VFR-OC Poland ForuM

Panowie mam problem ze sprzęgłem , na początku około miesiąca temu ślizgało się na zimnym silniku i to tylko czasami a wczoraj już przy każdym ostrym przyśpieszaniu na każdym biegu skaczą mi obroty czy to z miejsca czy podczas wyprzedzania . Co poradzicie planuje jutro zdjąć pokrywe i przeszlifować przekładki bo może się wypolerowały ,pod deklem widać że niejest orginalna uszczelka więc już coś było tam dłubane możliwe że była wymiana sprężyn i szlifunek przekładek więc może sprężyny jeszcze są ok ale jak rozbiore to pomierze wszystko . Powiedzcie mi czy musze olej spuszczać przy zdejmowaniu dekla . No i jeszcze jedno pytanko jak się okaże że sprzęgło do wymiany to co powiecie na to http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=104473 warte to tych pieniędzy czy nie ?

ja mam u siebie załozone EBC i śmiga, szlifowanie przekładek? pierwsze słyszę

Znaczy zmatowienie tych metalowych tarcz nie szlifowanie

Wątpie,że to coś pomoże,miałem podobne objawy w swojej rc36 i się okazało, że tarcze skonczyły swój żywot. Ja u siebie wstawiłem tarcze i spręzyny trw i działało super, przekładki zmatowiłem bo się okazało że trzymają wymiar. Do zdjęcia dekla nei musisz spuszczać oleju wystarczy podstawic pod kola jakąs deskę i moto na boczna stopkę.

przekładek się raczej nie szlifuje. Jak będą fioletowe to niestety czeka Cie wymiana.
co do tarcz - mi polecano trw lucas, jakoś 250zł chyba.
sprężyny kosztują 50zł, więc dla spokoju bym wymienił.
i nowa uszczelka dekla sprzęgła.

Moto postaw na stopce bocznej to nic się nie wyleje.

Koledzy zrobiłem eksperyment pare fotek dla zobrazowania sytuacji
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/56f ... d0b56.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0a8 ... 33b43.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f2 ... 5d631.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fb4 ... 56726.html
Jak zapewne zauważyliście przekładki są fioletowe a tarcze szkliste czarne pomierzyłem wszystkie
tarcze: 2,9 mm
przekładki: 2 mm
sprężyny: 43 mm
zmatowałem wszystko tarcze i przekładki papierem 120 wszystko ładnie pięknie się doczyściło na oko jest teraz super tylko pytanie ile taki zabieg wytrzyma i tak do wymiany i tak to sobie pomyślałem że warto zrobić taki eksperyment zapisałem sobie przebieg więc dam znać ile to wytrzyma . Swoją drogą głowie się jak to się wogóle stało przecież nienadużywam sprzęgła .

Szkoda roboty, tarcze cierne masz już zeszklone więc za 300-500km będzie to samo.
Ja na Twoim miejscu wymieniłbym cały komplet, tarcze przekładki i sprężynki.

Taki mam plan wymiany ale lubie eksperymentować hehe a powiedzcie mi czy te tarcze aramidowe są godne polecenia czy normalne brać w razie czego.

Jednak trzeba wymienić jest jeszcze gorzej hehe podejrzewam że za grubym papierem tarłem i w mikroporach pozostaje olej i z tego powodu teraz się ślizga ale już mi się niechce znowu testować i wymieniam cały komplet a powiedzcie mi czy przed założeniem nowych tarcz trzeba je moczyć w oleju czy nie .

Tak, przed zamontowaniem tarcz ciernych trzeba je namoczyć w oleju. Nawet wspominają o tym w instrukcji montażu, przynajmniej w TRW tak jest.

VFR pisze:Taki mam plan wymiany ale lubie eksperymentować hehe a powiedzcie mi czy te tarcze aramidowe są godne polecenia czy normalne brać w razie czego.

bierz normalne dobrej firmy, np. TRW albo versah, jeśli nie masz zamiaru upalać sprzęta na torze

Nie wiem czy chcesz tyle kasy wydawać no i nie wiem czy Ci dzwoni kosz, ale może przy okazji remontu dołożyć 270 zł i wymienić łożysko i jego bieżnię w koszu?

Arnold słuszna rada ale nie w moim przypadku bo poza tymi cholernymi tarczami wszystko jest idealnie niema nigdzie luzu wszystko ścisło jak nowe , Tylko to sprzęgło mnie zastanawia czemu poszło a może oleju wina ??

Koledzy dzisiaj dostarczono mi nowe kompletne sprzęgło EBC SRK 3 , uszczelka pod dekiel , i olej 5100 10W40 z filtrem
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/663 ... 350ce.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9cb ... a8572.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e6f ... 01e89.html
jutro planuje zmontować wszystko i jak mi się uda to zdam jeszcze relacje a narazie to nowe tarcze zażywają kąpieli w oleju heheh

Wrażenia rewelacyjne wszystko ładnie pięknie gładko pracuje sprzęgiełko chodzi jak masełko super wyczuwalne i wkońcu się nieślizga jednym słowem polecam