VFR-OC Poland ForuM

VFR 800 2006 rok ciężko odpala po dłuższym postoju.

Po kilku miesiącach stania w garażu motocykl odpalił do strzału. Odstawiłem go na 2 tygodnie po czym miałem problem odpalić (myślałem że jednorazowa akcja). Dziś ponownie po 2 tygodniach to samo - przełączam czerwony przełącznik, słychać pompę, naciskam starter i długo kręci, lekko ruszam manetką i odpala (może bez tego też by odpalił, nie wiem).

Gdy w trakcie przejażdżki go zgaszę odpala bez najmniejszego problemu. Podczas jazdy również żadnych problemów

Akumulator jest dobry, od wymiany świec przejechałem 16 tyś km.

Sytuacja dla mnie o tyle dziwna, że problem pojawił się nagle i w dość dużej skali - nie było tak ze z czasem odpalał coraz dłużej, zawsze tak samo aż tu nagle długo trzeba kręcić.

Szukałem na forum czy ktoś miał taki sam problem ale nic nie znalazłem.

Edit: Po 1,5h silnik ostygł (na tyle, że wskaźnik temperatury pokazuje "--") i motocykl odpalił bez zająknięcia.

Po 1 dniu postoju również odpalił od razu natomiast po tygodniu trwało to dłużej. Napięcie na akumulatorze po przekręceniu kluczyka i przełączeniu zapłonu było po tygodniowym postoju o 0,1V niższe niż po jednodniowym postoju (12,1 vs 12,2, po tym jednodniowym postoju odpaliłem go na tylko na kilka minut dla sprawdzenia i może akumulator nie zdążył odzyskać tego co poświęcił na rozruch).

Naładowany, sprawny aku ma 12.7V. Słabe masz tam napięcie. Pomierz w trakcie kręcęnia, jak spadnie poniżej 10.5 to jednak aku. Zawory kiedy regulowane?

Napięcie, które podałem to jest już po przekręceniu kluczyka gdy się zapalają reflektory, zegary i po przełączeniu czerwonego przycisku gdy włącza się pompa paliwa - czyli pod obciążeniem. Woltomierz pokazuje te ok 12,2V i gdy odpala od razu i gdy trzeba dłużej kręcić ale może faktycznie coś się stało z aku i gdy postoi traci parametry (mimo, że trzyma napięcie).
Sprawdzę do ilu spada napięcie podczas dłuższego kręcenia gdy motocykl postoi tydzień.

Zawory regulowane w tym samym momencie co wymiana świec - zrobiłem dopiero 16 tyś km od tego momentu.

Zobacz jak zapali "na kable" od np. samochodu

Odpaliłem z pomocą Jump Startera i zapalił bez problemu. Czyli jednak akumulator wraz z dłuższym postojem traci parametry.
Dzięki za pomoc.

No zwłaszcza przez zimę warto raz na dwa trzy miesiące zapiać, lub nawet na całą zimę wziąć do ciepłego pomieszczenia i zapiąć brzęczka.