VFR-OC Poland ForuM

Do VFR RC46 założyłem szybę turystyczną MRA (z odgiętą górą). O ile w wersji oryginalnej prąd powietrza był kierowany gdzieś w okolice mojej szyi co bardzo pogarszało komfort jazdy, to z szybą MRA powietrze kierowane jest w okolice głowy (silny szum powietrza) i w ramiona ale to jest akurat mniej istotne. Poza tym ze względu na małą sztywność i to odgięcie, szybka przy większych prędkościach zaczyna trzepotać.
Czy ktoś bezpośrednio porównywał szyby turystyczne i racingowe dostępne do tego moplika pod względem wysokości kierowania przez nie powietrza, która wypada najlepiej, dodam, że mój wzrost to 192cm.

wiem to juz sie robi nudne, ale bede powtarzal do bólu, opcja "SZUKAJ"!!!!!!!!!!!!
zobacz porownanie szyb turystycznych i racingowych:
viewtopic.php?t=4331&highlight=szyba+racingowa

ja mam jakas podrobe racingowa ale dedykowana do rc46 i jestem mega zadowolony. powiem szczerze ze turystyk do tego motoru pasuje jak przyslowiowa piesc do nosa. i wyglada do d...i jak mowisz powstaje jakies trzepotanie. u mnie nic takiego nie ma . do 245 bo tyle jechalem zdlala egzamin.odchyla powietrze do gory sporo mocniej niz seryjna szyba.

Wskazany wątek czytałem, kluczowy jest tu mój spory wzrost. Chcę się dowiedzieć, która szyba z dostępnych najbardziej odchyla powietrze przy takim wzroście - alternatywą jest wymiana vfr-ki na 1100XX lub Y. FJR, czego jednak wolałbym uniknąć - moja vfr jest w świetnym stanie i nie chce mi się znowu szukać nowego motora pośród tysiąca złomiaków .

XX a Fjr'a to totalnie 2 rozne motocykle. jezeli szukasz turystyka a wnosze ze tak skoro temat pozycji na moto i komfortu jazdy jest dla Ciebie tak istotny to w tym wypadku zdecydowanie FJR a nawet bmw k1200/k1300 GT . tylko to sa raczej motocykle drogie i mowie inna bajka. na XX seryjna szyba moim zdaniem idzie nawet ciut nizej niz w VFR'ce wiec temat z szyba mialbys podobny .musialbys zalozyc jakiegos turystyka.VFr'ka nie jest malym motocyklem a ja sam 186cm i radze sobie b.dobrze. pozatym wez poprawke jeszcze na mase . jestes pewien ze chcesz sie ladowac na fjr'e. siedzialem na obydwu wspomnianych motocyklach i XX ale i tak zdecydowanie mniej nic FJR to juz jest Krowiaste moto . ja nadal namawiam Cie na racingowa szybe. i poko co nie kombinowanie ze zmiana moto.

to jesli znajdziesz temat blizniaczy do Twojego ktory jednak nie odpowiada na wszystkie Twoje pytania to go odswiez zadajac w nim pytanie, zeby wszystko bylo w jednym miejscu

Marcin32, XX zdecydowanie dostał by szybę turystyczną a ogólnie ten motor jest już bardzo duży, dłuższy i z racji tego może była by mozliwość uzyskania zadowalającego efektu.
A jaką dokładnie masz tą szybę i czy jeździsz w pozycji wyprostowanej czy raczej z łokciami na baku, nie chciał bym się ładować w kolejny nie do końca trafiony zakup (MRA kosztowała mnie 350pln, efekt zadowalający ale nie w spodziewanym stopniu).

Szczerze mówiąc nawet się przyzwyczaiłem do ciągłego szumu wiatru - wcześniej naked bike typu jawa TS350, junak , zephyr ale jak sie ostatnio przejechałem na starej jak świat XJ z szybą turystyczną to uznałem, że coś nie tak, tam słychać silnik a nie wichurę

jezdze wyprostowany a lokcie na baku jak ty to mowisz to raczej przy 200 lub wiecej wtedy odorbine wypada sie schowac . czasami zawirowania powietrza ktore powstaja od szyby sa gorsze niz jej brak . moze u Ciebie wlasnie tak jest. to tylko moto i zawsze bedzie wialo . szybe mam jakas befirmowke . taki klasyczny racing. ale w porowaniu z seryjna wyraznie odchyla powietrze do gory. trudno mi cos Ci polecic w ciemno.musial bys sie przejechac. ja jestem zadowolony ale to sa moje subiektywne odczucia.

może z taką śmigasz?
http://moto.allegro.pl/item722301099_sz ... mocja.html

cos takiego. tylko nie czarna. ale b.dobrze sie z tym jezdzi.