VFR-OC Poland ForuM

orzyl, odnosnie zbiorniczka to moge Ci go kupić i jakoś spykniemy sie w wawce w nastepnym tyg i Ci go dam - nie ma problemu. A co do elektrozaworu i jego umiejscowienia- jak odsuniesz zbiornik do tyłu to sie spokojnie zmiesci w zadupku przed przekaźnikiem pompy paliwa- jak u mnie http://picasaweb.google.pl/kiki.vfr/Ole ... 0920793234

kiki, po co założyłeś radiaotor? Przecież elektrozawór włącza się na miej niż sekundę 1 raz na minutę. To nie ma prawa się grzać

zrobione:

elektrozawor przesuniety kolo aku i zbiorniczka plynu na tylny hamulec. podajnik zrobiony jednak nadal z wenflonu, ale przsuniety blizej. zalozona ciensza rureczka do wenflonu. zalozony sterownik na kierownice, i pod siedzenie uklad AVT.

[ Dodano: 2010-06-16, 23:51 ]

kiki pisze:orzyl, odnosnie zbiorniczka to moge Ci go kupić i jakoś spykniemy sie w wawce w nastepnym tyg i Ci go dam - nie ma problemu. A co do elektrozaworu i jego umiejscowienia- jak odsuniesz zbiornik do tyłu to sie spokojnie zmiesci w zadupku przed przekaźnikiem pompy paliwa- jak u mnie http://picasaweb.google.pl/kiki.vfr/Ole ... 0920793234

kiki, jesli bys mogl to kup, a przy okazji odebralbym. na przyszlosc moze sie przydac. narazie jednak zostanę przy swoim, bo nie chce mi sie zdejmowac "okufrowania"

wielki dzienks za porady

tomekrvf, no bo u mnie nie ma sterownika - przy włączeniu świateł otwiera się zawór i zaczyna olej cieknąc - jest ustawiony tylko dławik i podaje około 1 kropli na 3 minuty - dlatego kombinuje z układmem teraz .

orzyl, a masz 2 pudełka - pod siedzeniem jest sterownik a na kierownicy tylko petencjometr???? Kupiłeś w wawce te elementy czy gdzieś wysyłkowo ?

kiki. układ jest banalnie prosty. znajdziesz go np na allegro, w warszawie musialbys poszukac sklepu w którym są układy AVT. Jak chcesz to mogę Ci dokładnie powiedzieć/narysować co gdzie wpiąć.

Pod siedzeniem jest układ, a na kierownicy, potencjometr, włącznik, dioda sygnalizująca zasilanie układu, dioda sygnalizująca otwarcie zaworu. regulacje mam rowniez na układzie. obecnie skrajne lewe wychylenie to impuls na 30 sekund, skrajne prawe, to impuls na 60 sekund. dzis raczej to zmienie, bo widzę że to za często. przy jednym impulsie wypadają 2 krople w dużym odstępie czasu, a więc może być raczej, tylko teraz czas zmienić. a jeśli mniej kropli to albo zmniejszyć wenflon, albo skrócić impuls poprzez wymianę rezystora

[ Dodano: 2010-06-21, 08:52 ]
Panowie, którzy macie olejarki. Jak macie ustawione ?

Ja mam jedna krople na ok 3,5 minuty - wtedy jest chyba optymalnie. Ale u mnie nie ma sterownika czasowego a jest tylko dławik więc ktoś z motooilerem musi się wypowiedziec

tak naprawde, nie istotnem, dławik czy sterownik, chodzi o ilość kropli / czas.

orzyl, do mnie masz pół globusa do przejechania

Podjedź, wszystko będziesz wiedział co ile poustawiać, mam motooilera z czasówką to sobie pomierzysz.

sroda moze w takim razie

orzyl pisze:sroda moze w takim razie

No to weź stoper
Potem wszystko opiszesz.

Może ktoś w końcu zacznie produkcję swojego projektu na potrzeby Ownersów

kiciol pisze:Może ktoś w końcu zacznie produkcję swojego projektu na potrzeby Ownersów

Patrząc na temat to Orzył tak się wkręcił, że jak nic za chwilę pójdzie produkcja seryjna !!

szczerze? jest to na tyle proste, że każdy by sobie mógł zbudować, dzięki podpowiedziom tutaj. Ja póki co mam problem z dostosowaniem ilości kropel. Problem polega na tym, że rozrzuca mi olej po centralce i stopce bocznej. Możliwe, że to wina tego, że nie miałem czasu aby umyć całe zafajdanie po smarze, który był używany. Olej się na niego dostał i to on teraz ścieka. Jak postawie motocykl gdzieś na kostce to po dłuższej chwili widać krople czarnego syfu z pod stopki bocznej.

a tak pozatym to co jak co, ale łańcuch mam czysty, tylną felgę raczej też. wiadomo, że gdzieś tam ten olej się rozrzuci np. ja go czasami znajduje na spodzie płyty pod kufrem, na spodzie kufra. Podejrzewam, że to również ma związek z pozostałościami smaru. Felgę wystarczy spłukać, a resztę przetrzeć gąbką z płynem do mycia naczyń i jest czysto.

orzyl pisze:rozrzuca mi olej po centralce i stopce bocznej.

a co jaki czas dajesz kroplę? miałem podobny problem więc zwiększyłem czas podawania oleju teraz jest zdecydowanie lepiej, a nawet dobrze

zwiększyłeś ? podaję dwie krople na 3 minuty.