Głośne metaliczne stukanie w silniku

[brii]

Patrząc na to jak wykonywane są wały od ~1995r. to trzeba mieć dużego pecha, żeby panewka zrobiła takie szkody by konieczny był szlif wału. Tym bardziej, że panewki są "miękkie" a w przypadku kolegi nie widać za bardzo pływającej miedzi w oleju.
Co do ceny silnika - nie wiadomo za ile gościu sprzeda
Przy zakupie całego silnika też masz koszty montażu / demontażu i to dwa razy, a nie masz żadnej pewności, że nie kupujesz kota w worku. Jak to mówią - chytry dwa razy traci, ja bym wolał dołożyć, zrobić wszystko porządnie a potem mieć pewność i spokój. Jeśli idzie o ryzyko, że nie zabangla po złożeniu - jeśli będzie to robił warsztat to ich broszka w tym by działało jak należy, bo przecież na robotę dają gwarancję i oni ponoszą odpowiedzialność - trzeba tylko wiedzieć jak korzystać ze swoich praw
Warto przekalkulować czy opyla się ryzykować - ja jakbym miał wydać 1500zł i ryzykować a 2300zł i nie ryzykować to wolałbym to drugie. Takie jest moje zdanie, ale ja cińki bolek jestem, bo na giełdzie nie gram, wolę lokaty i na moto jeżdżę defensywnie a nie ofensywnie

[mlody55]

najrozsądniejszym rozwiązaniem jest podmiana silnika, znaleść dawce i wyrwać za dobry sos
przynajmniej ja bym tak robił, bo remont, tak jak pisali koledzy wyżej wychodzi zdecydowanie za drogo i efekt może być różny od oczekiwań

[możej]

też bym stawiał na wymianę silnika... z doświadczenia powiem Ci, że mniej roboty i jak dla mnie pewniejszy niż taki robiony próbowałem kiedyś reanimować silnik wymieniając panewki i suma sumarum wyszło tak, że wkur. sprzedałem motocykl na części

[dragoo]

Dzisiaj lece do znajomego mechanika. Zobaczymy co powie. Bo dziwne jest ze motocykl z 2002 roku z przebiegiem 35tys robi takie jaja. Jaki jest główny powód psucia się panewek ? Cholera mnie bierze na samą myśl, że człowiek nie śpi na pieniądzach i nie dość, że uda mu się uciułać na ten wymarzony motocykl dla ukochanej, sporą sumę pieniędzy, to jeszcze Ci sprzęt taki numer wywinie....

FAK !!

[Vermilion]

Dragoo, odpowiedź jest prosta. Ta GS'ka ma więcej niż 35tys. km przebiegu.

[Hefajstos]

Większość ogłoszeń ma wpisane 30-parę tysięcy przebiegu i nie ważne ile lat....

[stoodent1]

Jaki jest główny powód psucia się panewek ? Cholera mnie bierze na samą myśl, że człowiek nie śpi na pieniądzach i nie dość, że uda mu się uciułać na ten wymarzony motocykl dla ukochanej, sporą sumę pieniędzy, to jeszcze Ci sprzęt taki numer wywinie....

FAK !!

Panewki lecą głownie przez gumowanie, złe smarowanie (ciśnienie oleju, brak oleju), katowanie na zimnym itp.
Co do kaprysów sprzętu to coś o tym wiem ech zakup VFR poczeka na pewno rok albo dłużej... a zgodnie z "prawem Murphy'ego" kasy zabraknie akurat wtedy gdy jej potrzeba

[brii]

Jaki jest główny powód psucia się panewek ?

Kiepskie smarowanie + dawanie mocnego buta i/lub masakrycznie duży przebieg...

[Arnold]

GSy maja to do siebie że lubią brać olej. Może po prostu przeoczyłeś dolanie.

[dragoo]

Na bieżąco nadzorowałem ilość oleju i do dziś jego ilość nie zmieniła się nawet odrobinę i wciąz jest na odpowiednim poziomie.

[bialy-murzyn]

losowa wada egzemplarza pewno lub grzebany silnik albo cosik tam poprzednik niedopatrzyl ... a moze moto popodziowe .. a moze to tamto ... skad masz wiedziec : >

w kazdym razie trza bedzie nie jezdzic albo pozegnac sie z przynajmniej ... cos kolo 1500 pewno

[brii]

Jeszcze jedna przyczyna padania panewek - przyśpieszanie ze zbyt niskich obrotów - panewki przez korby są bardzo obciążone a ciśnienie oleju jest wtedy niskie...