VFR-OC Poland ForuM

Witam,
Czy wiecie może co zrobić żeby nie zatrzeć silnika w rc36 750 przy lataniu na kole, więcej oleju? jakas przegroda? może wiecie co można zrobić?

Mój kumpel lata vfrką na kole i po prostu leje oleju ponad maxsa i z tego co wiem to nic mu się jeszcze z silnikiem nie stało a potrafi na kole przelecieć 3 km.

potwierdzam,olej troche ponad stan i nic sie nie stanie,przynajmniej tak bylo w rc 24

pitervfr pisze:Witam,
Czy wiecie może co zrobić żeby nie zatrzeć silnika w rc36 750 przy lataniu na kole, więcej oleju? jakas przegroda? może wiecie co można zrobić?

admini - przypnijcie ten temat, potem jak będzie sprzedawana z tekstem 'niekatowana', łatwiej będzie ją znaleźć

może jeszcze jakieś rady?? szkoda mi silnika a na gumie latać chce

To może w inny sposób: motocykl po to ma 2 koła i takie założenie przyjęte jest przez konstruktorów, żeby jeździć na 2 kołach.
Po coś również podany jest poziom max oleju w silniku.
Resztę pozostawiam do refleksji.

Lej oleju ponad stan tak z 0,5 litra i nic nie będzie.

Niewiem jak w moto, ale w samochodach za duzy poziom oleju wplywa negatywnie bo zacznie go palic.

wiecej oleju to ciaśniej jak ciasniej to cisnienie jak ciśnienie to cos wypierd.....li

Nieprzeczytany postprzez cugi253 » 2013-03-24, 16:19
Niewiem jak w moto, ale w samochodach za duzy poziom oleju wplywa negatywnie bo zacznie go palic

Ale jak polatasz na kole to będzie oki

zamontuj przegrode (o ile wejdzie) i powinno być git

Nie wiem o jakim lataniu na gumie piszesz ale jak chcesz od czasu do czasu sobie ze świateł śmignąć lub z kumplami gdzieś poćwiczyć to tak jak koledzy wcześniej piszą, nalej oleju więcej i będzie git, spoko VFRa da radę. Ale jak chcesz walić wielokilometrowe gumy to chyba trzeba by było zacząć od zmiany sprzęta.

chodzi tu raczej o polatanie raz na jakiś czas a nie stałe męczenie sprzęta, a czy z kolei jak wleje więcej oleju o te ok 0.5L i polecę w trasę to nie będzie mu to przeszkadzało? Tak jak koledzy piszą, czy nie pójdą jakieś uszczelniacze itp?

Z tego co ja wiem to silnik ma na górze odpowietrzenie tzw. odma. Nie wydaje mi się żeby coś miało wywalić przy 0,5 litra więcej. Mój tato pracuje w firmie transportowej na warsztacie i oni tam skrupulatnie wszystko sprawdzają. W TIRach różnica w spalaniu między poziomem oleju MIN a MAX to około 3 litrów. Więc może Ci będzie palił 2 setki więcej.