VFR-OC Poland ForuM

Witam, dzisiaj oglądałem VFR 750 z 93 roku i bardzo mi sie spodobała (zadbana)
Mam jednak pytanie czy w tym roku były takie owiewki i lampa (niedzielona).
Może ktoś pomóc.

Mogę dodać więcej zdjęć jeżeli potrzeba

Pozdrawiam

Owiewki tak, lampa także /chyba na rynek włoski/ moto malowane.
Przydatny link: http://www.vfr-oc.de/

Oki dzięki za odpowiedź, czyli mogę domniemywać że nie jest to jakiś przeszczep.
W ostatnim czasie ogladałem z 5 vfr w tym 4szt 800 FI bo to był mój cel. Jednak wszystkie cztery były bardzo zmęczone - zewnętrznie.
Trochę z niechęcią ale pojechałem dzisiaj oglądać tą 750'tkę - pierwsze wrażenie bardzo pozytywne. Plastiki całe, oryginalny "cichy" tłumik, proste felgi i generalnie na pierwszy rzut oka nie miałem do czego sie przyczepić.
Również odbyłem jazdę testową - na wolnych obrotach czasami, po przygazówce przez chwile coś cykało, trudno powiedzieć co ale dźwięk wydobyław sie z prawej strony - generalnie nic strasznego ale wolę dmuchac na zimne - jutro pewnie dokładniej ją osłycham i rozgrzeje ją porządnie.
Odnośnie malowania: Nawet jeżeli ta była malowana to naprawdę w sposób precyzyjny i dokładny. Widząc taki egzemplarz cofnałem się w czasie o 5 lat i zamiast VFR 800 FI pewnie zakupie właśnie tą. Jest ktoś z okolic Opola żeby wspomóc mnie w ostatecznym wyborze?

Dzięki
Pozdrawiam

A ja jestem z Opola. Jak coś to pisz na priwa albo dzwoń to pomogę ile mogę. 505 272 265

Dzięki, info wysłałem na priva.
Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

Najlepsze modele VFR ,sam takiej szukam teraz,możesz zdradzić cenę.

Wygląda naprawdę ładnie, choć oczywiście cała malowana... Tak jak pisze Buła-najlepsze modele, wiem cos o tym a "cykanie" to norma.
BTW, Buła-fajnie że pozwoliłeś koledze zdradzić cenę...

No no, cena poszła na priva, tak to szybko tu się roznoszą wieści?

Koledzy czy po nr vin HMRC362301029 można coś się dowiedzieć więcej na temat tego moto?
W niektórych samochodach po vin odczytać można było wyposażenie, kolor tapicerki i tego typu rzeczy , czy VFR też ma taką bazę?

Cześć,
Oficjalnie VFR jest już moja.
Dziękuję bardzo Arnoldowi za pomoc. Dzięki niemu została podjęta odpowiednia decyzja.

Pozdrawiam

No to gratuluję,teraz tylko nawijać kilometry.

Barto nie wspomniał o tym stukaniu. Moto zostało pomierzone, a to wyniki:

Luz zaworowy (zakres IN 0,13 - 0,16; EX 0,22 - 0,28):

- lewy tył
IN 0,13 mm i 0,14 mm
EX 0,27 mm i 0,27 mm

- prawy tył
IN 0,13 mm i 0,11 mm
EX 0,31 mm i 0,31 mm

Ciśnienie sprężania (nominał 13,73 bara):

- lewy tył
na sucho - 7,5 bar
próba olejowa - 9,25 bar

-prawy tył
na sucho - 7,5 bar
próba olejowa - 8,5 bar

Zrobiłem jeszcze filmik jak pracuje i wrzucę go jak się uploaduje do neta.

Ogólnie nie wygląda dobrze sprawa z ciśnieniem. Czekam na opinie.

Hmm.....serwisówka podaje kompresję 14 +- 2 bar. Fucktycznie nie za wesoło...

Cześć,
Dzięki Arnold za pomiary.
Skoro wyniki niesatysfakcjonujące, pewnie trzeba będzie oddać maszynę i dalej szukać. A szkoda bo naprawdę mi sie podobała.
Czy tak niskie cisnienie może być spowodowane długim postojem. Bo z tych pomiarów wychodzi ze na zaworach puszcza.
Proszę was jeszcze o pinie zanim zadecyduje się dzwonić do gościa i umawiać sie na zwrot.

PS: jaka może byc różnica pomiędzy pomiarem na zimnym i ciepłym silniku. Arnold jak mierzyłeś?

Pozdrawiam

Przed 30 sekundą dobrze słychać stukanie i przy 36 sekundzie zanika.

Jeszcze zauważyłem że przy mocnej przegazówce i puszczeniu gazu po sekundzie pojawia się chmurka białego z lekkim odcieniem niebieskim dymu.

Zrobiłem drugi raz pomiar ciśnienia. Mocniej go rozgrzałem i wlałem więcej oleju przy próbie. Wyniki jeszcze gorsze wyszły. Jak wkręciłem świece to zaczęło kopcić co jest normalne bo wypala olej który wlałem. Natomiast zaczęło coś napie*dalać. Na początku myślałem że pierścienie ale jak się przysłuchałem to dźwięk idzie z dekla sprzęgła. Może to być i panewka. Jeśli Barto będzie jutro chciał to ściągnę dekiel ale chyba nie ma już sensu przy tych ciśnieniach na cylindrach.