niektórych krajach pewnie występowały wersje zdławione, ale jak ktoś chciał mieć 100KM to miał. Jedyna znacząca różnica między rocznikami to średnice kół. Roczniki 86-87 miały 18" z przodu i 16" z tyłu i bardzo źle się prowadziły, dlatego wujek Honda w rocznikach 88-89 już dawał koła 17".
A żeby napisać coś na temat, to napiszę, że RC36II zacnym motocyklem jest, aczkolwiek IMHO najgorszym wśród zębatych na monowahaczu. Qrcze stary jestem i zliczyć już nie mogę, ale chyba śmigałem 5 sezonów na RC36I, 2 sezony na RC36II i jeden sezon na FI. Vitkiem sąsiada parę kilometrów zrobiłem więc trudno o jakąś sensowną opinię. Vitka nie chcę ze względów ideologicznych. Dla mnie FI najlepszą VFR-ką jest.

[Alkad]

18" z przodu i 16" z tyłu

Na odwrót Krzysztofie.

[VFRKrzysztof]

Zgadza się. Ale poza tym wszystko, co napisałem to święta prawda. No chyba, żeby było inaczej