VFR-OC Poland ForuM

Niby temat wydaje się dość oczywisty ale jak pewnie wielu z nas wie, na wyprawach zazwyczaj panuje jedno niezmienne prawo - prawo Murphy'ego.
Tak więc chciałbym was prosić byśmy stworzyli listę niezbędnych narzędzi do VFR, które mogą uratować nam tyłek jeśli coś w trasie zawiedzie. Mam oczywiście na myśli narzędzia niezbędne, bez zbędnych pierdół obciążających jedynie moto.
Myślę, że dość rozsądnym rozwiązaniem jest kompletować klucze w wersji nasadowej bo wtedy uchwyt mamy jeden tylko końcówki się zmieniają. Powinno zająć mniej miejsca i mniej ważyć.
Piszcie jaki klucz i do czego.

Myślę, że zacząć można od zestawu do naciągu łańcucha.

1. Klucz hakowy + 17mm (o ile dobrze pamiętam)
2. 12mm - do zacisków hamulcowych
3. 8mm - do odkręcenia zbiornika paliwa
4. 10mm - "dziesiątka" to jest pozycja "musisz mieć"
5. Klucz do świec
6. Kombinerki
7. ??mm - imbusowy/ampulowy do owiewek (najlepiej ze 2 bo śruby bywają w różnym stanie)
8. Śrubokręt płaski i krzyżowy
9.

Imbusy 4 mm (lusterka), 5 (owiewki), 6 (półki, chwyty pasażera)
Klucze płaskie 8, 10 x 2, 12 x 2, 13 (czasem się zdarzy że mamy wkręconą nieoryginalną śrubę) i 14 mm.
Ja biorę zazwyczaj wkrętak z końcówką na małą grzechotkę i do tego bity z imbusami i nasadkami 8 i 10 mm.
Kawałek kabla i ze 4 szybkozłączki do niego.

Zawsze ale to zawsze miej ze sobą "trytki" i multitool - nigdy nie wiadomo do czego i kiedy się przydadzą

Ja dorzucę taśmę izolkę i zestaw do naprawy opon z nabojami CO2, oraz taśmę srebrną zbrojoną tzw powertape/mcgajwerka - czasem jakby owiewki poszły w drobny mak

A wydawałoby się, że w dzisiejszych czasach wystarczy numer do Assistance'a.

Fakir pisze:oraz taśmę srebrną zbrojoną tzw powertape/mcgajwerka

Ja wożę czerwoną pod kolor motocykla Jeśli nie możesz czegoś naprawić srebrną taśmą znaczy że masz za mało srebrnej taśmy

czego nie możesz naprawisz trytytką tzn że nie da sie tego naprawić

Proponuję trytki i śledzia od namiotu...na wypadek złamania klamki hamulcowej..sprawdzone!

Proponuję podpiąć ten temat do tego: http://vfr-oc.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=16302

puzon pisze:Ja wożę czerwoną pod kolor motocykla

I nawet lakierować nie trzeba

ja proponuję komplet zaworków wentli wraz z dobrym kluczykiem do tego ciulstwa, kiedyś na Słowacji spotkalismy rodaka i złapał gumę, załatwiliśmy pompkę ale okazał się walnięty wentyl, więc masa energii poszła psu w oko... a jakby miał zapasowy i miałby kluczyk/korek wentla, to byśmy może co zaradzili...