Temperatura silnika

[elco]

W ubiegla sobote wyjechalem do Holandii. Wyjezdzac z Polski temperatura autostrady okolo godz. 9.30 rano wynosila juz prawie 45 stopni. W Niemchech grzalo niemilisornie, temperatura powietrza to 35 stopni, asfalt pewnie blisko 50. Temperatura silnika przy predkosci 150-160 km/h nie spadala ponizej 103 stopni. Pierwszy raz spotkalem sie z taka sutyacja. Dobry plyn chlodniczy nie ma tutaj znaczenia.

[brii]

To coś jest u Ciebie mocno nie tak - wietrzenie chłodnice mają dobre - temperatura powinna być niska... Może się już trochę kamienia w nich zebrało...

[Tomkoz]

Temperatura silnika przy predkosci 150-160 km/h nie spadala ponizej 103 stopni.

To cholernie dziwna sprawa. Ja lecąc przy lampie po autostradach z Chorwacji 150-180 km/h temperatura oscylowała w granicach 82-85 stopnie. Powyżej setki miałem, jak stałem w korkach i wtedy mi się wentylator włączał (czułem to po jajkach )

[orzyl]

Temperatura silnika przy predkosci 150-160 km/h nie spadala ponizej 103 stopni.

To cholernie dziwna sprawa. Ja lecąc przy lampie po autostradach z Chorwacji 150-180 km/h temperatura oscylowała w granicach 82-85 stopnie. Powyżej setki miałem, jak stałem w korkach i wtedy mi się wentylator włączał (czułem to po jajkach )

Potwierdzam u mnie tak samo...

Jeśli utrzymuje się zbyt wysoka temperatura, a płyn jest ok, szukałbym problemu w przytkanej chłodnica, zarówno w środku na przelocie płynu, jak i na zewnątrz między żeberkami. Wiatrak kręci się w dobrą stronę?

[brii]

Temperatura silnika przy predkosci 150-160 km/h nie spadala ponizej 103 stopni.

To cholernie dziwna sprawa. Ja lecąc przy lampie po autostradach z Chorwacji 150-180 km/h temperatura oscylowała w granicach 82-85 stopnie. Powyżej setki miałem, jak stałem w korkach i wtedy mi się wentylator włączał (czułem to po jajkach )

Potwierdzam u mnie tak samo...

Jeśli utrzymuje się zbyt wysoka temperatura, a płyn jest ok, szukałbym problemu w przytkanej chłodnica, zarówno w środku na przelocie płynu, jak i na zewnątrz między żeberkami. Wiatrak kręci się w dobrą stronę?

Wiatrak przy prędkościach ponadmiejskich nie ma znaczenia, to nie on jest tu problemem.

[orzyl]

To cholernie dziwna sprawa. Ja lecąc przy lampie po autostradach z Chorwacji 150-180 km/h temperatura oscylowała w granicach 82-85 stopnie. Powyżej setki miałem, jak stałem w korkach i wtedy mi się wentylator włączał (czułem to po jajkach )

Potwierdzam u mnie tak samo...

Jeśli utrzymuje się zbyt wysoka temperatura, a płyn jest ok, szukałbym problemu w przytkanej chłodnica, zarówno w środku na przelocie płynu, jak i na zewnątrz między żeberkami. Wiatrak kręci się w dobrą stronę?

Wiatrak przy prędkościach ponadmiejskich nie ma znaczenia, to nie on jest tu problemem.

może mieć, jesli wieje w odwrotną stronę ( w stronę silnika), a pęd powietrza jest w drugą (od silnika), to może się znacznie blokować przepływ powietrza przez chłodnicę.

[elco]

Wszystko jest na 90 % w porzadku. Ta temperatura utrzymywala sie niecala godzine (miedzy godzina 14-15, w najwiekszy upal). Pozniej wszystko wrocilo do normy. Przez reszte trasy temperatura wynosila 84 stopnie. Mysle, ze bylo po prostu troche za goraco, a maszyna od rana (przejechane okolo 500km) nie miala dluzszego postoju.

[brii]

może mieć, jesli wieje w odwrotną stronę ( w stronę silnika), a pęd powietrza jest w drugą (od silnika), to może się znacznie blokować przepływ powietrza przez chłodnicę.

I tak wiatrak daje tak naprawdę tylko w jedną chłodnicę, więc można to pominąć bo druga chłodzona, chociaż obstawiam, że wiatr wiejący z prędkością bez problemów przełamie "mocarny podmuch" wiatraka

Wszystko jest na 90 % w porzadku. Ta temperatura utrzymywala sie niecala godzine (miedzy godzina 14-15, w najwiekszy upal). Pozniej wszystko wrocilo do normy. Przez reszte trasy temperatura wynosila 84 stopnie. Mysle, ze bylo po prostu troche za goraco, a maszyna od rana (przejechane okolo 500km) nie miala dluzszego postoju.

Mi w podobnych warunkach temperatura przekraczała 85C tylko jak przejżdżałem przez miasta i momentami stawałem... Na trasie nie było odchyłów w ogóle...

[Tomkoz]

Ta temperatura utrzymywala sie niecala godzine (miedzy godzina 14-15, w najwiekszy upal).

Może Twój motor między tymi godzinami robi Ci takie numery z temperaturą Powinieneś wtedy robić sobie przerwy
A szczerze, to mimo wszystko coś musiało być nie tak. Najważniejsze, że wróciło do normy.

[elco]

Tak jest Motocykl bez problemow pokonal 1100 km i wszystko jest w normie. Byc moze VFR miala jakis drobny kaprys

[piwek]

Witam, po dlugiej przerwie.Chcialem pochwalic sie tym,ze mam juz 800 fi/99r.Dwa lata temu byla rc 36,p niej kilka innych,zle stara milosc nie rdzewieje i teraz jest rc 46 i zostanie dlugo-mam nadzieje.Tyle wstepnie.Teraz chcialbym podlaczyc sie do tematu.Strasznie grzeje sie silnik,temp co prawda przy strasznym upale na dworze i jezdzie po miescie siega do 103-104 stopni.Nie wspomne,co dzieje sie wtedy z moimi nogami i innymi czesciami ciala.Temp na postoju po tych 104 st bardzo powoli opada przy pomocy wentylatora.Bardzo dziwne,nie podoba mi sie to.Czy zmiana plynu cos pomoze,jaki w ogole polecacie plyn?I czy k0oniecznie trzeba zlac stary i czy trzeba odpowietrzac uklad wtedy?Dzieki za pomoc z gory.Pozdrawiam

[Kornik]

104 st.C to normalna temperatura i niemasz co się obawiać, czasami może się pojawić nawet 106 st.C na chwilę, niema obaw o to, to niestety jest normalne
Chyba od 120 st.C dopiero zaczyna migać wyświetlacz i w ten sposób alarmowac że się przegrzewa nam silnik

[adjar]

W mieście pojawia mi się nawet 107-108. 103 nie robi na mnie żadnego wrażenia A nogi niestety cierpią, wyloty z chłodnicy trochę nieszczęśliwie są ustawione.

[Tora Tora]

w którą strone dmucha wam wiatrak? mi dmucha w stronę kolektorów to dobrze? bo troche grzeje mi sie sprzęt.

[Art Leffe]

Ja chciałem sobie polatać dla relaksu ostatnio w sobotę, to temperaturka na mieście oscylowała koło 105 st. wyskoczyłe na obwodnicę aby ją lekko schłodzić to udało mi się obniżyć temperaturkę do 93 st i niżej nie dało rady. No ale co sie dziwić jak na dworze w cieniubyło 36 st