VFR-OC Poland ForuM

Witajcie ,na jakich klockach hamulcowych smigacie ??chodzi mi o firme, na allegro znalaz?em wielu producent?w EBC,Ferrodo,Brembo,Braking,Nissin,Lucas .g??wnie chodzi mi o maksymaln? skuteczn?? lecz zywotnosc tez mog?aby by? spora ,napiszcie kt?re s? dobre kt?re natomiast omija?........
PS .kto ma przewody hamulcowe w oplocie i jakiej firmy ?

ja za?o?y?em teraz na prz?d EBC HH, jeszcze sie nie dotar?y wiec jak sie dotr? to si? wypowiem, podobno ferrodo sintermetalowe sa nie najgorsze, je?li chodzi o zakup to poleca? bym Ci o tu:
http://jotte.pl
go?c ma dobre ceny za sintermetale ferrodo co? ko?o 80 z? tylko pisz na tomek@jotte.pl bo na biuro to sie czeka na odpowiedz dlugo

Zgadzam sie z kolega
Ja smigan na klockach Ferrodo i jestem zadowolony.

zbyl

a ja mam goldfreny:P i nic zlego nie moge powiedziec. no moze to, ze po 15kkm niewiele juz z nich zostalo i czas zakupic nowe ale sprawuja sie niezle, przod zablokuje ma suchym, przy 50 - wiecej nie probowalem, ale sadze, ze sie da

wys?a?em z ciekawo?ci do _DCM_ ( taki nick na allegro) pytanie o klocki NISSIN do RC46 VFR'ki ...
i dosta?em odpowied?:

"Witam
Oryginalne japo?skie klocki hamulcowe dla Pana motocykla s? klockami p?? ceramicznymi z serii z?otej, kt?ra charakteryzuje si? du?? si?? hamowania, trwa?o?ci?, nie niszcz? tarcz hamulcowych i nie brudz? k??.
Klocki te s? tak?e oryginalnie montowane przez honde w r??nych limitowanych wersjach ci??kich motocykli.
Zestaw do Pana pojazdu kosztuje 3x 129 z? czyli razem 387z? + 10 z? przesy?ka.
Pozdrawiam i zapraszam do zakupu
_DCM_"

cholera - troszk? drogo w por?wnaniu z padawanymi przez was cenami. My?licie, ?e warto do?o?y? te 50 z? na 1 tarcze? Nie wiem jaki maj? wp?yw inne klocki na tarcze, ale NISSIN'y chyba s? dobre, co ... ???

Poni?ej link do aukcji:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=93360375

VFR-ka ma hamulce NISSIN wi?c prawdopodobnie takie klocki b?d? najlepsz? opcj?, chocia? drog?. Je?eli dok?adasz 50 PLN i masz oryginalnego NISSIN-a to chyba warto.

Vlaad pisze:...Je?eli dok?adasz 50 PLN i masz oryginalnego NISSIN-a to chyba warto.

no tak, ale 3 x 50 to ju? 150 - jak nie liczyc sporo.
Trza przemy?le? .... hmmm

rommi pisze:

Vlaad pisze:...Je?eli dok?adasz 50 PLN i masz oryginalnego NISSIN-a to chyba warto.

no tak, ale 3 x 50 to ju? 150 - jak nie liczyc sporo.
Trza przemy?le? .... hmmm

Na ty? mo?na za?o?y? nieco gorsze klocki. W ko?cu i tak ty? spe?nia tylko funkcje pomocnicze.

rommi pisze:no tak, ale 3 x 50 to ju? 150 - jak nie liczyc sporo.
Trza przemy?le? .... hmmm

Jezeli ktos probuje zaoszczedzic na hamulcach , to sorry ale ..................
Na moto pieniadze byly, a na utrzymanie nie ma ?
Mozna oszczedzac na wszystkim, ale sa rzeczy na ktorych sie nie oszczedza, np.
Hamulce
Opony
wszelkiego rodzaju lozyska (szczegolnie kierownicy)
i wogole na wszystkich elementach odpowiedzialnych za nasze (i innych) bezpieczenstwo.

Moze to teraz zabrzmialo troche brutalnie, ale jak ktos probuje np. an hamulcoach oszczedzac to smiech mi przechodzi.

A do tematu;
jak narazie to nie slyszalem zeby byly lepsze klocki do VFR jak originaly.
Ja tearz w zimie zmienilem wszystkie i placilem za 1 pare ok. 50 euro, czyli 3x50= 150 euro, a wiec w Polsce sa te klocki tansze.





SirAdam

uuu nie wiedzia?em ze bede musia? tyle przyp?aci? w takim wyapdku ju? odk?adam bo mi sie nied?ugo na przedzie sko?cz? :] ty? faktycznie mozna kupi? nie orgilnalny (przykro mi SirAdam:P) ale na prz?d z ch?cia zanab?de orgian?y

SirAdam pisze: Na moto pieniadze byly, a na utrzymanie nie ma ?
SirAdam

z tym bywa r??nie

SirAdam pisze: Mozna oszczedzac na wszystkim, ale sa rzeczy na ktorych sie nie oszczedza, np.
Hamulce
Opony
wszelkiego rodzaju lozyska (szczegolnie kierownicy)
i wogole na wszystkich elementach odpowiedzialnych za nasze (i innych) bezpieczenstwo.
SirAdam

tysz prowda, ?wi?to prowda i g?wno prowda oczywi?cie z ?o?yskiem g?owki ramy, oponami jak najbardziej masz racje, ba nawet z hamulcami i zupe?nie bezapelacyjnie sie z Tob? zgadzam, natomiast nie widze konieczno?ci kupowania oryginalnych nissin?w r??nica zapewne jest ale takie np sintermetale ferrodo czy chocby EBC HH nie s? z p?yty wi?rowej i te? dobrze sobie daja rade.

SirAdam pisze: Moze to teraz zabrzmialo troche brutalnie, ale jak ktos probuje np. an hamulcoach oszczedzac to smiech mi przechodzi.
SirAdam

przeciez nie ?atamy przewod?w hamulcowych ta?m? klej?c? mowa tylko o klockach innej firmy, ale rozumiem mnie tez rozpierdala jak widze go?cia kt?ry si? cieszy ?e mu z opony druty wystaj?, i do tego jest z tego dumny.

SirAdam pisze: A do tematu;
jak narazie to nie slyszalem zeby byly lepsze klocki do VFR jak originaly.
Ja tearz w zimie zmienilem wszystkie i placilem za 1 pare ok. 50 euro, czyli 3x50= 150 euro, a wiec w Polsce sa te klocki tansze.
SirAdam

bo u was to wog?le drogo jest

A tak btw hamulc?w s?ysza?em o go?ciu kt?ry sobie sam wycina tarcze hamulcowe na frezarce ci?nieniowej czy jak to sie tam nazywa, niekt?rzy pukaj? sie w g?owe a ja np osobi?cie jakbym m?g? tez bym sobie tak? zrobi? , bo dok?adnie tak samo robi si? je w fabryce wystarczy tylko kawal blachy z odpowiedniego stopu, czy zatem wszystko co kupujemy musi byc oryginalne i kosztowac nas duzo kasy? wystarczy tylko nie popadac w skrajno?ci z poksylin?, ta?mami, i spawaniem g??wki ramy np bo jak s?dze o takie podej?cie chodzi?o.



SirAdam[/quote]

SirAdam pisze:... Na moto pieniadze byly, a na utrzymanie nie ma ? ...

SirAdam - uwierz mi ?e s? pieni??ki. Nie ?ebym si? chwali?, ale nie narzekam.
Poprostu, zastanawiam si?, czy za mniejsze pieni??ki nie mog? kupi? r?wnie dobrych klock?w tylko innej firmy. Nigdy nie oszcz?dza?em na swoich zabawkach.
Po za tym, wiem, ?e w niedalekiej przysz?o?ci b?d? sprzedawa? sprz?ta, co nie znaczy, ?e nie kupi? klock?w, na zasadzie -> sprzedaj? to nic nie robi?, niech si? kto? inny martwi ... Co to, to nie. Hamulce musz? by

Ok, zgadzam sie z niektorymi.
Moze i troche przesadzilem, ALE;
teraz do wlascicieli RC46I i RC46II - czy ktos z was wie jak funkcjonuje CBS ???
Czy zastanawialiscie sie jak bedzie dzialac po zmianie klockow, a SZCZEGOLNIE po zmianie klockow JEDNEJ osi na inne jak oryginalne ?
Chodzi o to ze klocki OBYDWU osi powinny miec ten sam potencjal tarcia, i mieszanie klockow roznych typow moze zakonczyc sie problemami.
Podkreslam - MOZE.
Nie jestem w tej sprawie pewny, ale jak to sobie tak przemysle, to....................





SirAdam

SirAdam pisze:teraz do wlascicieli RC46I i RC46II - czy ktos z was wie jak funkcjonuje CBS ???

combination brake system?

SirAdam pisze:Czy zastanawialiscie sie jak bedzie dzialac po zmianie klockow, a SZCZEGOLNIE po zmianie klockow JEDNEJ osi na inne jak oryginalne ?
Chodzi o to ze klocki OBYDWU osi powinny miec ten sam potencjal tarcia, i mieszanie klockow roznych typow moze zakonczyc sie problemami.
Podkreslam - MOZE.
Nie jestem w tej sprawie pewny, ale jak to sobie tak przemysle, to....................

moim zdaniem klocki z tylu musza byc rowne lub gorsze przyczepnoscia od tych z przodu. powodem jest to, ze latwiej zablokowac tyl niz przod. do blokowania tylu zuzywamy mniejszej sily z racji jego odciazenia przy hamowaniu przodem. jezeli tam beda super ekstra klocki, to gdy dotkniemy klamke z przodu, uruchomia sie 2x2 tloczki przod i 1 tyl. moze dojsc do sytuacji blokowania tylu, przy znikomym hamowaniu przodu.

osobiscie uwazam, ze stosowanie takiego systemu w motocyklach jest bzdura, wrecz podwaza bezpieczenstwo jazdy, np w deszczowe dni. musniecie pedalu hamulca na mokrym u mnie powoduje ostra jazde bez trzymanki a co, gdy jest to niekontrolowane, ze wzgledu na wcisniecie klamki z przodu?

CBS w?asnie stabilizuje hamowanie w trudnych warunkach, zawsze w przypadku awaryjnego hamowania uzywasz przodu, ale wspomagasz sie ty?em. Ja do tego mam jeszcze ABS i powiem szczerze ze hamulce s? naprawde swietne, choc z racji CBS'u hamulec chyba jest mniej wyczuwalny i bardziej jakby gumowy (wieksza ilosc wezyk?w).
Jesli chodzi o uklad hamulcowy w moim przypadku to na wszystkich tarczach mam te same klocki (nie ma roznicy prz?d czy ty?) i uwazam ze dob?r powinien byc w?a?nie jednakowy dla obu osi.