VFR-OC Poland ForuM

Panowie pytanie czy się czegoś obawiać. Napęd wymieniany w zeszłym roku w maju, ma zrobione 10kkm. Znalazłem takie to dwa miejsca.

O-ringi Ci wychodzą
Ja bym latał dalej i dokładniej /być może i częściej / smarował łańcuch

Mówiąc o problemach z łańcuchem. Mój zaczyna puszczać ten pomarańczowy / czerwony smar. Skraca to bardzo żywotność łańcucha?

bachu pisze:Mój zaczyna puszczać ten pomarańczowy / czerwony smar.

To jest rdza

Kurcze, mam założonego scottoilera z dyszą na jedną stronę. Z moich obserwacji wynika żewłaśnie ta strona też jest smarowana ale tak jakby trochę mniej. To co kombinować z dyszą w dualu czy poprostu dosmarować co 500-1000km właśnie tą stronę jakimś smarem do łańcuchów?

Fakir pisze:

bachu pisze:Mój zaczyna puszczać ten pomarańczowy / czerwony smar.

To jest rdza

To mnie zdziwiłeś. Wydaje mi się, że gdzieś czytałem o jakimś wewnętrznym smarze w łańcuchu. W sumie to chyba lepiej w takim razie.

Witam prosił bym o radę,chciałbym kupić napęd do sv 650 k5 jaki wybrać żeby nie kupować dwa razy,osobiście się na tych sprawach nie znam, dziękuje za odp

Kupuj zgodnie z zaleceniem producenta. Łańcuch DID lub RK, zębatki Sunstar lub JT i będziesz zadowolony. Możesz brać wzmocniony, ale to raczej jak masz nadmiar kasy .

Dzięki za pomoc pozdrawiam

Cimaj pisze:Kurcze, mam założonego scottoilera z dyszą na jedną stronę. Z moich obserwacji wynika żewłaśnie ta strona też jest smarowana ale tak jakby trochę mniej. To co kombinować z dyszą w dualu czy poprostu dosmarować co 500-1000km właśnie tą stronę jakimś smarem do łańcuchów?

Kolego przez takiego jednostronnego scotoilera to ja wymieniłem łańcuch. Jak chcesz mieć "wypas" to dokup sobie końcówkę za chyba 99 złotych albo tą co masz przesuń na środek.

Kolego zapytam.jak masz zalozona tylna zembatke? Frezem na zewnatrz??? Mam dokladnie to samo z lancuchem.przypuszczam ze pomyliles strony zembatki i przez to sie lancuch rozwala.wypadaja oringi

Tak , frezem na zewnątrz, nie ja ją zakładałem a jest taka różnica ?

Jest roznica.zakladajac frezem do tylu lancuch nie jest w osi z przednia zembatka dlatego moga dzialac na niego wieksze sily.ale ciebie to nie dotyczy bo masz dobrze założoną