Stałem się niedawno dumnym posiadaczem VFR 800 FI '99 r. Mam kilka pytań odnośnie mojej Hani, a dokładniej: poprzedni właściciel twierdzi i się przy tym zapierał nawet po tym jak już było po transakcji że wymienił olej 2,5 tyś km temu, oczywiście plus filtr, świece itp. Ogólnie nie miałbym problemu z uwierzeniem w takie rzeczy i prawda jest też taka że powinno się wymieniać od razu jeśli nie mam dowodów, ale z drugiej strony po co ładować się w koszta. Pytanie brzmi, czy po 2 tysiącach możliwe jest by olej miał kolor jak na zdjęciu? Spodziewałbym się a miarę żółtawego\brązowawego oleju a nie czerni. Wrzucam zdjęcie dodatkowo. Inne question, czy wymiana płynu w sprzęgle to skomplikowana operacja, muszę ściągać owiewki itd? Hamulcowy zazwyczaj zmieniam tak że odkręcam zbiorniczek, pompuje do niskiego stanu i przed samym dnem zalewam nowy płyn żeby uniknać zapowietrzenia układu, czy przy sprzęgle mogę zrobić tą samą procedurę? I rozumiem że mogę tam użyć zwykłego DOT4? Wiem że pytania może głupie, ale zróbmy wspólną burzę mózgów
w sumie racja, lepiej zmienić i być pewnym. U mnie jest zresztą podobnie, ten przy sprzęgle jest znacznie ciemniejszy niż ten przy hamulcach, a z drugiej strony póki co tam nie zaglądam, poczekam na cieplejsze dni. Inna rzecz, zauważyłem wczoraj że jak zerknę pod spód to jest niewielki wyciek przy pokrywie zaworów. Moto ma przejechane ok. 65 tysięcy. Wyciek nie jest to duży, ale jednak jest, niestety nie mam zdjęcia. Martwić się tym mocno czy odpuścić i przy regulacji zaworów dopiero wymienić uszczelkę?
