VFR-OC Poland ForuM

pany , takim mam tępy tylny hamulec że nawet po stanięciu na pedał nie ma szans za zablokowanie koła na asfalcie , gdzie tu szukac przyczyny?? dodam że płyn wymieniałem w zimie , od tego czasu juz przejechałem z tysiąc km, z tym że niewiem jak to koło hamowało bo mało co używam tyłu , zwalniać zwalnia ale wydaje mi się że kolo powinno blokować, chyba że tak ma byc?

Jakie masz klocki ?

A przy wymianie płynu tłoczki wyczyścił? Układ dobrze odpowietrzony?

Ja w swojej nie zablokuję tyłu na sucho. Na mokro jeszcze nie próbowałem /a raczej nie mam na to najmniejszej ochoty/.

miałem podobnie , dobrze odpowietrz nie tylko zacisk lecz również zajrzyj do odpowietrznika pod siedzeniem
Po tych operacjach tył potrafię zablokować bez większych problemów

hamuje ogólnie to był zapowietrzony ten pod siedzeniem , był zapowietrzony ten środkowy tłoczek co go pcha ta pompa w przednim zacisku i był zapowietrzony ten w lewym przednim co go pcha tylna pompa, i wreszcie poczułem że ten dual działa , bo do tej pory to mi chyba nie działało w ogóle

a to ja mam pytanie, u mnie nie ma pod siedzeniem odpowietrznika, wymieniałem przewód jeden i płyn. Co stwierdzam

Hamując klamką, przód hamuje elegancko ale tył szybciej się blokuje niz przód, Hamując nogą, hamulce nie maja az takiej mocy jak klamką ale hamują.

Jak to jest z tym dualem? według mnie chyba hamowanie klamką jest ok? a nożny hamulec?
Możecie opisac jak hamowanie wygląda u was?

Wydra wszystko jest ok to normalne ze hamujac klamka masz wieksza sile hamowania bo dziala bodajze cztery tloczki z przodu i dwa z tylu a hamujacym noznym hamulce sa bardziej tepe bo dziala po jednym tloczku z przodu i brakujacy jeden z tylu wiec moim zdaniem jest wszystko ok