VFR-OC Poland ForuM

Witam,
mam vtec '08
rano odpalilem i przyjechalem motkiem do roboty, chcialem sprawdzic dzialanie scottoiler'a ale niestety moto mi nie odpalilo
wszystkie kontrolki palily sie normalnie, pracowalo ecu, ale jak prubowalem odpalic to slyszalem tylko taki trzask przy akumulatorze (trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr)
w service manual sprawdzilem ze problem jest z starter relay switch,
chcialem w nim sprawdzic bezpieczniki, wyciagnalem 30A, jest ok, wsadzilem go spowrotem i mi przygasly wszystkie kontrolki wyciagam bezpieczkin i znowu dobrze sie pala.
a wiec czy znacie jakies leki na ten moj problemik?
da sie zremontowac samemu czy szukac lawetke i do elektryka jechac?

czekam na wszelkiego typu porady, dziekuje

P.S. oczywiscie w miare jak najszybciej jezeli mozna

Nie wiem jak u ciebie to wyglada ale w RC36 jest tak zwany przekaznik rozrusznika (podejrzewam ze to starter relay switch). Przekaznik ten jest kolo akumlatora i na nim jest montowany bezpiecznik 30A. Przekaznik mozesz kupic (dalem okolo 70 zl) i samemu wymienic. Zaden wielki problem - odloczyc przewody, wymienic na nowy przylaczyc na nowy.

Natomiast co do lawety to moto powinno odpalic bez problemu z pychu wiec nie wiem czy jest sens bawic sie w lawete

Jak już będziesz planował wymianę przekaźnika rozrusznika weź i sprawdź ładowanie. Takie zachowanie tego przekaźnika zdarza się, gdy z aku nie dostaje on wystarczającej mocy do rozruchu.
Ja bym zrobił tak:
1. Sprawdzić jak moto (i czy wogóle) zapala z innego aku.
2. Sprawdzić ładowanie.
3. Dopiero wtedy szukać przyczyny w przekaźniku.

dzieki,
od innego aku odpalilo od razu.
wiec teraz nic nierozumiem, dlaczego nie odpalolo z mojego aku? a moze nie laduje mojego aku podczas odpalenia?
jak to sprawdzic?

a może ładuje tylko aku do wymiany brak tzw pojemności

Ładowanie mozna sprawdzic zwyklym multimetrem. Odpalasz moto i sprawdasz napiecie na aku. Powinno byc okolo 14V

No to teraz multimetr w dłoń i do dzieła. Z tym że jak aku trup to i ładowanie może szaleć, więc lepiej sprawdzić to na innym, pewnym aku.

ok,
dzieki za podpowiedzi, zaraz zaladuje troszeczke swoj aku, ale pewnie aku jest do wymiany bo jeszcze oryginalny na moto

Jak podczas próby odpalania słychać tryyyyyt i nie odpala, to jawny znak, iż aku pada. Jak do tego zegarek i dzienny przebieg się wyzerował to masz potwierdzenie teorii o padniętym akusie.

padli
nowy wydatek, moze ktos ma jakies linki na dobry aku w dobrej cenie?

Przeczytaj kod akumlatora ze starego i zadzwon do byle jakiego punktu sprzedazy akumlatorow. Po kodzie ci dobiora aku. Ja zaplacilem niecale 200 zl za aku.

pierwsze co jak sie tłucze przekaźnik to trzeba sprawdzić aku, bo widać nie ma siły na obrót rozrusznikiem.

teraz to juz bede wiedzial, ale zawsze bywa pierwszy raz

podepne sie na sepa pod temat,wzoraj zniklo mi ladowanie,mierzylem alternator i na kazdej parze pokazuje te same wartosci ktore rosna wraz z obrotami,obstawiam regulator.przy okazji wyczailem ze nadpalona jest wtyczka przekaznika rozrusznika,czy to ma cos wspolnego z ladowaniem?pyt 2 czy regler jest ten sam co w fireblade?wiem ze chyba ma miec 5 pinow,mozecie pomoc bo czasu mam malo a w piatek maszyna musi byc na chodzie.

w dziale elektryka jest 255 tematów z czego z 200 o regulatorze napiecia,,,,, ale nie po co szukac czytac załorze nastepny ........bo napewno mój regulator spalił sie w inny wyjątkowy jeszcze nieznany sposób