VFR-OC Poland ForuM

Po dzisiejszym gonieniu pojawil sie nowy problem..przy wlaczaniu stacyjki na pozycje on i delikatnym poruszeniu kluczykiem w tej pozycji traci sie zasilanie....raz mam prad raz nie ..mowie o delikatnym poruszaniu kluczykiem na poz. On.... czasem jest tak ze zaskoczy prawidlowo i nic nie mruga a nieraz kilkanascie razy jak wlaczam i wylaczam to w zaleznosci jak ustawie kluczyk to mam prad albo nie...ma ktos jakis pomysl..czy to stacyjka sie skonczyla?? Moze to jakies luzne kable..sam nie wiem co z tym zrobic.

a to nie jest wina tego czerwonego przełacznika w prawej manetce? też sadziłem że to stacyjka, ale po sprawdzeniu już wiem że prawa manetkę musze rozebrać i przeczyścić

Hmmmm...teraz to juz sam nie wiem..ale u mnie wyraznie przerwy w zasilaniu sa przy poruszaniu kluczykiem w stacyjce

Pewnie coś w stacyjce nie styka, najlepiej odłacz kostke od stacyjki i zrób dobrą zworke, jak nie będzie gubić zasilania to wiesz że to stacyjka klęka.

Miałem ostatnio coś takiego w aucie wd40 załatwiło sprawę na dobre.

Wiec wd40 pojdzie w ruch..mam nadzieje ze to pomoze....

Nie powinno się lać WD do stacyjek czy zamków. To jest ostateczność, za to są specjalne smarowidła w sprayu do zamków. Kosztuje grosze a lepsze w działaniu, ja przed zimą psiknąłem we wszystkie zamki, stacyjki,kłódki.
http://allegro.pl/smar-olej-do-konserwa ... 84982.html

Możliwe, że tak,sprecyzuje: w aucie przy stacyjce jest kostka to właśnie tam wpuściłem wd40, sory za niesprecyzowanie z mojej strony.

Czy moglby mi ktos powiedziec czy przy stacyjce jest kostka polaczeniowa czy kable sa przykrecane..probuje jakos reanimowac moja stacyjke i chcialbym przeczyscic ew. Poprawic polaczenia elektryczne..ale z tego co zobaczylem to udalo mi sie zdjac jakas plastikowa zaslepke od dolu i to tyle..macie jaiies rady???

Musisz górną półkę ściągnąć i od spodu odkręcić stacyjke. Podejrzewam że śruby są w jakiś sposób zabezpieczone przed złodziejem, ale radzę tam zajrzeć.
Jeśli przerywa przy ruszaniu kluczykiem, a nie kablem i całą obudowa stacyjki to prawdopodobnie styki się poluzowaly w stacyjce i żadne wd40 nie pomoże.

Radzę to solidnie naprawić lub wymienić stacyjke (kluczyk będzie ten sam) bo jak w trasie się rozlaczy bez możliwości naprawy to jest pozamiatane.

Aby odkręcić stacyjkę musisz rozwiercić 2 śruby- mają okrągłe, zrywalne śruby. Od stacyjki 2 albo 3 małymi torxami odkręcasz kostkę.

Fakir w 800fi jest mozliowsc odpalenia motocykla bez kluczyka wiec zawsze jest wyjscie

Fakir pytanie na moja inteligencje...jak to po wymianie stacyjki kluczyk bedzie ten sam???..tez tak mysle ze przede mna tylko wymiana..mieszkam na wyspach i nie slyszalem zeby ktos tu cos takiego naprawial....ehhhh

Zamek stacyjki i automat w którym są styki to dwa osobne elementy, przynajmniej we większości motocykli tak jest.
Jeśli masz tylko obluzowane styki to można to naprawić przy pomocy lutownicy.

Uuuu..to chyba dla mnie za madre..hehehe jak rozumiem ta gorna czesc metalowa to jedno i dlna plastikowa to drugie...i poluzowane styki sa w dolnej czesci.. ? Apropos problemow w trasie to wlasnie wsobote ledwo co wyjechalem ze stacji benzynowej..cudem odpalilem..teraz znow jakos dziala ale nie mam do niej zaufania..

arkadius9 pisze:Uuuu..to chyba dla mnie za madre..hehehe jak rozumiem ta gorna czesc metalowa to jedno i dlna plastikowa to drugie...i poluzowane styki sa w dolnej czesci.. ? Apropos problemow w trasie to wlasnie wsobote ledwo co wyjechalem ze stacji benzynowej..cudem odpalilem..teraz znow jakos dziala ale nie mam do niej zaufania..

Akurat nie wiem jak zbudowana jest stacyjka w VFR'ce,ale radzę to ogarnąć jak najwcześniej (naprawa albo wymiana stacyjki) bo według prawa Murphy'ego Twoja stacyjka nawali w najbardziej nie odpowiednim momencie,np. podczas wyprzedzania

Jeśli nie masz dwóch lewych rąk do majsterkowania to dasz radę