VFR-OC Poland ForuM

Witam.
Zaczynam wymianę napędu w mojej VFR. To moja pierwsza wymiana. Zauważyłem że można kupić zębatki z różną ilością zębów. Jestem zwolennikiem oryginału ale nie mogę nigdzie znaleźć jakie są katalogowo. Nie chcę sugerować się tym co mam bo podejrzewam że mogą być inne niż katalogowe.
Czy ktoś może podpowiedzieć jakie powinny być lub ewentualnie jakie zastosować?

Proszę użyć opcji szukaj

Mają być 17 i 43 zęby. Da się wymienić łańcuch już zakuty.

Arnold pisze:Mają być 17 i 43 zęby. Da się wymienić łańcuch już zakuty.

Da sie.. ale jest z tym wiecej roboty niz zalozyc lancuch rozkuty i samemu go zakuc. Mi po wielu godzinach boju nie udalo sie zdjac starego, zakutego lancucha... a jak sie nie dalo zdjac to i zalozyc nowego tez sie nie da

Jeśli się ma zakuwarkę, to może i łatwiej. Ja tam nie miałem problemu żeby ściągnąć stary i założyć nowy zakuty.

caly Anold ---> McGuywer jak zawsze

Nie musisz miec zakuwarki... wystarczy stary srubokret z wyrownaną do plaskiego koncowka (lub obcieta... jak kto woli)... ktora na szlifierce obrabiasz do lekkiego stozka. Maly mloteczek i pykasz. Dziekuje

Jak kto woli. Ja sobie elegancko na "zewnątrz" zakułem łańcuch dwoma rozmiarami kulek od łożyska i wyszło po prostu perfekcyjnie, jak ksiądz nakazał.

Żeby wymienić łańcuch zakuty trzeba poluzować lewy set. W tym celu z prawej strony luzujemy nakrętkę, przez drewienko pukamy aż się poluzuje szpila i obracamy lewy set aż zrobi nam lukę na łańcuch.

zaba80r pisze:caly Anold ---> McGuywer jak zawsze

Ja wychodzę z założenia, że nie ma że się nie da. Wszystko się da. Ale trzeba to robić profesjonalnie, w miarę możliwości af kors.

Arnold pisze:Jak kto woli. Ja sobie elegancko na "zewnątrz" zakułem łańcuch dwoma rozmiarami kulek od łożyska i wyszło po prostu perfekcyjnie, jak ksiądz nakazał.

Żeby wymienić łańcuch zakuty trzeba poluzować lewy set. W tym celu z prawej strony luzujemy nakrętkę, przez drewienko pukamy aż się poluzuje szpila i obracamy lewy set aż zrobi nam lukę na łańcuch.

Czyli kazdy ma swoj sposob... ale zasada ta sama
U mnie ta sruba sie tak zapiekla\zablokowala ze w zaden sposob nie dalo sie seta odciagnac zeby go przekrecic. Dlatego odpuscilem

Tak z ciekawości to DiD sprzedaje zakute fabrycznie?

kupiłem już kilka DIDów i zawsze były do zakucia- ale słyszałem, że kupując u autoryzowanego sprzedawcy możesz ich poprosić o zakucie i nie robią problemów.

Ja kupiłem u Gregorego i dostałem zakuty
wymiana bajecznie prosta
nakwięcej czyszczenie okolic napędu ze starego smaru zajmuje

GrzesiekBstok pisze:nakwięcej czyszczenie okolic napędu ze starego smaru zajmuje

Hehe.. ja caly ten syf zeskrobalem skrobaczka plastikowa do gipsowania scian Nie polecam tego robic bez rekawiczek gumowych

miska lub jakaś szmata pod wahacz, nafta, pędzelek i będzie lśniło jak nowe;)

Tak, nafta dobrze rozpuszcza cały ten syf.