Ciekawe aukcje - np. allegro......

[decent]

Moda na streety nie minęła. Po prostu od jakiegoś czasu są w ofercie producentów i niektóre to sztos tak wizualnie jak i mechanicznie. A co do oceniania co spod czyjej ręki wyszło i jak to wygląda to lepiej jest wstrzymać się od głosu, aniżeli zbyt pochopnie oceniać.

[robsonic]

Jak sam napisałeś, każda moda kiedyś mija. Jednak 17 lat temu ten street w czasach kiedy mało było możliwości łamał schematy. Wcześniej były choppery i sam pociąłem IFĘ BK 350 czego do dziś żałuję.

[ZioLek-82-]

No za IFE BK 350 należy ci się co najmniej łamanie kołem...

[diimon]

Człowiek się uczy na błędach, miejmy nadzieję że większość

[Dav999]

Moda na streety nie minęła. Po prostu od jakiegoś czasu są w ofercie producentów i niektóre to sztos tak wizualnie jak i mechanicznie. A co do oceniania co spod czyjej ręki wyszło i jak to wygląda to lepiej jest wstrzymać się od głosu, aniżeli zbyt pochopnie oceniać.

Mi chodziło o modę na przerabianie na street fightery a nie o sam styl i fakt zgodzę się, niektóre modele wyglądają obłędnie . Miałem na myśli, że projekt jak ma być zrobiony dobrze to będzie kosztować i musisz mieć spore zaplecze techniczne. Nie da się zrobić ładnego projektu w garażu bez narzędzi i z budżetem 1000zł. A oceniać owszem będę od tego mamy demokrację, jeden może robić co chce a drugi może gadać i uważam, że trzeba mówić prawdę komuś nawet jak to popsuje zabawę. Czasami jak widuje na olx te kafe rejsery czy inne dzieła sztuki to aż smutno się robi, pocięte ramy, pomalowane uj wie jak wszystko bez pomysłu i się gryzie z sobą. Potem wystawiają takie gówno na olx zaczynając od absurdalnie wysokiej ceny żeby za 1 rok wystawiania zejsć do okolic ceny skupu złomu a klienta nadal brak xD

[robsonic]

No za IFE BK 350 należy ci się co najmniej łamanie kołem...

Najlepsze jest to że wszystkie części niepotrzebne które mi zostały czyli przednie koło, przedni zawias, półki, lampa itd wyrzuciłem pod śmietnik. Jaki człowiek kiedyś był głupi to aż ciężko uwierzyć.

[decent]

[/quote]
Mi chodziło o modę na przerabianie na street fightery a nie o sam styl i fakt zgodzę się, niektóre modele wyglądają obłędnie . Miałem na myśli, że projekt jak ma być zrobiony dobrze to będzie kosztować i musisz mieć spore zaplecze techniczne. Nie da się zrobić ładnego projektu w garażu bez narzędzi i z budżetem 1000zł. A oceniać owszem będę od tego mamy demokrację, jeden może robić co chce a drugi może gadać i uważam, że trzeba mówić prawdę komuś nawet jak to popsuje zabawę. Czasami jak widuje na olx te kafe rejsery czy inne dzieła sztuki to aż smutno się robi, pocięte ramy, pomalowane uj wie jak wszystko bez pomysłu i się gryzie z sobą. Potem wystawiają takie gówno na olx zaczynając od absurdalnie wysokiej ceny żeby za 1 rok wystawiania zejsć do okolic ceny skupu złomu a klienta nadal brak xD
[/quote]


Problem największy jest taki, że każdy z nas jest inny i to co podoba się komuś innemu niekoniecznie musi podobać się tobie, a wręcz nawet nie może.

Co do tych poprzerabianych maszyn bez krzty pomysłu to zwyczajne ratowanie po szlifie mniejszym, ale najczęściej tym większym i ja nie nazywam takiego zabiegu żadnym projektem pomimo tego, że ktoś chce aby tak myślano.

[Niron]

dobra przeróbka to kasa kasa kasa, te garażowe mało kiedy wychodzą dobrze, i jak decent mówi często już są robione kiedy moto dostało dzwona i ciężko odbudować owiewki bo jak w przypadku vfr mogą kosztować jakieś porypane pieniądze, ale jest jeden projekt vfr który jak zobaczyłem to aż bym chciał coś takiego mieć, jeszcze tylko jakiś zawias USD chyba tak się ten skrót piszę i byłby sztos do kulania się w koło komina
https://motoridersuniverse.com/b1311521 ... bek-design

[robsonic]

dobra przeróbka to kasa kasa kasa, te garażowe mało kiedy wychodzą dobrze, i jak decent mówi często już są robione kiedy moto dostało dzwona i ciężko odbudować owiewki bo jak w przypadku vfr mogą kosztować jakieś porypane pieniądze, ale jest jeden projekt vfr który jak zobaczyłem to aż bym chciał coś takiego mieć, jeszcze tylko jakiś zawias USD chyba tak się ten skrót piszę i byłby sztos do kulania się w koło komina
https://motoridersuniverse.com/b1311521 ... bek-design

Wcześniejszą VFR RC36 kupiłem już bez owiewek. Miałem na niej chyba ze trzy szlify i była wierną podstawą na streetfightera. Ten projekt o którym piszesz ma jeden duży problem, jest nim brak chłodzenia. Bez owiewek te chłodnice się gotują.

[decent]

dobra przeróbka to kasa kasa kasa, te garażowe mało kiedy wychodzą dobrze, i jak decent mówi często już są robione kiedy moto dostało dzwona i ciężko odbudować owiewki bo jak w przypadku vfr mogą kosztować jakieś porypane pieniądze, ale jest jeden projekt vfr który jak zobaczyłem to aż bym chciał coś takiego mieć, jeszcze tylko jakiś zawias USD chyba tak się ten skrót piszę i byłby sztos do kulania się w koło komina
https://motoridersuniverse.com/b1311521 ... bek-design

Kolorek fajny, całość spójna może się podobać A powie mi ktoś po co taśmą wyloty/kolektory owinięte ? Czyżby właśnie z powodu temperatury ?

[diimon]

Tak, taśma termiczna powoduje izolację żeby rury aż tak nie grzały wszystkiego dookoła.

[robsonic]

Ten koc na rury to by mu się bardziej przydał na tylnych cylindrach. Bez osłony to tam ciepło w prawą łydkę.

[diimon]

Nooo grzeje, ale stylówa wygrała z praktyką

[decent]

Zapytałem aby się upewnić. Znalazłem takie taśmy w różnych kolorach, więc jak kolektory na wierzchu to można je owinąć pod kolor. Gorzej jak owinięte bo swoje dostały

[robsonic]

Zapytałem aby się upewnić. Znalazłem takie taśmy w różnych kolorach, więc jak kolektory na wierzchu to można je owinąć pod kolor. Gorzej jak owinięte bo swoje dostały

Przerabiałem ten temat tylko że w aucie. Nie dość że to ma ograniczyć temperaturę na zewnątrz, dodatkowo wymusza to szybsze ujście spalin do dalszej części wydechu. Problemów z tym jest kilka. Owinąć dobrze rurę aby się to nie luzowało wymaga wprawy. Trzeba to wypalić, wygrzać na wydechu bo śmierdzi i dymi się z tego na początku. Ogólnie specyficzny zapach zostaje więc trzeba się przyzwyczaić. Stosuje się to przede wszystkim w autach gdzie jest ciasno w komorze silnika. Trzeba zabezpieczyć jakąś akcesoryjną część wydechu, która nie posiada fabrycznych osłon kolektor, decat itp. Oprócz redukcji ciepła służy też do zaizolowania rozgrzanych części żeby nie doszło do zapłonu przez np. kapiący olej. Ogólnie misja bez sensu w tym motocyklu taki zabieg.