VFR-OC Poland ForuM

No i jest jeden problem.
Dzis wywazono mi kola, ktore niezwlocznie zalozylem.
Wzialem motek na jazde testowa i slysze wyrazne tarcie na tarczach....
Jaki moze byc tego powod ?
Tuleja krotsza poszla od lewej strony widelca a dluzsza od prawej.
Moze pomylilem tarcze i zalozylem je na odwrót niz byly poprzednio zalozone.
Nic mi wiecej do glowy nie przychodzi.

Nie kombinowalem nic jeszcze, z braku czasu.
Koncze mgr....

kwiacior,
Jak pewnie wiesz to ośka ma znacznik i do niego należy ustalenie przerw między goleniami-może to jest niedokładnie złożone.

kwiacior, miałem ten sam problem,spowodowane było tym co opisuje wasyl,
popuść śrube,wyciągnij ośke do znacznika poskręcaj i będzie raczej dobrze

No tak ....

Chyba za bardzo raptowny jestem , powinienem pobawic sie

Jest tez taka mozliwosc jak mi Diego pisal.
Malowana cała felga dostała, delikatną w mmmmm warstwę lakieru, której nie zeszlifowałem.
Tarcze, też moga byc nierowno wytarte, z jednej i drugiej strony, ze wzgledu ze nie wymienialem kompletu klockow na nowe, a skad moge wiedziec co robil poprzedni wlasciciel.

Tak czy inaczej zabieram sie po kolei za czynnosci.- najpierw Wasylka

Jesli tu nie da rady to swoje obiekcje.
Btw polatane w sniegu , pieknie sie obmył


dziekowac serdelecznie, kolejna butla do oproznienia za pomoc

juz tak nie obiecuj tych butli, bo bedziesz musial ciezarowka na zlot przyleciec

3 butla dopiero ;p

a po drugie nikt cie o zdanie nie pytal

czekaj na swoja butle

Po pierwsze nie pomyl tulejek dystansowych bo to grozi pogięciem tarcz a przynajmniej pająków tarcz.
Po drugie pamietaj o kolejnosci skręcania: najpierw śruba ośki.
Po trzecie rozepchnij tłoki w zaciskach i poruszaj na sworzniach pływających. Mają bez oporów przesuwac sie na boki.

A ja dodam ze na tarczach hamulcowych masz STRZAŁKI ktore pokazuja kierunek ich prawidlowego obracania sie.Sprawdz i bedziesz wiedzial czy dobrze zalozyles