VFR-OC Poland ForuM

jak w temacie,jest ich mnostwo-015,021,057 i inne,czym sie kierowac dobierajac opone?na przod bede mial BT021,na tyl mam do kupienia 015-czy taki uklad bedzie dobry?

Ważne aby były dobrane klasowo na przód i tył. Akurat zaproponowałeś niezły układ, czyli dwie opony z przedziału sportowo-turystycznego,ale jeśli juz bierzesz nowe to bym kupił ten sam model na oba koła czyli np 21-dynki na przód i tył.

mozna gdzies znalezc opis poszczegolnych opon?na bridgestone poland jest tylko to:

Battlax Racing Slick
Wyczynowa opona Slick przeznaczona dla zawodowych kierowców do wyłącznego stosowania na torze.
czytaj więcej>>>

Battlax Racing Opony deszczowe
Wyczynowe opony deszczowe przeznaczone dla zawodowych kierowców do wyłącznego zastosowania na torze.
czytaj więcej>>>

BT-003 Racing
Opona na każdy rodzaj zawodów zaprojektowana do sportowych motocykli o wysokich osiągach.
czytaj więcej>>>

BT-003 Racing Street
BT-003 Racing Street to opona do użytku drogowego, powstała z doświadczeń zdobytych w Moto GP.
czytaj więcej>>>

BT-014 Hyper Sport
Opona ta została zaprojektowana dla motocykli sportowych w celu zmaksymalizowania ich osiągów w jeździe ulicznej.
czytaj więcej>>>

BT-016 Hyper Sport
Nowa ultrasportowa opona BT-016 została zaprojektowana, aby zaoferować motocyklistom ultrasportowe osiągi.
czytaj więcej>>>

BT-020 Hyper Sport Touring
Opona zaprojektowana dla posiadaczy motocykli o dużej mocy oczekujących sportowych osiągów w codziennej jeździe.
czytaj więcej>>>

BT-021 Hyper Sport Touring
BT-021 została stworzona dla motocykli typu Sport Touring.
czytaj więcej>>>

Battle Wing BW‑501, BW‑502
Opony radialne Battle Wing są doskonałym rozwiązaniem dla ciągle rosnącej grupy motocyklistów posiadających duże motocykle drogowe typu enduro, takie jak BMW GS, Suzuki V-Strom, Honda Varadero, Aprilia Caponord czy Triumph Tiger.
czytaj więcej>>>

BT-45 opony diagonalne
BT-45 jest tradycyjną oponą do motocykli sportowych o średniej mocy, stworzoną w celu uzyskania wspaniałych osiągów przy zachowaniu maksymalnego bezpieczeństwa.
czytaj więcej>>>

nie ma wzmianki o 015r ??

Tu masz test BT016
http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 9050_ZR_17
http://www.sportrider.com/gear/146_0806 ... index.html

i BT021
http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... ystycznych

z testow wynika ze szalu nima z tymi oponkami.ale juz wiem co wybiore na tyl i to zamowie:metzelera roadtec Z6-i testy i opinie uzytkownikow(na vfr-oc tez) przemawiaja za ta opona.mam nadzieje ze zgra sie dobrze z BT021 na przodzie.

ja bym nie kombinował i założył jednak 2 takie same...

ja na tyle mam z6 i teraz na przodzie pilot power zobaczymy wczesniej miałem dunlop i było ok
Generalnie jestem zdania że na przodzie może byc oponka bardziej mieka ale w realu kupuje to co ma dobry bieznik i cenę

U siebie mam z przodu i z tyłu BT020 i jestem bardzo zadowolony.
Jeżeli będę wymieniał, to na BT023 lub mniej prawdopodobne na BT021.