VFR-OC Poland ForuM

polecam obszerny artykuł o triumfie st modele od 1999r do dziś ,ŚWIAT MOTOCYKLI kwiecień 2012 str 62

Podziękował!!!

fajny czytalem ,potwierdzam

Również czytałem i artykuł utwierdził mnie tylko że poszukiwania dobrego ST po tym sezonie to słuszny wybór

odgłos pracy silnika spadającego z wysokich obrotów....bezcenny.Nawet na ori wydech.fajna maszynka.

Ja jednak wole vfr 800fi ponieważ:
1. TRIUMPH ST jest strasznie drogi jak dla mnie.
2. Dlaczego pasażerka musi siedzieć na tej mega wysokiej kanapie, po co coś takiego?
3. VFR ma jednak lepszą jakość plastików i wykonania od ST jak kiedyś takiego oglądałem.
4. Jednak silnik V4 na kołach rozrządu to jest to.

To moje subiektywne odczucia.

poznaj historie jeżeli piszesz o 800 fi to rocznik 98 do 2001 a więc porównaj triumfa st z tego rocznika {cena,siedzenie pasażera,} ale i tak ważne co się komu podoba

Zgadzam się z Peterem. Do 800FI trzeba porównywać Sprinta 955.
O ile w tym pojedynku wybrałbym Hondę to w przypadku porownania vitka i ST1050, chyba poszedłbym w stronę Triumpha

PETER pisze:poznaj historie jeżeli piszesz o 800 fi to rocznik 98 do 2001 a więc porównaj triumfa st z tego rocznika {cena,siedzenie pasażera,} ale i tak ważne co się komu podoba

Historię tych modeli znam, ale nie o to chodzi. Skoro jeździsz to może będziesz wiedział: po co te mega wysokie siedzenie pasażerki, w najnowszym Tigerze jest raczej podobne. Może to jakiś patent tylko ja nie wiem?

ja tam tez jestem zajarany st 1050,na szczescie to jeszcze nie na moja kieszen bo pewnie zdradzilbym moja lubą piekny jest ten motocykl

Każdy ma jakieś kryterium wyboru. Dla mnie fascynacja sylwetką parę lat temu padło na Vitka, teraz na ST, ale to najprostsze Poza tym silnik i masa dużo mniejsza o Vteca.

Piotrek82 pisze:Ja jednak wole vfr 800fi ponieważ:
1. TRIUMPH ST jest strasznie drogi jak dla mnie.

Akurat tu się nie zgodzę bo ST jest o wiele tańszy od Vitka z tego samego rocznika. Myślę że ceny są bardzo korzystne.

nie wiem o co chodzi z wysokością siedzenia ale podejrzewam że tak jak w r1 gsxr o podkreślenie sportowego charakteru a co do samego siedzenia mój plecak raczej nie narzeka

Problem jest jedynie taki, że w 2011 roku zakończono produkcję tego modelu.

niby tak ale masz prawie bliźniaczy model GT