ładowanie spada wraz ze wzrostem obrotów

[KolczyK]

no to widzę, że u mnie wszystkie styki muszę polecieć...bo u mnie mniej.

[ethiel0]

Czyszczenie stykow hmm
tak dla sprostowania to znaczy: papierem sciernym przeleciec jakos etc i spryskac wd40
czy samo wd 40 wystarczy?
jakies inne techniki tez polecicie?

na wiosne(tu w ira juz niedlugo) czeka mnie sprawdzenie/spryskanie wszystkich stykow jak leci

[Shoov]

do stykow to jest specjalny srodek chybha contact cleaner jakis czy cos, uzyłem wd40 bo miałem pod ręką ale dla pewności wysuszylem złączki opalarką bo nie wiem czy to przewodzi prad czy nie, można papierem przjechać, co kto lubi raczej.

[emil]

jest tez smar silikonowy mowilem, ze pewnie masz jakąś popierdułe fajnie ze tylko tyle

[Ketchup]

obym, się mylił, ale w moim przypadku na jakiś czas tez pomogło przeczyszczenie styków - jak już raz go przysmażyło to zacznij już kasę zbierać na nowy regler

[ethiel0]

spryskalem wszystkie styki obficie wd40 i bez lamp sytuacja ma sie tak ze przy 1300rpm ladowanie ma 14.3 a na 5000rpm rosnie do 14.4 zobacze na wiosne jak bedzie z lampami to wygladalo i temperatura ortoczenia nieco wzrosnie

wszystkie to znaczy ktore styki? te ktore do reglera dochodza i wychodza? czy gdzies jeszcze polecacie

[Shoov]

ja prysnalem tylko te zlaczki od reglera dwie 3 i 4 pinową.

[orzyl]

no i mowilem zeby sprawdzic? a teraz mialbys nowy regler

[Shoov]

Teraz juz wogole zglupiałem, miałem nadpalone kable wychodzące z pradnicy.
Z prądnicy idą 3 żółte przewody do kostki regulatora, za i przed kostką były opaski zaciskowe trzymające gumową izolacje tej m.in. kostki , kable były nadpalone właśnie w miejscu gdzie opaska się na nich zaciskała i chyba 2 przewody z pradnicy byly zwarte, izolacja się stopiła i sie złączyły. Wytargałem to zrobiłem nową izolacje na żółtych przewodach z rurek termokurczliwych i taśmy izol. i złożyłem z powrotem, teraz napięcie jest 14.5-14.6 volt praktycznie caly czas. Więc chyba git, oczywiscie napięcie bez lamp bo mam zdemontowane wszystko.

[Ketchup]

nic nowego

było, już o tych przewodach

viewtopic.php?t=4304

pzdr

[pablo_65]

mam podobne problemy z napięciem i wszystko wskazuje na reg, czyszczenie styków zaliczyłem. Na początku jak jest zimny moto i reg to laduje ok, potem jak sie rozgrzeje i dostanie wiecej powera z wyższych obrotów to juz jakby nie podawał do aku. Jeszcze zeby być pewnym przepne regler od innej vfr. Ale tak czy inaczej musze sie rozgladac ze nowym regulatorkiem. Czy te z allegro są ok? podajcie jakies inne źródła!!
pozdro

[Shoov]

Innych zródeł nie ma, wszedzie cena 350-400zł za koreanska podróbke która podobno starcza na 10-15 tys km , jest jeszcze serwis
Na allegro podzwon po kolesiach którzy maja vfr800 na czesci wiekszosc z nich ma tez regulator w cenie okolo 200-250 zł w wiekszosci oryginalny.
Ja nie wiem czy mam do konca dobry regler, miałem zwarte dwa zółte kable, właścieie nie zwarte bo sie jakieś przebicie zrobiło i sie izolacje stopiły, zaizolowałem to od nowa kostki spryskałem kontaktem, zmieniłem aku w miedzy czasie,ale to nie z tego powodu, poprostu miałem za małe, poskładałem motór lampy wszystko, załozyłem wiatrona na regulator i teraz cały czas jest 14.3 volta przy 5 tys rpm na swiatlach. na wolnych obrotach nieznacznie spada, nie wiem jak bedzie przy jakis ekstremalnych temperaturach bo z wiatrakiem regler robi sie zaledwie cieply ale nie goracy/parzacy, moze sie okazac ze przy wyzszej temp. bedzie nia halo, ale to bede wiedzial w lecie dopiero.