VFR-OC Poland ForuM

Witam chce zabrać się do wymiany płynu hamulcowego tak profilaktycznie Jaki płyn mi polecacie ? ile bd potrzebował tego płynu ?? I czy wymiana wraz z odpowietrzeniem to jakaś bardziej skomplikowana akcja czy poradzę sobie z tym?? Dodam że w VFR nigdy jeszcze tego nie robiłem mowa o RC 46

Niektórzy kupuja drogie,markowe płyny.Kto bogatemu zabroni?
Ja kupuję zwykły DOT4 i wymieniam co roku.
Jak sie ma wprawę to 15-20 min ze sprzęgłem.
O ile z przodem nie ma problemu,(ja sobie sam sięgam ) o tyle do odpowietrzenia tyłu przydałaby się pomocna dłoń.

Jest na naszym forum opis ,jak po kolei się do tego zabrać.

W 800fi można ogarnąć wymianę samemu - nie potrzeba dodatkowej osoby, trzeba tylko tylne koło ściągnąć
na przód, tył i sprzęgło zwykle schodzi nie cały 1litr

Ja kupuję zwykły dot4, ostatnio kupiłem TRW chyba 12 za 0,5l więc nie tak drogo, w sumie w dwie osoby się fajnie zmienia, ja przy okazji wyczyściłem zaciski przód. Więc proponuję wyczyść zaciski przód tył i od razu jak masz stare wymień sobie odpowietrzniki na nowe. Płyn koniecznie zmieniaj jak jest w miarę ciepło ponieważ chłonie wilgoć z otoczenia i przy takiej pogodzie jak teraz dość dużo jej sobie wchłonie.

Potwierdzam słowa Fakira przód, tył + sprzęgło spokojnie wystarcza 1l
O ile odpowietrzenie / przelanie przodu samemu można ogarnąć, tyle z tyłem gorzej. Ale jak będziesz miał pomocną dłoń (nogę) nie trzeba ściągać koła z tyłu żeby to zrobić.
Trochę gimnastyki i da się podejść z wężykiem i sprytnym kluczykiem tylko jak będziesz walczył z tyłem nie zapomnij o nad duszeniu "ramienia pompy" przy lewym zacisku hamulcowym.
Płyn polecam DOT 5.1 bo ma dodatki silikonu.

Warto zainteresować się też odpowietrznikiem pod kanapą z prawej strony nad pompa ham. nożnego - jest to najwyższy punkt układu i zazwyczaj jest tam największy "bałagan".

Jest gdzieś do tego wszystkiego jakiś filmik ?? Albo konkretna instrukcja + wszystkie informacje typu jakie odpowietrzniki kupić nowe itp ??

Masz dokładnie opisane w temacie o odpowietrzaniu jeśli odpowietrzniki nie są wyrobione to zostaw, szkoda szukania, podstawa to odkręcać je porządnym kluczem oczkowym a nie chińskim badziewiem z marketu

viewtopic.php?f=48&t=706