bialy83 pisze:wheelman całkowicie trafnie. Zbyt niskie obroty i brak synchronizacji układu zasilania powodowały że silnik przy nagłym zejściu z obrotów (czyli przy zmianie biegów) gasł.
Nie zrozum nie źle - ale musisz poćwiczyć zmiany biegów.
jeśli masz tak duże różnice obrotów przy ich zmianie - to znaczy , że nie robisz tego właściwie
takie różnice też miałem na początku jazdy , teaz po czwiczeniach - wchodzą jak w masło, na dodatek obroty utrzymuje na podobnym poziomie.
pozdro
. Ładowanie ponad 14 v to regulator ok. Pozdro