VFR-OC Poland ForuM

Witajcie, jest problem z vfr 800 fi 2001r.
Jadac dzisiaj autostrada( niemiecka oczywiscie ) zauwazylem ze dochodzi do okolo 10tys obr( okolo 230km/h) , potem przymulenie i spadaja do 9tys obr i pozniej znowy to 10 i tak w kolko... Nie jest to dokuczliwy problem, nie za czesto jezdze z takimi predkosciami ale tak byc nie powinno. Jakies propozycje ?

W niemczech vfr-ki były dławione może dlatego

Vfr jest z Włoch, testowałem na niemieckiej autostradzie

Po prostu brakuje jej mocy. Mówisz, że 10000obr osiągałeś przy 230km. Może sporo ważysz, filtr masz zabrudzony, albo jakoś dziko przerobiony tłumik?

W moim Vtecu osiągam max ok 235 km/h jadać z pełnym kufrem i pasażerem. (solo 257)

sprawdz na innych biegach od jakich obrotów masz odcinke

i podaj prędkości obrotowe silnika przy danych prędkościach motocykla na danym biegu - może sprzęgło gdzieś się slizga, albo masz nieseryjne zębatki założone.

Alkad pisze:Vfr jest z Włoch, testowałem na niemieckiej autostradzie

no no ale może jadąc po niemieckiej autostradzie źle się czuła

proponuje zacząć od podstaw, sprawdź ciśnienie w ogumieniu, sprawdź do ilu obrotów kręci się silnik, możesz zrobić test diagnostyczny na kontrolce Fi albo po prostu kup sobie Hayabusę

Na każdym innym biegu kręci sie do okolo 12,5 tys/obr, na 6 biegu tylko do 10 i spada do 9... To na pewno nie sprzęgło, czuć jak silnik dostaje czkawki przy tych 10tys/obr, zejdzie do 9 i znowu ciągnie i tak w kólko...

armen1pl pisze: kup sobie Hayabusę

Według twojego "rozumowania" żeby przekroczyć 230km/h potrzeba hayabuse... Gratuluje

Alkad pisze:Według twojego "rozumowania" żeby przekroczyć 230km/h potrzeba hayabuse... Gratuluje

moja vfr jedzie 240, nie zrozumiales aluzji

Moja szla na 6 biegu tez około 9,5tys obr/min winowajca okazał się tłumik niby Arrow ale miał wspawana zwężkę, po rozwierceniu na pełną szerokość końcówki kreci się do końca. Poprawiło się tez oczywiście kopyto

to nie pasuje do mojej vfr poniewaz na kazdym innym biegu(oprucz 6 ) jest dobrze.

policz zęby zębatek napędu.

oleju nie bierze? może kompresji nie ma, że na ostatnim nie ma sił?

Mam to samo tylko przy innych obrotach:
6 bieg: max 8 500
5 bieg: max 9 000,
a potem lekkie szarpanie tj. przymulanie i przyśpieszanie co chwila.
Oleju nie bierze.
Tłumik IXIL.

obserwuje temat ponieważ kolega ma vfr 2002 jeszcze na zębach i ostatnio skarżył się na podobny problem, zębatki seria, świece niedawno wymienione (bedzie z 1 miesiąc 1000 km). Wiec chciałbym się dowiedzieć czy ktoś doszedł do jakiś wniosków co może być problemem? On ma wydech tzw. obrzyna, czyli za katalizatorem kawałek ozdobnej rurki uciętej na kiełbaske, też podadje mu pomysł że ten wydech tak miesza, ale on nie jest przekonany co o tym myślicie? Sprzęgło wymieniał w zeszłym sezonie wiec też raczej samo w sobie powinno działać prawidłowo.

Kumpel ma Fazera i mówi, że jak jak jeździ bez DB Kilerów to też ma problemy przy prędkościach bliskich max.
Jak założy db killery to moto jeździ jak "nowe".

Ja jechałem bez. Następnym razem założę i sprawdzę jak będzie taka możliwość.
Więc może coś jest na rzeczy.