VFR-OC Poland ForuM

Oglądałem właśnie VFRkę rocznik 98 i na jałowym, jak się rozgrzała, miała około 1500 obrotów, które lekko falowały. Drgania obrotomierza nie były duże, ale wyraźne. Ma to prawo tak być, czy wskazówka obrotomierza powinna stać całkiem bez ruchu?

Może byc np uszkodzona sonda lambda i wtedy falują obroty

To jest 98 - wtedy chyba nie było sond lambda?

Ja nie wiem od którego były.Pierwsze oczym pomyślałem.

Sonda jest konieczna w przypadku PGM Fi. We wczesniejszych rocznikach takze wystepuje, bynajmniej w roczniku 99 takie widzialem.
U mnie obroty takze delikatnie faluja na biegu jalowym. W poprzedniej CBR (na gaznikach) takze wystepowalo to zjawisko. W V-tecu kolegi wskazowka stoi prawie w miejscu. Mi ciezko jest okreslic przyczyne tego, aczkolwiek mi to w zaden sposob nie przeszkadza ani nie stwarza problemow.

Według mnie to delikatnie zawsze obroty falują

Gorzej jak z 1500obr/min prawie gaśnie i znów na 1500 wtedy trzeba się zastanowić co jest nie tak, ale odchył około 10% od zadanej wartości to norma.

napewno tak nie powinno byc

a jak sondy lambda nie ma to moze jedna z tradycyjnych przyczyn-lapie gdzies lewe powietrze ewentualnie na ktoryms garze gorzej pali, chyba ze jestes pewny, ze chodzila caly czas na wszystkich.

Twardy161 pisze:napewno tak nie powinno byc

a jak sondy lambda nie ma to moze jedna z tradycyjnych przyczyn-lapie gdzies lewe powietrze ewentualnie na ktoryms garze gorzej pali, chyba ze jestes pewny, ze chodzila caly czas na wszystkich.

Idealnie równo to chodzą silniki elektryczne

Właśnie tu nie da się konkretnie odpowiedzieć.Każdy silnik lekko faluje.To jest pojęcie względne o ile co i jak.Jesli falowanie jest spore może być to powodem jakichś niedociągnieć .Tak jakMC_Hammer, mówił delikatne falwanie wystepuje w każdym silniku

SOWA pisze:Moja się buja nieznacznie na wolnych i mnie to nie dręczy.

A rozmawiałeś z Nią dlaczego

Gacol pisze:delikatne falwanie wystepuje w każdym silniku

A delikatne "falowanie" silnika spalinowego wynika z jego zasady działania.

ja wychodze z zalozenia, ze kolega nie ma na mysli drgania wskazowki o milimetr na strone od wlasciwego wskazania tylko falowanie, ktore mozna nazwac falowaniem,
bo przypuszczam, ze widzial wczesniej inny motocykl i jego obrotomierz i skoro zadal to pytanie to mialo prawdziwe podstawy:]

moim skromnym zdaniem może pomóc regulacja przepustnic...

moim zdaniem moze pomoc regulacja cisnienia w gardzielach ssacych, czasem tez nazywana synchronizacja wtryskiwaczy

Byliśmy dziś z kolegą adjar oglądać drugą i podobnie jak pisał wcześniej w tej też obroty falowały. Moto z 2001 roku, a tak na oko obroty falowały w zakresie 1200-1400 wg wskazań obrotomierza. Miała ona mniejsze obroty niż ta z 1998 r którą wczoraj oglądał.

Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć że może to być także kwestia jakości paliwa...Trzymam się znanych stacji ale wiadomo że gdzieś w Polsce bywa różnie i zaobserwowałem takie zjawisko gdy po zatankowaniu na nie znanej stacji obroty które trzymały równy poziom zaczęły falować a po kolejnym tankowaniu wszystko wracało do normy