Crashpady

[goman]

czy ktoś montował może takie?
http://www.allegro.pl/item763635912_cra ... 00_98.html
jestem ciekaw opinii
producent zipser

[elco]

Zipser nie robi crashpadow do RC46. Tylko na specjalne zamowienie, ale wtedy niestety koszt jest stosunkowo duzy.

[goman]

hmm w opisie aukcji jest co innego

[Żybis]

to nie jest do rc46 tylko nowszej po 2002 roku

[robsonic]

Ja mam ZIPSERY ale jeszcze na nich nie jechałem... solidne wizualnie

[Skuciok]

Cena ownersowa przy zakupie przez forum, po staremu - 120zł/kpl.

Kolego czy robisz też crashpady do Hondy CBR 600 F4 ? Czy dałoby się zarzuć ew. jakąś fotką z tym motocyklem i twoim produktem ?

[goman]

zdjecie widze co przedstawia
hmm ale opis??
napisałem do sprzedawcy meila zobaczymy

[elco]

opis opisem, sprzedawca bedzie chcial sprzedac za wszelka cene. Bylem kiedys w firmie Zisper i pytalem o crash-pady do tego modelu. Tylko na specjalne zamowienie. Chyba, ze cos sie zmienilo.

[musieli]

Kolego czy robisz też crashpady do Hondy CBR 600 F4 ? Czy dałoby się zarzuć ew. jakąś fotką z tym motocyklem i twoim produktem ?

Właśnie robię kolejne zamówienie w R&G Racing, mogę dołożyć też komplet do F4. Cena do F4 to 280zł + koszt przesyłki do Ciebie, czyli pewnie w okolicy 20zł.

http://www.rg-racing.com/browseBike/Hon ... P0012.aspx

Pozdrawiam


Darek "MUSIELI" Musielak

[Rychu]

yyyy a jak wycelowac , gdzie ma byc srodek dziury wierconej w owiewce , jak duza dziure zrobic ? czy,m wiercic otwornica np do drewna , czy koronka do betonu ( mniejsze zabki)

[C_L_K]

yyyy a jak wycelowac , gdzie ma byc srodek dziury wierconej w owiewce , jak duza dziure zrobic ? czy,m wiercic otwornica np do drewna , czy koronka do betonu ( mniejsze zabki)

Sprawa dosyć prosta. Po wykręceniu oryginalnej szpilki wkładasz na jej miejsce tą od crash'y. Smarujesz jej jeden koniec czymś co zostawi slad (ja użyłem towotu) i wsuwasz ją tak, żeby można było założyć jedną owiewkę. Po prowizorycznym załapaniu owiewki na 2-3 śruby wsuwasz od drugiej strony szpilkę tak, zeby dotknęła do owiewki od wewnątrz i zostawiła na niej ślad. Później robisz to samo z drugiej strony i już masz poznaczone środki pod otwornicę. Ja użyłem do wiercenia takiej otwornicy do drewna, płyt g/k, płyt wiórowych itp. Koronka do betonu raczej nie zda tu egzaminu. Co do średnicy to moim zdaniem powinna być o 10mm większa od crash'a. Da to 5mm luzu pomiędzy crash'em a owiewką i będzie to i estetyczne i bezpieczne (dla owiewki w razie "W")

[kris2k]

Ja zrobilem podobnie jak pisze C_L_K przy czym nasmarowalem konce szpilki kreda.

Wyciolem jeszcze inaczej, majac srodek otoworu zrobilem od wewnatrz cyrklem okrag do wyciecia i wiertlem 6tka obwiercilem dziurki do okola a reszte wypilowalem recznie pilnikiem. Nie ma obawy ze lakier odskoczy od zewnetrznej strony, oryginalny jest taki fajny ze nic a nic sie nie strzepi i nie odskakuje/odpryskuje.

[timi]

Wyciolem jeszcze inaczej, majac srodek otoworu zrobilem od wewnatrz cyrklem okrag do wyciecia i wiertlem 6tka obwiercilem dziurki do okola a reszte wypilowalem recznie pilnikiem. Nie ma obawy ze lakier odskoczy od zewnetrznej strony, oryginalny jest taki fajny ze nic a nic sie nie strzepi i nie odskakuje/odpryskuje.

2 tyg. temu zrobiłem podobnie, tyle że w Vtecu otwór wychodzi w takim miejscu że i jakie kolwiek odrysowywania z wewnętrznej strony sa niemożliwe...
Muszę jeszcze odrobinke powiększyć otwory ale to juz zostawiłem sobie na długie zimowe wieczory.

[Rychu]

a dziure wiercic od zewnetrznej widzialnej strony owiewki ? czy od srodka ? Poprawiacie pozniej pilnikiem ? papierem ? aby wyrownac czy zostaje idelanie rowna dziura bez strzepiacego sie plastiku ? Rozumiem ze ten metalowy walek nie zardzewieje ? czy malowac go np na czarno ?

[kris2k]

wiercilem od wewnatrz rzecz jasna tak jak sobie odbilem od wewnatrz srodek okregu, wyrownac pilnikiem o sredniej grubosci, jak pisalem wyzej nie ma zadnego problemu z uzyskaniem rownej krawedzi, nic sie nei strzepi

o malowaniu szpilki nie myslalem, u mnie jej nie widac tak jak na tym zdjeciu powyzej ktore dal timi