VFR-OC Poland ForuM

Koledzy i koleżanki potrzebuje taniego lakiernika do pomalowania osmiu plastikowych elementów w moim VFR RC46, cale przygotowanie zrobię sam, pistolet jak i reszte potrzebnych materiałów również załtwie. Poprostu boje się podjć sam malowania 604954799 dzwoncie, chciałbym zalatwić to przed lutym!!!

jak masz płacić lakiernikowi pomaluj sam..jak żle ci wyjdzie to zacieki itd spolerujesz i tyle a satysfakcja po pomalowaniu vfr-ki bezcenna a resztą zapłacisz kartą master kard...

daniel33650, no i takiej odpowiedzi wlasnie szukalem !!! dzieki wielkie bo inni we mnie nie chcieli uwiezyc ;p

Niema za co..Jeżeli przygotowałeś moto pod lakier to ogarniasz temat..wiec co wiecej myśleć...jak bedzie zaciek itd to papier polerka i tyle satysfakcja bezcenna

daniel33650 pisze:Niema za co..Jeżeli przygotowałeś moto pod lakier to ogarniasz temat..wiec co wiecej myśleć...jak bedzie zaciek itd to papier polerka i tyle satysfakcja bezcenna

Gdyby to bylo takie latwe ;/ Porzadny lakier, taki jaki jest polozony oryginalnie, to duza inwestycja. Polozenie go to nie lada sztuka. Wymaga sporo doswiadczenia i wytrwalosci. O ile zacieki mozna poprzecierac to np. z marszczeniem sie lakieru jest juz powazny problem. A tak dzialo sie podczas lakierowania u mnie czasy. Wybor nalezy do wlasciciela. Jezeli jest zasas gotowki mozna sie bawic.

Należy też pamiętać że lakier musi być kładziony w odopowiedniej temperaturze i musi mieć jak wyschnąć- albo kabina albo ciepły garaż

Jak rozumiem z tematu to trzeba zmienić tytuł tego OT, bo z "potrzebny lakiernik" wyszło "pomaluję sam" a jak nie wyjdzie będzie satysfakcja.

Do nikogo nie pije ale troszkę się zastanówcie jak lakierowanie byłoby takie proste to po co nam lakiernicy ???

PS. Nie chciałbym mieć moto, które zamiast cieszyć oko będzie mnie wk***iać za każdym razem jak na niego spojrze.

passata kumpel malował przy -8 w hali i wyszło cacuszko trza umić

Temp jest bardzo ważna, to fakt. Ale jak już zrobisz w garażu 20 st to będzie idealnie. Grunt to ustalić sobie odległość, płynnie operować pistoletem ( dobry pistolet pól sukcesu ) i nie zalewać dlatego warto sobie ciśnienie ustawić na innym elemencie. Ale fakt faktem....VFRy nie malowałem tylko kiedyś pierdoły w samochodzi i na tym wiele się nauczyłem. grunt to bez nerwa...powoli...lakier nie lubi pośpiechu. Dobrać odpowiednio utwardzacze, uszlachetniacze, by lakier się nie lał i nie łuszczył, dlatego ważne jest dobre dobranie podkladu, bazy i klaru.

Kto twierdzi, że za pierwszym razem będzie idealnie jest w błędzie, trzeba wytrwałości jak koledzy piszą, ale warto samemu spróbować jesli masz smykałkę do pistoletu.

sam zapomnij jeśli wczesniej tego nie robiłeś a przygotować można na wiele sposobów. Koleś lakiernik przygotowywał auto troche mu pomagałem i myslałem że jest ok przygotowane koleś lakiernik pozbawił mnie złudzeń i żeźbilismy dalej

hehe dzięki koledzy, a więc zdanie zmieniam.. wole jeszcze pooszczędzac:)