Szkolenie w Promotor

[Kolega_PL]

Ja też jestem pod wrażeniem kursu - po prostu w końcu instruktor wytłumaczył co i jak mam robić a co najciekawsze powiedział też dlaczego
Są różne kursy na prawko a w czasie i w miejscu gdzie ja robiłem kursem tego nazwać nie można.
Uważam inwestycję w ten kurs doszkalający równie dobą inwestycją jak zakup VFRki

Pozdro

odgrzebie trochę temat.
Opowiedzcie trochę o jazdach na placu. Jak było, czego się nauczyliście, jakie wrażenia, jak to w ogóle wygląda.
Wybieramy się niedługo na teorie, a później wiadomo placyk. Dlatego jestem ciekaw jakie są Wasze odczucia po praktyce, czego się nauczyliście, jak wygląda indywidualne podejście do kursanta itp.
Dzięki i pozdrawiam.

[maciek]

Było fajnie
Ani jednej gleby, jeśli robisz to co mówi trener, to faktycznie jesteś bezpieczny.

Wygląda to tak, że wykonujesz kolejne ćwiczenia, ale czas ich trwania i przejście do kolejnych zależy od Ciebie, czyli od tego jak szybko się uczysz. Poza tym wszystkie błędy są prawie od razu korygowane. Nie ma takiej sytuacji, że jeździsz coś tam przez 2 godziny i nikt się Tobą nie interesuje.

Nauczyłem się bardzo dużo, zacząłem jeździć płynniej, bezpieczniej, ale nie koniecznie wolniej.

[igor]

Nauczyłem się bardzo dużo, zacząłem jeździć płynniej, bezpieczniej, ale nie koniecznie wolniej.

prawdę mówi

[Paltap]

odgrzebie trochę temat.
Opowiedzcie trochę o jazdach na placu. Jak było, czego się nauczyliście, jakie wrażenia, jak to w ogóle wygląda.
Wybieramy się niedługo na teorie, a później wiadomo placyk. Dlatego jestem ciekaw jakie są Wasze odczucia po praktyce, czego się nauczyliście, jak wygląda indywidualne podejście do kursanta itp.
Dzięki i pozdrawiam.

Ogólnie dla mnie rewelacja pod tym względem, że w końcu dobrze posadzili mnie na motocyklu
Tak jak wspominał Maciek, tempo zależy od Twoich możliwości chłonięcia wiedzy. Ogólnie mają przeznaczony czas/ilość zajęć na konkretne rzeczy, ale i tak wszystko zależy od Ciebie. Poza kursem wiele godzin będziesz sam śmigał aby wytrenować to co się nauczyłeś. I nie licz na to, że ustalisz sobie grafik w jakie dni możesz chodzić i będziesz raz w tygodniu na zajęciach. To wygląda tak, że dwie pierwsze lekcje są w krótkim odstępie czasu. Potem masz czas na trenowanie i kolejne rzeczy dochodzą.

Po kilku zajęciach zauważysz, że pewniej czujesz się na motocyklu wiesz co się z nim dzieje i dlaczego i polubisz zakręty (przynajmniej ja tak mam)
To tyle mówiąc ogólnie
Pozdrawiam i powodzenia

[Kolega_PL]

dzięki za opinie i sugestie.
Jakby coś Wam się jeszcze nasunęło to piszcie.

[maciek]

To ja jeszcze dodam, że:
1. nauczysz się hamować
2. jak siądziesz na inny motocykl to okaże się, że działa idealnie jeśli stosuje się technikę jazdy (do własnego moto jesteś za bardzo przyzwyczajony)
3. zakręty, nawet te z nierówną nawierzchnią nie będą Cię ruszały
4. z czasem wszystko na drodze zacznie się dziać wolniej, będziesz miał więcej czasu na reakcję, a sytuacje, które teraz nazwałbyś podbramkowymi nie będą Cię wzruszały (to pod koniec szkolenia)

[Kolega_PL]

To ja jeszcze dodam, że:
1. nauczysz się hamować
2. jak siądziesz na inny motocykl to okaże się, że działa idealnie jeśli stosuje się technikę jazdy (do własnego moto jesteś za bardzo przyzwyczajony)
3. zakręty, nawet te z nierówną nawierzchnią nie będą Cię ruszały
4. z czasem wszystko na drodze zacznie się dziać wolniej, będziesz miał więcej czasu na reakcję, a sytuacje, które teraz nazwałbyś podbramkowymi nie będą Cię wzruszały (to pod koniec szkolenia)

Dzięki Maciek, brzmi obiecująco. Powiedz jeszcze w jakim odstępie czasu po teorii zaczynają sie jazdy i ile czasu trwają. Nie chce Markowi zawracać gitary, ale z uwagi na to że mam kawałek drogi to muszę to jakoś rozplanować logistycznie.

[ Dodano: 2010-07-22, 13:38 ]
No więc jestem już po teorii
Wiele rzeczy się wyjaśniło, wiele mitów zostało obalonych i wiele ciekawych rzeczy się dowiedziałem.
Czas na praktykę.