VFR-OC Poland ForuM

Witam
Jak w temacie mam problem z naciagiem lancucha w VFR 800 RC 46. Zawsze naciagalem bez zadnych problemow - czyli poluzowanie sroby i regulacja na tym wieloklinie ( czy jak go tam nazwac ).Ostatnio zrobilem tak samo i nie ma szans zeby ruszyc ten wieloklin!zciagnalem kolo zebatke i lancuch i wyczyscilem z zewnatrza calosc ( nigdy wczesniej nei bylo tak czysto tam:P) spryskalem WD, odkrecilem calkowicie ta srobe i nic....ani rusz...
Macie jakies propozycje?rozkrecic to cale i czyscic od srodka??
Bede wdzieczny za sugestie!
pozdro

Sprobuj poluzowac, cofnąć do końca mimośród a następnie próbuj napinać

odkręć śrubę trzymająca łacznik jarzma zacisku hamulcowego względem wahacza i sprawdź czy da się naciągnąć łańcuch jeżeli tak to tam nastąpiło zatarcie elementów osadzenie jarzma na mimośrodzie ,i tam warto zastosować na początek jakąś chemie np ,WD40

a moze koniec naciągu???

Nie ma czegoś takiego. Można kręcić dookoła. Sprawdź to co pisze Peter. Spróbuj jeszcze przekręcić mimośród z powrotem, jakby luzując łańcuch. Może jakiś brud się gdzieś dostał i blokuje. Poruszaj tym.

kubatron2 pisze:a moze koniec naciągu???

Mój kumpel też się z tym zmaga. Mimośród ani w lewo ani w prawo. Raz nawet zdarzyło mu się, że podczas jazdy łańcuch się naciagnął. Chyba nie ominie go wizyta w warsztacie.

Kolega_PL pisze:

kubatron2 pisze:a moze koniec naciągu???

Mój kumpel też się z tym zmaga. Mimośród ani w lewo ani w prawo. Raz nawet zdarzyło mu się, że podczas jazdy łańcuch się naciagnął. Chyba nie ominie go wizyta w warsztacie.

u mnie podobna była sytuacja, wyciągnąłem cały mimośród z wachacza, wyczyściłem i przesmarowałem.
a ile tam syfu było... nawet zeschnięte liście

teraz chodzi jak talala

Dzieki za odpowiedzi. Wlasnie z tym mimosrotem u mnie jest to samo... nie kreci sie ani w jedna ani w druga strone...I zrobie chyba tak jak napisal FAKIR... wyciagne wszystko ladnie przesmaruje i bedzie gitarka mysle. Fakir powiedz mi tylko - kupowales specjalny klucz "46" zeby odkrecic ta pokrywe mimosrutu?? bo w serwisowce widzialem, ze trzeba ja chyba sciagnac... jak Ty to rozwiazales?
pozdo

Odkrecasz nakretke 46 - nie wiem jaki rozmiar jest w rc46, i zsuwasz cały zabierak z zebatka z osi, pewnie dość opornie będzie więc wd40 i dzialaj (uważaj na klocki)
Między tarczą hamulcowa a wachaczem masz seger, i jego też trzeba zdjąć.
Przy okazji sprawdzisz sobie łożyska tylnego koła.

Gdy odkrecisz nakretke 46mm i masz już sciagniety zabierak to nakrecasz nakretke odwrotnie na oś, tak żeby gwint był schowany i wybijasz oś z łożyska, później wspomniany seger i możesz wysunąć mimosrod, od dołu masz jeszcze jakieś dźwignię od zacisku, je też trzeba zdemontować.

Kup solidną nasadke, dokrecasz momentem ok 110Nm więc solidna przedłużka się przyda przy odkrecaniu, u mnie tą srube odkrecilem jedną ręką

To spoko. Dziekoweczka FAKIR! Dam rade. bede dzialal z tym, ale niestety dopiero w poniedzialek...ehh ta robota...
Pozdro!

spoko, z tym że nakrętka osi to 195Nm wg serwisówki (str 25) - rc36II, przy mojej trzech trzymało motor, czwarty skakał po rurze bo sie całe koło obracało w miejscu

w rc46 ma byc to 201Nm - str 20 książki.

http://www.youtube.com/watch?v=k4sCQTwwOuc filmik jak to zrobic

lubię takie filmy z rozbierania gdzie nic nie jest zapieczone nic się nie urywa wszystko idzie gładziusieńko

PETER pisze:lubię takie filmy z rozbierania gdzie nic nie jest zapieczone nic się nie urywa wszystko idzie gładziusieńko

w Haynesie wszystko im idzie kurde gładko Żeby tak nie mogło zawsze iść