PILNE ! - Przerywa, nie trzyma obrotów - kod błędu ???

[puzon]

normalnie mam cały czas banan na gębie

Wcale się nie dziwię. Dobry E–learning zafundowaliście . Z jednej strony szkoda że ten serial się skończył bo się go fajnie czytało . Gratulacje.

[Koobsky]

SUPER!!! Cieszę się, że maszyna znowu na chodzie. Dobrze, że obyło się bez kosztów.

[armen1pl]

Paweł_RSL cieszę się razem z Tobą
gratulacje i oby jak najmniej takich przygód, najlepiej jakby ich nie było wcale.
Ważne że błachostka

[Paweł_RSL]

Panowie po tym nerwowym okresie uslyszec dzwiek swojej FIfki to cos niesamowitego, szczegolnie jesli sie slyszy ze nic jej nie dolega, chodzi rowno i wkreca sie bez problemow. Przelot LeoVince robi robote i na sama mysl wczorajszego triumfu juz mi sie pyszczek usmiecha
Juz myslalem ze czekaja mnie wydatki, ze pompa siadla i musze kupic nastepna, okazalo sie ze to tylko kawalek wezyka W dodatku czuc juz wiosne i juz mnie nosi zeby wsiasc, i pojezdzic, a to za niedlugo

[Koobsky]

Czy ja mam z tego zdjęcia rozumieć, że do połączenia filtra z tą wygiętą rureczką użyłeś na wężyku tylko jednej opaski...?

[emil]

z tego co widać po długości króćca, dwóch by tam nie upchał, więc jaki widzisz sens zakładania większej ilości?

[kubatron2]

orginalnie są takie zaciski spreżynujące i po jednym nie ma ich 10 ciu/i jak widzimy po tym i powielu innych tematach jak potrafią sie zgra ludzie ktorzy w wielu przypadkach nawet sie nieznają.a reaguja tak ochoczo by pomuc drugiemu vfr-owcy i to jest fenomenalne.ps.zauwarzyliście ze większosc ,,awari,,w vfr to zawsze jakies pierdoły nigdy nic konkretnego tylko takie duperelki.ae oby i takich było jak najmmniej.czego wam i sobie życze

[kubatron2]

a nie pkickales nic przy wymianie filtra

Paweł_RSL i jak ci tak wujek jakub mówi to wie.a jak wie to pewnie tak jest

[PETER]

dla potomnych ,jeżeli już koniecznie wymieniacie filtr na nie org ,to i wymieńcie przewód elastyczny na jedną całość, żeby nie było tak jak na zdjęciach kolegi przewód elastyczny opaska ,kolano metalowe,przewód elastyczny {powinna być opaska]filtr powinna być opaska im więcej łączeń tym więcej możliwości awarii , więc pomińmy to kolanko ze starego filtra ,poza tym podejrzewam że na drugim końcu tego kolanka nie zostało zrobione prze-grubienie co może skutkować ze w najmniej oczekiwanym momencie przewód elastyczny pod wpływem ciśnienia zostanie zsunięty i będzie peszek

[kubatron2]

a na co ta rureczka w vfr do 2000 roku szly pompy z filtrem bez tego kolanka był poprostu dłurzszy przewód gumowy wygiety i tyle.to poprotu zrób to tez tak i spokój

[kubatron2]

pompa vfr 800 2001 r oraz v-tec z kolankiem i vfr 800 1998 do 2000r bez kolanka filtra

[Paweł_RSL]

Panowie dalem te kolanko bo przy zwyklym dluzszym przewodzie zaginal sie i zalamywal.

[Koobsky]

z tego co widać po długości króćca, dwóch by tam nie upchał, więc jaki widzisz sens zakładania większej ilości?

Po pierwsze to spokojnie upchnął by 2 a po drugie to w takiej sytuacji zawsze stosuje się 2 opaski a nie jedną na łączeniu filtra z tym kolankiem. To nie miało prawa trzymać i wcale mnie nie dziwi, że skończyło się rozerwaniem wężyka. Jak króciec był za krótki to trzeba było dociąć dłuższy.

[michalm]

Zapytam znawców.

Mam taki kod błędy: 21 i 22. W serwisówce widzę:

Faulty No.1 O(apostrof dolny)2 sensor
Faulty No.2 j.w.

Znalazłem na forum zdjęcie w którym było że to sensor oxygen no to wiadomo, że sonda lambda. Patrząc na moją serwisówkę do vteca zastanawiam się czy to jest to samo? Ma to jakiś związek z tlenem ale wolałbym dopytać

[Koobsky]

Zapytam znawców.

Mam taki kod błędy: 21 i 22. W serwisówce widzę:

Faulty No.1 O(apostrof dolny)2 sensor
Faulty No.2 j.w.

Znalazłem na forum zdjęcie w którym było że to sensor oxygen no to wiadomo, że sonda lambda. Patrząc na moją serwisówkę do vteca zastanawiam się czy to jest to samo? Ma to jakiś związek z tlenem ale wolałbym dopytać

Według service'ówki do V-Tec'a kody 21 i 22 oznaczają uszkodzone sensory O2 (nie "apostrof dolny" tylko dwójka w dolnym indeksie ale mniejsza o to)
Czyli musisz wybadać te dwa sensory miernikiem. Są wkręcone w kolektor wydechowy w okolicy katalizatora. Nie da się ich pomylić z niczym innym.
Procedura testowa jest w manual'u ale jak będziesz miał jakiś problem to na pewno postaramy się pomóc.

Jak motocykl? Wszystko pracuje OK tylko masz kody błędu czy coś się jeszcze dzieje?
Rozumiem, że te kody błędu nie są kodami z pamięci kompa?