VFR-OC Poland ForuM

Panowie szok taki że prawie z butów wyskoczyłem. Miałem jakieś 30 minut czasu więc sobie pomyślałem że zajadę sobie na stacje zatankuje moto "pod korek" Fakt faktem zajęło mi to jakieś 10 minut ale zatankowałem. Patrze na dystrybutor a tam zatankowane 23.410L. Z tego co ja wiem to do VFR RC 36 II wchodzi 21L. Dodam że na tą stacje normalnie dojechalem czyli jakies paliwo miałem.

I tu nasuwa sie pytanie: Czy miałem szpachlowany bak ???

Być może masz jakąś limitowaną wersję z dodatkowym zbiornikiem paliwa w ramie motocykla

A tak poważnie:
- zachować paragon ze stacji
- wysłać opis sytuacji do PIH
- jeśli była to stacja sieciowa - niezależnie od skargi do PIH wysłać skargę do centrali.

Z takim złodziejstwem trzeba walczyć!

Paragon mam i do tego dwa zdjęcia. Jedno baku jak jest zatankowany drugie dystrybutora.

Czyli raczej baku nie mam szpachlowanego

Szok co się dzieje.
Ja w tym sezonie zatankowałem raz w jednym malutkim cpn-e i jak zawsze mam swój styl jazdy i pali 6,5 - 6,7 tak po zatankowaniu w tym spaliła 7,6 dodam, że nic się nie różniła moja jazda od innej, mało tego była trasa około 100 km gdzie jechałem nie przekraczając 120 km/h.

Taki kraj Nie dość że drogo w c*uj to jeszcze chcą Cie wydymac na prawo i lewo. Boże...

A ile wam wchodzi do swoich VFR?

jakbys mial spachle to chyba raczej mniej by Ci weszlo?

Przerabiany temat

Będzie odpowiedz biegłego: zbiorniki w motocyklach mogą różnić się pojemnością do 25% od tej która podaje producent.

Moja VFR do zupełnie pustego baku przyjęła 21.5l

Niestety ale bak, ani kanister nie są pojemnikami przeznaczonymi do mierzenia objętości cieczy.

Revolut-po pierwsze zbiornik nie był całkiem pusty a po drugie gdyby nawet to weszło by o 2,5ltr. więcej-za duża różnica!
Z tymi 25% chyba troche przesadziłeś...

Kurcze, teraz nie mogę znaleźć właśnie tego artykułu... Ale była to właśnie dość znaczna różnica.

Aby była jasność, nie twierdzę, że stacja nie oszukuje, ale tak jak wcześniej napisałem nic co nie ma odpowiedniego certyfikatu nie może być pojemnikiem gdzie można mierzyć pojemność cieczy 2.5l to nieco ponad te 10%, myślę, że na przestrzeni tych kilkudziesięciu lat, takie odchyły w pojemności baków VFR mogły się zdarzać

Myślę jednak, że nie. Mogą być różnice, ale w zbiornikach VFR tego samego modelu wydaje mi się, że max to +- 0.5 litra.

Panowie, ale przecież można sprawdzić to na innej stacji.
Spuszcza się cały bak w tym samym moto i zawozi moto na stacje i tankuje. Wtedy będzie widać co i jak. Nie wieże, że układ paliwowy VFR-ki ma 2,5l pojemności, skoro w mercedesie E-klase cały układ paliwowy + rura wlewu paliwa! ma do 5L - stwierdzone na serwisie.

Fajny temat się zrobił. Wezmę zatankuje na innej stacji i zobaczymy co pokaże wtedy.

Ale po co bujać się ze spuszczaniem z baku. Nie lepiej wziąć kanister 10l

A tak poza tym to nie sądzę żeby na 2o l przycinali o 2 l. Przecież to jest aż 10%.
Jakby podjechał ktoś tirem zatankował zbiornik 200l to ciekawe jakby mu wytłumaczyli te 220 na dystrybutorze

Poza tym każdy dystrybutor ma (lub powinien mieć homologację) i wydaje mi się że taki wałek by szybko wyszedł i by grubo kosztował właściciela stacji.

Większe wałki można robić na "energetyczności" paliwa. Niejednokrotnie słyszy się że na paliwie z danej stacji pali mniej niż na paliwie z innej.

A czy nie jest tak, że baki są tłoczone z blachy na prasach ? W końcu one schodzą z taśmy a nie jakaś tam ręczna robota W takim przypadku tolerancja w pojemności nie powinna przekroczyć 1%, sorry ale w 10 % to nigdy w życiu nie uwierzę.