VFR-OC Poland ForuM

Mam pytanie.Jadąc z kumplem do CZD przejechaliśmy ten sam dystans a liczniki od przejechanych kilometrów dziennych pokazywały rozbieżność o ok.30 km.
Czym to może być spowodowane. Dodam tylko że opony mają te same rozmiary w obydwóch motocyklach.

sprawdźcie obciążenie moto i ciśnienie w oponach ,pomijam technikę jazdy ,co tez wpływa na wskazania przejechanych km, wystarczy ze jeden pokonuje zakręty po zewnątrz a drugi ścina łuki, im większy dystans tym większe rozbieżności

Co do kilometrów weź sobie GPS np mój licznik w VFR oszukuje o jakieś 10 km do dołu a co do auta np corsa 93r jest to samo ale np Passat z 2001 pokazuje dobrze.

30 km to dośc spora rozbieżnośc.Podczas któregoś z wypadów porównywaliśmy z kumplami przebieg i różnice były ale w okolicach 1-3 km (moja VFR vs 2xBandit 600 i 1xBandit 1200).

A na ilu km? Dużo zależy od stylu jazdy

Gdzieś zasłyszałem, że taka np Hayka może mieć na 1k km przejechane o 10km więcej niż np Bandzior Po prostu zależy od twardości opony i szybkości odwijania

Revolut pisze:A na ilu km?

Ok.600

Kurcze, dziwne, ja jeżdżę z kumplem on na CBR 929 i ilość przejechanych km zawsze się zgadzała, może nie do 1 metra ale do 1 km, a 30 km to dla mnie ogromna rozbieżność. Cuś jest nie halo, nie wiem czy to ma coś do tego ale może porównaj jeszcze jakie macie zębatki, choć w VFR impulsator jest z przodu na zębatce, chyba że się mylę ?

tomek1565 pisze:Dodam tylko że opony mają te same rozmiary w obydwóch motocyklach.

To jeszcze nie świadczy o niczym...
Masz założone oryginalne rozmiary opon.Tzn. głównie profil,bo to ma znaczny wpływ na odczyt przejechanych km.
Najlepiej jakbys przeleciał się z identycznym moto z tego samego rocznika,dodatkowo GPS..odległośc do pomiaru wystarczy 10km.

Ogólnie nie martw się, niektórzy mają większe problemy , bo nie sa w stanie w ogóle śmigać z powodu awarii.

Mówimy tu o dwóch RC46 opony ten sam rozmiar i profil Przed startem reset zegarów i w drogę a po powrocie jak napisał Tomek 30 km różnicy dziwne co nie

Opona oponie nie równa. Poprzednia moja opona to Pilot Power 2CT, a teraz mam Dunlopa D208 GP czyli prawie torówka. Rozmiar ten sam, a jak postawię moto na centralkę to nie umiem przekręcić koła bo opona jest wyższa niż poprzednia i ociera o podłoże. Druga sprawa to ilość zębów na kołach zębatych napędu. Ja mam na przedniej zębatce jeden ząbek mniej i przekłamanie mam podobne jak Tobie wyszło.

pamiętajcie, że wskazania licznika biorą się z zębatki przedniej
jeśli jest mniejsza to wskazania zawyża, ciekawi mnie czy w sytuacji, gdy powycierane są zęby, ten czujnik też nie wariuje.

Odświeżę temat. Sprawa dotyczy co prawda CBR 954 ale ten sam problem, różnice w przejechanych km. Ujeżdżam kuzyna CBR 954 i różnica w przejechanych km wynosi 8 km na 100 sporo, a wszystko wzięło się z tego, że spalanie wyszło 8,5 litra przy w miarę spokojnej jeździe, okazało się, że franca zaniża ilość przejechanych km. A ciekawostką jest to że prędkość pokazuje dokładnie tak samo jak w kumpla 954. I na koniec podsumowanie: czasem, zastanawiamy się dlaczego moja bryka tak dużo pali ? Może właśnie z zaniżania przejechanych km ? A może ktoś coś wymyślił jeśli chodzi o tą przypadłość, okazuje się nie tylko VFR-ek.

za chwilkę podważycie sens pucharu żelaznej dupy
to są tylko wskaźniki..

emil pisze:za chwilkę podważycie sens pucharu żelaznej dupy

Niech tylko spróbują

Nie nie nawet nie śmiałbym ale z drugiej strony już 11 zakładek w temacie "ograniczyć spalanie" viewtopic.php?f=19&t=3477 a może wystarczy skalibrować licznik