VFR-OC Poland ForuM

Witam.

Z ciekawości wrzuciłem sobie na dekoder numerów VIN swój numer.
Motocykl w dokumentach ma rok produkcji 1998.

Wynik dekodera wskazuje jak poniżej
Region: Asia
Country: Japan
Manufacturer: Honda
Model Specific: RC46A Unknown
Check Digit: Valid
Year: 1999
Assembly Plant: M

I tu zaciekawił mnie rok 1999.
Potrafiłbym zrozumieć odwrotną sytuację, gdzie motocykl wyprodukowano by w 98r a zarejestrowano w 99r., ale ten przypadek mnie zaciekawił.

Czym może być spowodowana różnica?

w vinie masz X czy jak litere bo x to 99 rok

JH2RC46A0XM . . . . . .
Dlatego moje zdziwienie. Nie sprawdzałem przy zakupie zgodności rocznika, jedynie zgodność zapisu w dokumentach z tabliczką.

Aha, data pierwszej rejestracji 06.11.1998. Może już wtedy weszły modelowo nowsze sztuki i stąd ten zapis ?

Dokładnie tak Harylog. Nawet jak by był pażdziernik 98 może byc modelowo 99. Najczęsciej po wakacjach idzie juz model na nast. rok. Poza tym czasami jest tak że nowy model pokazywany jest na wystawach w pażdzierniku i w tym samym momencie mozna go już kupić

Ja mam podobnie wg dowodu grudzień 2000, w rzeczywistości to model 2001 (malowanie). VIN to potwierdza

z moją 750 jest podobnie. z VINu wynika, że 96. a papiery, że 95. thunderace miałem w papierach 99. (z przewodów itp, wynikało, że z listopada/grudnia). a model był na rok 2000 (malowanie, oryginał był).

Ok, to sprawa wyjaśniona.


A tak z różnic między 98r a 99r to jesteście w stanie powiedzieć?
Tak już z ciekawości.

Podgrzeje trochę kotleta,czy możecie mnie uświadomić ile z ilu liter/cyfr ma składać się nr.vin??
Chciałem sprawdzić sobie dokładnie kiedy i gdzie ta hanka powstała..a niewiem jak i gdzie

Ja mam w dowodzie grudzień 97 a w vin-ie 98 także też nie jestem sam.....

Dobra,wszędzie pisze ze vin składa się z 17 znaków..u mnie jest tych znaków 11,a nr.silnika posiada znaków 12
Jest jakiś program do sprawdzenia tych nr.

U mnie też rok 98 a.z vin wynika że 99.

u mnie z vin wynika ze 99rok a rok produkcji w dowodzie 2000 a data pierwszej rejestracji marzec 2000r....

trochę z innej beczki. niezgodność czasem wynika z upartości urzędnika. Jak rejestrowałem 800 (f1), to wszędzie wpisałem, że 2001.
w wydziale komunikacji uparli się jednak i zmienili na 2002. Z dokumentów wynikało, że to tylko data pierwszej rejestracji, ale pan w okienku postawił na swoim. I tym prostym sposobem Polak wydłużył produkcję fistaszka o rok.

W obecnym motocyklu mam na tabliczce i ramie VIN 17-cyfrowy, a we wszystkich dokumentach od opuszczenia salonu we Włoszech wpisują ostatnie 7 cyfr. Jak rejestrowałem to pani w okienku wzruszyła ramionami i powiedziała, że przyczyny mogą być różne, ale oczywiście mogę pojechać na przegląd celem ustalenia/odczytania tego co jest nabite na motocyklu i wprowadzą zmiany w dokumentach. Oczywiście na mój koszt:/