VFR-OC Poland ForuM

Cześć. Decyzja zapadła będzie nowy tłumik wykonany od podstaw z nierdzewki Mam teraz szerokie pole do popisu jaki nadać mu kształt jaka końcówka? a może podwójny(w 2 wersach albo podwójny czyli taki po obu stronach albo dwie rury w jednym)? Jajowaty, kwadratowy, okrągły a może taki trójkątny jak z 800?

Zrobić nowy na wzór starego czy też pokusić się i poprowadzić go bardziej górą?

Mam namieszane w głowie a może coś się spodoba

Tłumik ma być cichy dobrze wytłumiony z głębokim basem(nie wiem czy to idzie w parze)
Nie ma ryczeć. Ma ładnie delikatnie basować.
WRC jest jak się zdejmie pierwszą przegrodę w serii.

Do RC 36 żadnych wynalazków o kosmicznych kształtach.Im bliżej oryginału tym lepiej.

W ramach inspiracji

Może taka krótka kufajka:

brutoos pisze:W ramach inspiracji

Może taka krótka kufajka:

masakra, już mi się spodobał , dobra ale to za ciche nie będzie?
To może coś takiego jak tamten tylko kapkę dłuższy? Albo cały tłumik podobny do oryginału a końcówka podwójna?

Albo nowy tłumik z wstawionym wykończeniem oryginału?


Wstawie foty mojej VFR co prawda rozbebeszona lekko ale jest jak jest.

http://w504.wrzuta.pl/obraz/powieksz/1ma778UcE4o

No i porównanie lekko robebeszonej serii bez pierwszej przegrody:

Oraz bez tłumika:

Coś mi filmiki nie chcą się wgrać.

Stary tłumik jest zużyty bo bez tłumika to na koło idzie(przy zapinaniu 2-ki też) natomiast z tłumikiem już nie bardzo tzn trzeba jej lekko pomóc.

No i oczywiście jak to będzie z tymi kufajkami bo ładne są tylko kwestia głośności ? I napewno nie będzie takiego "mięsa" jak z pełnowymiarowym tłumikiem?
Sądziłem, że temat troszkę się rozkręci. Być może znajdzie ktoś tu coś dla siebie i sam sobie zrobi oryginalny własny tłumik .

Moje wymagania odnośnie brzmienia


Heh miało być cicho ... . Ale tym tropem chciałem pójść.
Jakie są różnice pomiędzy tłumikami basowymi a tymi WRC.
Te basowe są z grubszych materiałów? Mniej wyciszenia czy jak?

ten który wysłałem, to zamiennik oryginału od GSXR - bardzo mi się oryginalny podoba w 750(kolega miał), rok bodaj k8 albo k9 - taki krótki z trójkątnym końcem: http://www.suzukicycles.org/photos/GSX- ... e_1000.jpg

a ten krótki wygląda tak zamontowany:


Co do głośności, to wydech może być tłumiony wcześniej, żeby oryginalna końcówka mogła być taka krótka, we VFR mogło by być bardzo głośno

Niestety te kufajki odpadają. Będzie sześciokątny wydech. Prowadzenie tak jak w serii, nie chce górą.

michalw66 wydech fajny i ładnie brzmi lecz Osobiście nie wyobrażam sobie Wyruszać do pracy z samego rana na takim tłumiku .

Więc tłumik prawie gotowy. Pozostaje dorobienie mocowania pod set i polerka.
Wydech 3 komorowy z wytłumieniem jak na porządny tłumik przystało i dość ciężki myślę, że w granicach serii(około 8-10kg) waży. Zobaczymy jak będzie gadał i czy nie będzie zamulał. Stal nierdzewna z zewnątrz i wewnątrz też. (chromo nikiel?)

Zdjęcia:





VFR-ka jest w trakcie malowania będzie czerwono-czarna. Wszystko robię sam z pomocą kolegi więc robocizna jak to się mówi 0zł.

Dam zdjęcie baku a efekty końcowe pokażę w innym dziale. Pozdrawiam