VFR-OC Poland ForuM

hej

chciałbym uzyskać szybsze przyspieszenie, mam 17 zębów. jak ma się 16 i 15 do prędkości maksymalnej.

czy ktoś ma u Siebie 16 lub 15? przygotowuje motocykl do nauki na speed day'u. Wolałbym czuć motocykl jeszcze pewniej.

już kiedyś pisałem ,teoretycznie zmiana jednego ząbka na zdawczej to tak ja zmiana trzech na tylnej

na początku miałem 15 z przodu póki nie zmieniłem kompletnego napędu, co do prędkości max to nie wypowiem się ale ochoczo fifa stawała na koło przy piętnastce

Ja mam 16 i mam wrażenie że jest DELIKATNIE żwawsza niż 17. Nie wiem jak v-max ale licznik Ci tego nie powie tylko GPS. Ja porównując do nawigacji mam dosyć spore przekłamanie. przy 120 na blacie navi pokazywało chyba 105.

To u mnie przy 240 km/h GPS pokazywał 215. Trochę mniejsze przełamanie, jaką zebatke mam to nie wiem ale wskazywał bym na 16. Jednak na gumę to przy 3 tys ciężko 3,5 juz lepiej natomiast 4 tys już żwawo.

Zajączku przy tych prędkościach to już jest uślizg tylnego koła więc i przełamanie licznikowe będzie.

Trzeba kontrolować stan ślizgu łańcucha na wachaczu przy 15-sto zębowej , u mnie dół przy zębatce był zjedzony przez łańcuch

dzięki Fakir. 16 chyba będzie najlepszym rozwiązaniem