Regulator napięcia JHRC46A

[malin]

wiem, że jest 100 postów dotyczących regulatora - i je sobie cierpliwie przeglądam. Mam tylko pytanie, na które nie znajdę w nich odpowiedzi. Natomiast, czy może ktoś mi potwierdzić/zaprzeczyć, że to co mam w mojej VFR 800'2002 JHRC46A*3M to oryginalna instalacja regulatora (no i sam regulator). Bo chciałem sprawdzić z drugą hondą z tego samego roku i się nie zgadzała...wtyczka.

tak więc
Moja wygląda tak:

Link - moja wtyczka w regulatorze (VFR 2002 VTec)

[nie mogę załączyć obrazka ]

A od innej tak:

LINK - WTYCZKA od innej VFR 2002


Która jest oryginalna ?? Obie ?
Pomocy!

[kris2k]

Moze to pomoze:
http://www.sklep.motorista.pl/produkty/31600MCWD01

Symbol czesci:
31600MCWD01
Taki numer powinien byc wybity albo naklejony na regulatorze.

Edit, tutaj w lepszej jakosci te zdjecia:
http://www.davidsilverspares.co.uk/part_23685/

[malin]

i to są do modelu 2002-2003 tak ?

hmm, czyli wyglądałoby że moja Honda ma inny wtyk, który nie pasuje do tego.

1. Czy ktoś może rozpoznaje ten wtyk z pierwszego zdjęcia z mojego postu ?

2. czy mogę po prostu przerobić wtyczkę u siebie w moto, tak by pasowała do tego regulatora, co Kris podał na linkach ? (do wtyczki dochodzą 3 żółte kable - czyli to jest połaczenie z alternatorem.)

może jakiś elektryk-praktyk to potwierdzić ?
[moto mam od dwóch dni....i mam zamiar nim pojeździć w tym sezonie ]

[kris2k]

i to są do modelu 2002-2003 tak ?

Dokladnie z rocznika 2002.

Mamy tu na forum jakichs znawcow elektryki szczegolnie w materii regulatorow wiec na pewno ktos pomoze rozwiac pozostale watpliwosci

[malin]

oki, problem rozwiązany...

pomierzyliśmy napięcia i wyszło, że to nie regulator napięcia tylko z alternatora prąd idzie tylko jedną fazą (16V) a pozostałe fazy miały jakieś śladowe (6V i 8V). Więc idąc tym śladem odkręciliśmy lewą owiewkę by sprawdzić alternator.

Na szczęście okazało się, że poprzedni właściciel "dorabiał" kable strasznie nieudolnie i były poprzepalane... po wymianie kabelków chodzi jak nowiutka...