Obroty Falują po regulacji zaworów V-Tec

[Damo 88]

Pierwsze odpalenie gdy na wyświetlaczu pojawi się już pierwsza temperatura(63) przy ok.1300obr/min wahanie wskazówki jest minimalne prawie nie zauważalne , jednak gdy obroty podkręcę do około 7000or/min wahania są znaczące + - 200obr.min .

Czy jest to normalna sytuacja po regulacji i teraz powinienem wykonać synchronizację wtrysku i wszystko wróci do normy

[szatan]

Przypuszczam ze cos z przewodami od airboxa jest nie teges , mogłeś któryś przycisnąć i nie puszcza powietrza, albo bedziesz musiał zrobic regulacje podcisnienia a airboxie.

[Pawelr851]

Moze to glupie ale to normalne ze jak podkrecisz do okolo 7000 to beda skakac obroty bo wlasnie wtedy wlacza sie V-tec ja mam dokladnie to samo, jak podkrece obroty do okolo 7000 i staram sie je tam utrzymac to skacza mi wlasnie +-200rmp. Poprostu jak lapie ci 7000 to V-tec obciaza silnik i go spowalnia a gdy obroty spadna to sie wylacza i odciaza go wiec obroty znowu sie podnosza i tak w kolko:/ ale przy innych wartosciach jest ok

[Damo 88]

Zapomniałem dopisać airBox Był założony lecz górna pokrywa tylko przykryta
( nie skręcona ) , ( bez filtra) tak aby nic nie wpadło przez przypadek i jeszcze jedno odpalany był z samymi kolektorami z ściągniętym wydechem .

[szatan]

No więc sam sobie odpowiadasz na pytanie, wydech ma duzy wpływ na prace silnika a nieszczelny (jak piszesz przyłożony) airbox tym bardziej , zreszta tak jak pisał poprzednik rzeczywiscie moze to v-tec , o tym nie pomyślałem.

[Damo 88]

Wcześniej tak nie było , po synchronizacji i prawidłowym skręceniu napiszę co i jak ..

Pozdr. i szybkiej Zimy

[ Dodano: |19 Gru 2010|, o 14:40 ]
Po synchronizacji podciśnienia obroty już tak nie skaczą wskazówka minimalnie drga co jest normalne , czasem skoczy i lekko pyrknie ale to zapewne nieszczelność w układzie wydechowym bo tylni tłumik założyłem tymczasowo i połączenie
uszczelniłem watą szklaną .

( Puszkę filtra zamontowana , filtr ... wszystko tak jak powinno być )